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推 philhorn: 沒差，壞了要馬修車要馬換車11/17 23:36
→ sonofgod: 離合間隙調一下看看 中排量四缸起步滿有力11/18 00:39
推 hanainori: 拉桿間隙調一下看看吧 久了會跑掉11/18 00:45
推 ayuhb: 我也是 從白牌換到四缸車 起步一直熄火，半離合時加油門11/18 01:04
→ ayuhb: 轉速又有提不上來的感覺11/18 01:04
推 SUZUK1666: S750不是有低轉輔助嗎？11/18 01:12
→ ballcat: 個人覺得是低轉輔助礙事，改變了接合點11/18 01:20
→ ballcat: 不過這是騎士要習慣的部分11/18 01:20
推 duke791110: 低轉輔助是真的尷尬，離合放到一定程度會補油，但繼續11/18 01:50
→ duke791110: 放他又會把補油的節流閥關起來瞬間沒有動力，要很精準11/18 01:50
→ duke791110: 的調整離合間隙才能達到滑順的補油效果11/18 01:50
→ labe32525: 半離合多等幾拍的時間讓車子速度帶上來吧,練習一下也11/18 09:17
→ labe32525: 可以絲滑的起步,suzuki的低轉輔助一開始也會常常讓我11/18 09:17
→ labe32525: 誤判放離合器的時間點11/18 09:17
推 mr2gts: 你的車要不要請有經驗的人騎騎看 看是不是車子有問題 cc11/18 10:38
→ mr2gts: 數大的重機都慢放離合 車就會走了 等車有在動時 離合器就11/18 10:38
→ mr2gts: 可以完全放掉 這時候再補油門就好 幹嘛半離合 又不是上坡11/18 10:38
→ mr2gts: 不可能那麼沒力11/18 10:38
推 gsxs750: 我覺得你找朋友試看看好了11/18 10:47
推 ayuhb: 我是S1000RR 以前白牌都半離合然後加油門到3-4000轉起步11/18 12:12
→ ayuhb: 走人一氣呵成，換車後半離合加油有種被電控拉住不給你轉速11/18 12:12
→ ayuhb: 的感覺，只能靠怠速慢慢放離合器，放快點就會熄火11/18 12:12
→ ayuhb: 速可達起步都比我快11/18 12:12
推 ikariamman: 07沒電控，想噴快點補油就好11/18 12:15
→ KuRaZuHa: 應該是不熟悉低轉輔助所以油門跟離合配合不夠流暢11/18 12:19
→ nrsair: Suzuki低轉輔助不是很好用嗎？11/18 13:19
→ gsxs750: 也是有過綠燈起步熄火…囧 11/18 15:42
推 jazz121123: SV650的低轉輔助我用起來沒覺得哪邊礙事 11/18 21:32
→ jazz121123: 怠速滑行也沒有小小抖11/18 21:33
→ shadowjohn: 多練習 11/19 12:40
→ itsforte: 到底騎紅牌為什麼要求他跟小白牌一樣.. … 11/19 18:32
→ Wend0129: 要抓 半離合有個點 跟油門配合好後 左手可以直接放掉11/19 19:25
推 Multistrada: 我以前也是從MSX到SV650，低轉輔助一開始真的很不習 11/21 12:14
→ Multistrada: 慣，低速油離配合稍微不直覺，但習慣之後就會覺得很 11/21 12:14
→ Multistrada: 自然了，然後塞車時真的很方便 11/21 12:14