※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1667452400.A.7DB.html
推 googlezm: 逆操舵 頭先轉 視野看出彎處 傾角就算多到磨到腳踏 也 11/03 13:15
→ googlezm: 不會馬上摔車 多跑多練 11/03 13:15
推 trij: 藍色路徑是整個彎裡面都沒含著油門直接收油嗎 11/03 13:18
→ omega31perda: 找跟你一起騎的朋友研究比較實際 11/03 13:19
→ omega31perda: 或是去找彎道聖經來看 11/03 13:20
推 blackstyles: 猜測是 煞車按太死 到轉折點幾乎沒速度 11/03 13:22
→ yakifone: 身體要動，改變重心 11/03 13:23
推 j10183: 引擎煞車的關係，CVT可以收油滑進彎道 11/03 13:25
→ j10183: 騎Tmax 應該是可以，紅牌大扭力的車子就是更細膩的油門控 11/03 13:25
→ j10183: 制才能跑出黃色的路線 11/03 13:25
→ poco0960: 多一個檔位試試看 11/03 13:40
→ omega31perda: 也是 這個不會講再換別人問看看 11/03 13:41
推 ftwing: https://reurl.cc/LX0424 11/03 13:44
→ ftwing: ↑必推【消失點】↑ 11/03 13:45
→ ftwing: 現在騎的車否沒保養好導致你不夠信賴？ 11/03 13:46
→ ftwing: 最基本也要叫得出輪胎的名字.顧胎壓 11/03 13:46
推 YenLiu: 同推大建議 上升一個檔位試試 11/03 13:50
推 zhoyo99: 你可以提早點煞車，入彎比較好帶速度 11/03 13:56
→ zhoyo99: 跟著朋友晚煞車會導致你不容易控制彎速 11/03 13:56
→ zhoyo99: 應該要先把車騎順暢再去想著跟上朋友 11/03 13:56
推 davidoslo: 我是一檔騎，入彎前重煞，然後定速入彎，過了彎中後開 11/03 13:58
→ davidoslo: 始逐漸開油 11/03 13:58
推 redkinght127: 花錢去上安駕 你現在應該是觀念有了但身體沒記住感 11/03 14:08
→ redkinght127: 覺 去被操一整天就會進步很多了 11/03 14:08
推 sck3612575: 去找加菲貓 11/03 14:22
推 kelvin0603: 你試著檔位高一點入彎 這樣含油門比較不會爆衝 再練 11/03 14:31
→ kelvin0603: 習低檔位油門控制 11/03 14:31
推 jazz121123: 檔位太低 高檔低轉好處很多 11/03 14:58
推 kobebrian24: 視線 視線 視線 通常視線影響的差異最大 先試試看 11/03 15:17
→ kobebrian24: 把目光放遠 你會發現其實很容易就過去了 11/03 15:17
推 chi17: 剎到覺得夠了放開但你忘了還有引擎煞車在持續減速,變成到 11/03 15:18
→ chi17: 彎心時速度過低,升一個檔位可以減低引擎煞車的影響 11/03 15:18
推 oahney: 入彎前收油煞到你覺得比想像慢的速度 轉頭看apex 過甚至在 11/03 15:19
→ oahney: 之前就可以開油出彎 11/03 15:19
推 timk7: 視野開遠處不要盯地面，手臂肩膀要放鬆 11/03 15:22
推 cokecolatw: 低檔高轉製造陀螺儀效應抵抗慣性外拋，過彎Hold住 11/03 16:49
→ cokecolatw: 油門讓後輪有循 11/03 16:49
→ cokecolatw: 跡性跟牽引力 11/03 16:49
推 IchiKura: 擺頭，肩膀放鬆，夾緊油箱試試看 11/03 16:49
推 ericyoyo: 買裝備去上課，不要在公道上自己瞎練習 11/03 17:39
推 hanainori: 記得檢查輪胎磨耗程度跟胎壓 真的有差 11/03 17:56
→ bensheep: 用身體 不要用手 11/03 18:18
→ bensheep: 可以練練腳踏車放雙手騎 11/03 18:20
噓 Jodaro: 多摔幾次就會了 11/03 18:41
推 tony24334: 樓上怎麼不把你的手摔斷就不會麻了？ 11/03 20:12
→ concord: 胎壓我都照原廠建議，車太肥原廠說前後 42 ，也試過避震 11/03 20:19
→ concord: 換油然後調硬，胎壓反過來降低，這感覺我不喜歡... 11/03 20:20
