※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1726466719.A.FE7.html
→ labe32525: 車主手冊後面有寫原廠型號,那個就好了 09/16 14:17
推 ayuhb: 湯淺 09/16 14:23
推 black82465: 我都推發順便練身體 09/16 14:45
推 ftwing: 普通湯淺+麻新充電器 安心超多 09/16 14:47
推 SDHC: 藍騎士可以考慮 09/16 15:17
推 yuweime: 膠體 09/16 15:31
推 mr2gts: 21年到現在也3年了 鉛酸電瓶放到低電量再充電 蓄電量也大 09/16 15:48
→ mr2gts: 減了 除非是一年內的新電瓶 不然建議不要充了 直接換新 09/16 15:48
→ mr2gts: 以免騎的提心吊膽 擔心騎出去熄火買個東西 加個完油就沒 09/16 15:48
→ mr2gts: 電 然後電瓶品牌 較普遍就湯淺跟統力 兩個壽命差不多 選 09/16 15:48
→ mr2gts: 對你自己車子型號用的就好 09/16 15:48
→ v550237: 用到後來 還是一般鉛酸 09/16 16:36
推 mc78962006: 19年R3用鋰鐵電池，一個半月騎一次，一觸即發，給你 09/16 16:46
→ mc78962006: 參考。 09/16 16:46
推 pussycat2009: Bosch鋰鐵 09/16 17:12
推 wulalas: 3年換一顆，換什麼牌子都好，顧路一次很貴 09/16 17:23
推 sorkayi: 湯淺+ 充電器+救車行動電源 我R1現在組合是這樣 09/16 17:59
→ sorkayi: 根本無敵 09/16 17:59
→ nrsair: 鉛酸電瓶都選大廠牌 比機油更沒差異 09/16 18:34
→ nrsair: 鋰鐵電池就不知道用什麼好 要可靠的便宜有cp值 09/16 18:34
推 tlight: 7號電瓶就鐵鋰電池或鈦酸都很好用，小電瓶就比較不好組 09/16 19:11
推 yocpswang: 鉛酸買一買就好，台灣鐵鋰貴到哭都可以淘一整套來焊了 09/16 19:14
推 ayuhb: 一直覺得鋰的東西敢用小作坊組的很勇 09/16 19:15
推 ayuhb: 特別是把"東芝"拿出來宣傳的 09/16 19:20
推 yocpswang: 還有那些鈦酸鋰有辦法賣材料10倍價格的?_？ 09/16 19:36
推 whizz: Ttz 10s 湯淺 09/16 19:49
推 whizz: 伯士賣盤子的。電芯說不定還中國的 09/16 19:58
推 goodjop: 用鉛酸+充電器 CP值最高 09/16 20:37
推 knight313: 沒多少錢的東西，直接換就好了 09/16 21:28
→ twinangel98: 鋰鐵電池要連整流器一起改才安全 ，可以谷歌各路用 09/16 21:41
→ twinangel98: 戶心得，預算不夠鉛酸電池當耗材用2年一換即可 09/16 21:41
推 redbeanbread: 麻新充電 我的五年還在用 09/16 22:22
推 miku5566: Bosch 鋰鐵不貴啊 三千多起，考慮到壽命 不算貴吧 09/16 22:56
推 crawford438: 3000多起快湯淺5倍了，壽命能多超過四倍？ 09/16 23:07
推 miku5566: 喔喔忘了講到還有輕量優勢啦 哈 09/16 23:13
→ tlight: 不會組就別用鋰電池，自己組那個成本大概5～6折，你也不 09/16 23:18
→ tlight: 能保證大廠用料一定好，跟套裝電腦/DIY電腦的情況蠻類似 09/16 23:18
→ tlight: 的，燒了也都不會賠車子給你 09/16 23:18
推 forestsea722: 藍騎士+1 09/16 23:42
推 poi96300: 直接用鋰鐵 我一顆用五年都還是一觸即發 09/17 00:04
→ shadowjohn: 鉛酸煩惱較少，但鋰鐵土炮自組也用快四年沒問題 09/17 00:12
推 pengxiaolun: 鋰鐵+1，一年沒發也是一觸即發 09/17 00:12
