Re: [討論] 比起上國道，停機車格是不是更重要

是. 並且是普及重機最重要的一關. 大多數淺再買重機的買家,不太會因為重機可以上國道而去買. 但是只要可以停機車停車位,立刻會有一票人跑去買來通勤. 畢竟大羊比小羊多了路權. 外加牽扯到,有一些都市,停車位難找之外最重要的就是. 停車費大幅縮減....!!!! (很多人就是很有趣,他可以買車買很貴,但是你叫他多繳一點停車費他就是肌肌歪歪) 所以停機車停車格對重機來講會是一個劃時代的里程碑. 並且一定會明顯增加重機使用者. 而當你使用者大幅增加後. 人多你再慢慢來闖國道,自然就會越來越所謂的"台灣有了共識". 尤其國道也不要一次全闖,可以從一些國10 8 6 4 2這些側向的,一條一條慢慢開. 最後再開國三,然後再挑戰大魔王國1. 一次開到國1,必然會受到很多職業駕駛和職業運輸公會的壓力. 但是你這樣一條一條慢慢闖,自然很容易模模糊糊就一條一條過. 而第一條最難,但只要有一條過,後面沒多久就條條過了.. so...我個人是認為. 重機應該先把目標放在機車停車格. 這個先過影響比較巨大. 除非你認為,重機只有少數人在騎,你騎起來才有優越感. 外加通過國道對你比較有直接的好處的思維. 那當我沒說.... --
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1700130610.A.BA2.html

→ phoenixzro: 依稀記得真的有人提過優越感 11/16 18:32

推 char00790093: 通勤從新店到板橋，走平面跟走64就算時間差不多 11/16 19:28

推 nrsair: 停車真的是差很多 11/16 19:29

→ char00790093: 耗費的精神還是走64比較省，有閒錢會想換黃牌羊通勤 11/16 19:29

推 chenhwa: 我在雙北通勤上班，如果能上國道，我一天可以省25-30分 11/16 19:40

→ chenhwa: 鐘的通勤時間。 11/16 19:40

推 trij: 還真的有優越感，以前紅牌歧視黃牌不希望黃牌開放快速路權 11/16 20:12

→ trij: ，黃牌路權開放後又變歧視白牌XD 11/16 20:12

→ trij: 然後停車我覺得未必要從交部下手，先階段性讓市區路外停車 11/16 20:14

→ trij: 場開放重機停機車區就可以了 11/16 20:14

→ Duc916: 可惜機車格畫太小又喜歡兩格擠三台 11/16 20:33

推 alfi2016: 重機稍微碰瓷倒車就幾十萬惹 11/16 20:36

→ alfi2016: 還是要停汽車停車格 11/16 20:36

→ alfi2016: https://i.imgur.com/IBLtYni.jpg 11/16 20:36

推 BIKOMAN: 根據樓上以車價出發的想法，可能超跑也要停大客車才是 11/16 20:57

→ Revolt: 重機倒一下幾十萬所以不該停機車格？ 11/16 21:13

→ Revolt: 那要不要限制路邊停車格只能停國產車？ 11/16 21:15

推 er401: 開放重機停機車格說不定能防止一些三寶亂移車？ 11/16 22:13

推 viperroxas: 某樓可能希望超跑自己停遊覽車格 離自己越遠越好 11/16 23:38

→ viperroxas: 思維就跟交通部差不多了 11/16 23:38

推 Jayplus: #1bKXV9wK 這種停車格看來不錯 希望全車種按格數收費 11/17 11:58

推 hanainori: 買的起豪車不想繳停車費真的笑死人 11/18 16:46