看板TaichungBun
: 12時
: 26分50秒：進入豐樂公園站第二月台準備停靠
: 27分04秒：站外吊臂墜落砸到隔音牆
事發
: 27分05秒：月台保全聽到聲響後立刻回頭
: 27分14秒：保全察覺對講機通知站長
: 27分20秒：隨車人員進入車廂，列車關門
經過16秒關門
這時候才想到卡門也來不及了
只能開始找緊急停止
: 27分26秒：月台人員發現前方揚起大量粉塵
: 27分30秒：駛離豐樂公園站
經過26秒，開始發車
: 27分32秒：隨車人員發現前方異常，依照SOP作業，呼叫行控中心及拿取隨身包列車鑰匙
: ，並開啟駕駛台蓋板，以執行手動緊急停車作業；
經過28秒，準備執行標準急停操作
: 27分42秒：旅客驚見要撞上，開始防護動作
: 27分45秒：撞上吊臂
經過41秒，發生碰撞
事發到碰撞41秒
從發車到碰撞只有15秒
代表你要剎車至少發車後7秒內要開始減速
回推8秒，事發32秒左右要完成急停
老實說，時間真的太短
感覺當下唯一解答就是第一時間卡門
其他什麼都來不及
打破壓克力拉緊急停止應該在8秒內完成不了
除非月臺上也有緊急停止鈕
這樣在30秒內還有機會停住
: 27分52秒：列車停下及緊急剎車做動
: 來源
: https://news.tvbs.com.tw/local/2120264
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日後絕對是要增加特殊緊急事態的演練
只是16秒內要反應到卡車門
30秒內要馬上操作急停
這個不練到條件反射可能還是有點難度
我覺得多增加一些緊急停止設備再月臺側
或是其他的方法可能會更有效
比如說隔音牆被破壞之類的
這個應該是有辦法偵測且符合成本的
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.107.247 (臺灣)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1683803102.A.687.html
推 THKLuga : 沒經驗吧，誰知的會那麼嚴重，如果知道這種軌道入05/11 19:38
→ THKLuga : 侵事件會死人，就會有配套的緊急應變程序了吧05/11 19:38
推 Apologize924: 你在講三小 這個意外都不用演練？ 螺絲鬆就螺絲鬆05/11 20:14
→ Apologize924: 扯一大堆05/11 20:14
→ Apologize924: 本來就應該要有相關的應變措施05/11 20:14
推 humanskull : 這系列都在討論中捷的責任 嗯... 05/11 20:29
→ azxswqa : 不對吧這些算基本都要有的危機處理SOP反正就是台灣 05/11 20:56
→ azxswqa : 的公共安全沒死人就螺絲鬆 05/11 20:56
推 cloudeda : 早就掉下在前還傻傻地撞上去，當然中捷的鍋比較大 05/11 21:04
推 humanskull : 如果要討論責任大 最大當然是那隻桿啊 05/11 22:13
→ humanskull : 沒有那隻桿哪來後面這些事？ 05/11 22:13
→ tue678 : 怎麼會中捷鍋比較大 那個吊臂是該出現在軌道上？ 05/12 00:55
推 tsanning : 又沒地震還從33樓掉ㄧ支吊臂下來 05/12 01:42
→ tsanning : 什麼爛建商 看那平面圖 05/12 01:42