CBR500R GEARS FFC250T前叉套件心得

看板 SuperBike
作者 CBR500RIDER (明日花千元)
時間 2023-04-08 21:05:11
留言 16則留言 (5推 0噓 11→)

版上的避震器心得文真的少之又少 發個文造福一下車友 個人體重接近80公斤 目前該套件使用里程6千多公里,使用大約半年 集亞套件調整段數是真的滿有感的 說明書預載預設0段個人覺得太軟 預載一開始店家幫我設定5圈 行駛一般路面坑洞都還可以處理 但是重煞車的情況下會沒辦法吸收路面坑洞帶來的衝擊(死硬),甚至會跳 經過幾個月的測試之後退至3.5圈才變得舒適許多 沒辦法邊緣人找不到人可以幫我測量sag QQ 我自己騎車算滿用力的 煞車掐比較大力的那種 說明書預設回彈10段個人覺得太軟 下坡路段重煞車會帶來簡諧運動(扭動) 所以我調到14段 但還是會出現 可能還要繼續調教調教 至於壓縮阻尼基本上不太需要去動它 我只有調1而已 增加壓縮阻尼會讓下沉變慢 會影響到進彎的靈敏度 個人偏好下沉快才好躺彎 / 然後預載千萬千萬千萬 不要轉太多圈,很可怕滴~~~ 嚴重一點過彎吃對向 不要問我為什麼 因為我試嘗過… 那時候還一直怪輪胎太爛 殊不知是避震器沒調好 如果不知道怎麼調就先按照說明書上面開始 或是請店家幫忙 / 當初會考慮集亞是因為不想等太久 加上VITA小姊姊也推薦這個牌子 國內比賽也有不錯的成績 最近在國外也有跟KITACO大廠聯名 個人覺得這組套件效果還不錯 https://i.imgur.com/PW8Q9eb.jpg
https://i.imgur.com/Bo6dekO.jpg
https://i.imgur.com/xtn20dg.jpg
https://i.imgur.com/zHTUs04.jpg
https://i.imgur.com/jhuwfhp.jpg
以上、ご参考に --
增加壓側沒變得比較好騎,所以就沒去動它了 https://youtu.be/FMuhj8zV5sA 影片說彎中產生扭動就增加回彈
上面的影片有提到什麼是簡諧運動,現在主要是後避震器的問題,後避震預載要再調軟, 還有長度不對 阿湯哥教我騎車謝謝
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.246.9.55 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1680959113.A.B47.html

ice0522: 推 不過仟哥你兩篇文都沒分類 提醒一下04/08 21:16

bearinwhite: ID正確!04/09 02:07

zx25815: 量sag可以用束帶04/09 03:49

dsa35197: q店家裝好不順便量sag調預載嗎..04/09 13:33

dsa35197: 又重煞又壓縮1格 觸底不可怕嗎04/09 13:36

jazz121123: 同樓上, 怎麼覺得原po調避震的方式怪怪的?04/09 17:55

itsforte: 不會怪啊 競賽取向 前叉有確實壓縮才是對的04/09 20:36

future840219: 確實怪怪的吧?現在這樣下壓快,回彈又偏慢,預到04/09 22:17

future840219: 連續坑洞,還沒彈回來又壓下去,就會一直維持在觸04/09 22:17

future840219: 底的狀態。回彈先別動了,先把壓側調慢試試看,說04/09 22:17

future840219: 不定會好很多04/09 22:17

future840219: https://youtu.be/BInxPRkptug04/09 22:18

qooqoogb: 你說的簡諧只是煞車造成的重心轉移,建議先找到前後避04/10 11:39

qooqoogb: 震的平衡。04/10 11:39

YcL5566: 是多用力 減速度有超過1G嗎==04/10 15:13

YcL5566: 他的扭動跟你遇到的問題不一樣 先把壓縮阻尼加10格再說 04/10 17:00

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