※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1697105129.A.DC7.html
推 LinYiJen: 推 10/12 20:54
推 Vet0703: 推 10/12 21:57
推 dragonrose: 建議多考慮內側與外側以速限分流(不以車種分) 10/12 22:46
推 magicmaxx: 推 10/12 23:53
推 fleshy: 推推推 10/13 00:00
推 FFF405045: 已附議 10/13 12:33
推 Joketrojan: 推 10/13 13:58
→ ozaki1986: 不符你意就叫法規不好，安不安全不是你說了算，支持交 10/15 07:13
→ ozaki1986: 通部，反對違規垃圾違規，因為自己違規被檢舉就要改法 10/15 07:13
→ ozaki1986: 律？殺人犯也想修法殺人無罪 10/15 07:13
推 hjkkk123: https://i.imgur.com/bhLfXUB.jpg 10/15 16:35
→ hjkkk123: 我騎白牌時也都直接騎最內側禁行機車,高架橋和紅盾牌快 10/15 16:36
→ hjkkk123: 速公路,我用這種更合理更安全更有邏輯且更國際通用的正 10/15 16:37
→ hjkkk123: 確駕駛方法為道路交通安全貢獻一份心力 10/15 16:37
→ ozaki1986: 想犯罪的人總是想修改法律 10/15 17:31
→ ozaki1986: 違規仔算了吧 10/15 17:31
推 moptt9316: 推個 樓上交通部派來的？ 10/15 18:35
推 moptt9316: 到底是數據分析出來的交通規劃危險，還是憑交通部和一 10/15 18:41
→ moptt9316: 些未開化民眾的「感覺」和「觀感」設計的交通規則危險 10/15 18:41
推 hjkkk123: 我騎好幾年1000次以上沒被檢舉過,算起來爽賺60萬(?)xD 10/15 18:43
→ hjkkk123: 好爽 10/15 18:43
噓 ozaki1986: 呵呵，跟違停1000次沒被開單一樣的道理，因為違停可以 10/16 07:37
→ ozaki1986: 賺錢，所以台灣違規抓不完，懂？ 10/16 07:37
→ Killercat: 為什麼要跟鬧版仔認真的 10/16 12:06
推 hjkkk123: 其實他就是想鬧板,不用理他,違停增加危險,禁行機車增加 10/16 13:30
→ hjkkk123: 危險,無視禁行機車反而增加安全,根本是相反狀況 10/16 13:30
噓 ozaki1986: 禁行機車才安全，違規仔刻意帶風向，自己喊安全就安全 10/17 07:32
→ ozaki1986: ？呵呵，寧可信交通部，也不會信違規騎車的違規仔 10/17 07:32
→ ozaki1986: 騎重機只會違規要人信安全我也是笑了，低端山道猴要守 10/17 07:33
→ ozaki1986: 法真的太苛求，呵 10/17 07:33
→ antpro: 112 的學生，應該有辦法拿數據模擬吧。 10/17 14:26
→ hjkkk123: https://i.imgur.com/bhLfXUB.jpg 10/17 21:19
→ hjkkk123: https://i.imgur.com/p9Qy6f6.jpg 10/17 21:20
→ hjkkk123: 不好意思我騎白牌也是騎比較安全的禁行機車道甚至紅盾 10/17 21:21
→ hjkkk123: 牌快速公路 10/17 21:21
推 hjkkk123: 大部分人包括我都感覺到安全很多,真實世界科學數據也證 10/17 21:25
→ hjkkk123: 實車禍率下降,你繼續跳針也沒用,你對我的影響力是0,阿 10/17 21:25
→ hjkkk123: 我剛剛還是照樣騎最內側禁行機車和紅盾牌快速公路回家 10/17 21:25
→ hjkkk123: 了,比靠右騎和平面道路安全好多 10/17 21:25
→ hjkkk123: 歐美日等先進國家甚至幾乎所有國家政府都知道禁行機車 10/17 21:30
→ hjkkk123: 強迫機車擠在最危險的右側是錯的,就中華民國交通部不知 10/17 21:30
→ hjkkk123: 道,當然這種事實上增加危險的惡劣規定我是100%不會盲從 10/17 21:30
→ hjkkk123: 的 10/17 21:30