推 finasoul: 鉛酸常換就好，不想要有發爐疑慮 09/17 07:57
推 iraqolddad: 鈦酸鋰 09/17 08:30
→ chi17: 鉛酸沒力時還可以推發所以不怕突然沒電,在車庫沒電直接去 09/17 10:25
→ chi17: 買新的 09/17 10:25
→ dieorrun: 常騎不用鋰鐵 怕顧路備個救車電源 除非像cb300r那種電池 09/17 11:17
→ dieorrun: 在雞巴位置的 還要多拉個救車線 09/17 11:17
推 seanliengodp: 鋰鐵放到沒電就壞了 但鈦酸鋰不會放到沒電就壞 09/17 11:55
→ seanliengodp: 鈦酸鋰隨便五顆串一起就能用 不用保護板也沒差 09/17 11:55
→ seanliengodp: 淘寶買5串焊好的不用500 而且鈦酸鋰是真的不會燒不 09/17 11:57
→ seanliengodp: 會炸的那種 09/17 11:57
→ nrsair: 柱狀鋰電池自己用電烙鐵焊完電池太熱壞了 沒有點焊機 09/17 13:04
→ tlight: 點焊機去借簡易型的，不然自己買一台簡單的不用1張，還有 09/17 13:16
→ tlight: 鎖的也是一個選擇，就是會比較佔空間 09/17 13:16
推 yangy20cm: 我用藍騎士 09/17 13:39
推 hanainori: 當年疫情完300R沒電牽去路邊車行 拆了10分鐘直接放棄說 09/17 16:14
→ hanainori: 不知道電池在哪www 09/17 16:14
→ a901922001: 藍騎士用過 黃霸比較耐 09/17 17:32
→ nrsair: CB300R電瓶會特別難拆出來喔 09/17 17:33
推 hanainori: 顯然不是放在簡單的地方 因為那家店也不是沒有在處理大 09/17 17:40
→ hanainori: 重 但老闆就找不到電瓶 09/17 17:40
推 xm31mark: 300r藏在油箱的下面，不知道哪個反社會人格工程師設計的 09/17 17:56
→ nrsair: 油箱正常不是大保養換空濾才會拆到的嗎？ 09/17 18:56
推 uahj: FZ6也是掀油箱才看的到電瓶XD 09/17 19:02
推 uahj: 老390一般白牌鋰鐵也三年了還行 09/17 19:13
推 okmijnuhyex: 淘寶買個鋰鐵電池換上爽歪歪 09/17 19:38
推 zx246800tw: 笑死，設計在油箱下面 09/17 21:43
推 ftwing: CB1100無論是電瓶跟空濾都是在屁股下 09/17 22:17
→ kdjf: 對用車的個人，惡搞鋰電池時千萬分之一的意外機率會被忽略。 09/18 00:04
→ kdjf: 對產品工程的人每年幾千萬份出去，哪怕是百億分之一的風險都 09/18 00:04
→ kdjf: 不能忽略 09/18 00:04
推 xboxandone: TTZ10S用十年了 很好用 最近想換膠體有點沒信心XD 09/18 01:47
→ xboxandone: 膠體用在沒什麼騎的MSX，一個多月沒騎還一觸即發 09/18 01:48
→ xboxandone: 換到Z1000效果不知道如何 09/18 01:48
→ wayne0411: 代步車鋰鐵用超過六年惹 09/18 01:57
→ qmaper: 鉛酸三年換~穩穩地 09/18 11:41
→ vampirelin: 三年換一次鉛酸就好了，便宜實在 09/18 13:00
推 iraqolddad: 要安全就買鈦酸鋰電池 09/21 10:54
推 tlight: 鈦酸鋰電池不用保護板直上其實時有點風險的，一般機車用 09/21 16:24
→ tlight: 的都是高度98mm的那款，充飽14v，但是機車的充電電壓會是 09/21 16:24
→ tlight: 14.xV所以我認為還是需要一個保護板，就算它犧牲負極材料 09/21 16:24
→ tlight: 來換取穩定性，但是為了它的壽命還是裝個保護板吧 09/21 16:24
→ nrsair: 所有類型的鋰電池我覺得都需要保護板 防止意外 09/22 12:01