推 apore74522: 就是個基本功，油門煞車的控制配合，先學會控制油門再 11/03 20:57
→ apore74522: 加入煞車，找一塊空地找2-4個點走S型，控制油門不控 11/03 20:57
→ apore74522: 制煞車讓你的路線像蛇那樣。之後再提速加入煞車。檔 11/03 20:57
→ apore74522: 車就是多個檔位轉速。 11/03 20:57
→ ballcat: 出彎扭力點不對，你是不是都騎不同車種？ 11/03 21:12
→ itsforte: 我有翻譯一個賽車版的 但是你應該不想看 11/03 21:26
推 apore74522: 算是直線繞錐，但是三角錐是左右交替放，大腿夾緊不 11/03 21:55
→ apore74522: 轉向用同頃和推龍頭與油門控制去練習路線與油門的控 11/03 21:55
→ apore74522: 制。回油給頃角車身過錐後，不補油就會是你的藍色路線 11/03 21:55
→ apore74522: ，過錐後給油太多就是外拋，給油時快且大可以順勢抬 11/03 21:55
→ apore74522: 正車身，這個可以很有效熟悉車輛與油門控制。 11/03 21:55
→ itsforte: https://youtu.be/Spv2bcKyYB4 不負責任翻譯 11/03 22:00
推 kill466: 有行車畫面嗎？感覺是心理恐懼感，畢竟你練過定圓、繞八 11/03 22:38
→ kill466: 車感應該有了 11/03 22:39
→ kill466: 無法信任道路給你安全感，自然身體會排斥做出舒適的動作 11/03 22:40
推 fin5833: 推逆操舵，練順了其實壓力沒這麼大 11/03 22:41
→ B9702115: 早入彎視野差 11/03 22:51
推 vi000246: 你的右手是不是很硬 下次彎的時候注意一下 11/03 22:51
推 stevenaz: 可以看一下彎道聖經 11/03 22:56
推 ikariamman: 油門問題 11/03 23:51
推 tobin2005: 建議去上額外安駕課。我原先也有這個問題，以為是檔位 11/04 01:18
→ tobin2005: 跟不敢壓，在練習過程中才發現是騎姿問題；騎姿比想像 11/04 01:18
→ tobin2005: 中要來的重要。 11/04 01:18
推 inSec: 帶煞入彎瞭解一下 我開始用這個之後安全感大增 11/04 01:36
推 CPDOG: 過彎油門是要含住保持動力的 11/04 02:07
→ CPDOG: 路線開始往藍走代表你動力太低需要加點油門 11/04 02:07
→ CPDOG: 覺得路線難控制或許是你的油門收放還不夠細膩 11/04 02:07
→ CPDOG: 灣中點前煞會讓車子太快回正，灣中修正方向應該輕踩後煞 11/04 02:07
噓 Songla08: 紅明顯，去上安駕課程，跟教練討論實地練習，比這邊噗攏 11/04 04:06
→ Songla08: 共有用多了 11/04 04:06
推 davidoslo: 我好像知道問題在哪了？我猜是入彎速度太快，所以入彎 11/04 05:45
→ davidoslo: 以後你就收油或帶煞車進彎，導致彎中沒有速度而改變路 11/04 05:45
→ davidoslo: 線？你下次試試看入彎前重煞，煞到你覺得可以定速入彎 11/04 05:45
→ davidoslo: 的速度 11/04 05:45
推 howard8888h: 建議去上安駕課程 恒典有時候會辦ARTC訓練營 11/04 08:25
→ howard8888h: 上完那堂課真的比在網路上查資料有效很多 11/04 08:25
推 DarkNT: 恆典有開逆操舵的課程，有興趣可以去上上看。 11/04 11:26
推 atgo1207: 你不相信你的車 11/04 12:07
→ techyo: https://www.youtube.com/c/shikou1000safety 11/04 13:43
→ techyo: 我想推這個日本教練的網站給原PO參考 11/04 13:44
→ techyo: 我也有去南訓考重機,但上完課覺得學的不夠. 11/04 13:45
→ techyo: 後來在這個網站了解到比較多的機車操駕細節 11/04 13:45
→ techyo: 我也覺得像其他版友建議的,上安駕課比較好. 11/04 13:46
→ techyo: 網站的日本教練比較少教逆操舵，是用重心轉移在轉彎居多 11/04 13:47
→ qskingq: 在那邊亂教帶煞入彎的是想害死誰 zz 不要亂教好不好 11/04 13:56
推 apore74522: 大發有安駕班，要用自己的車，教練很強。花錢去上課 11/04 14:27
→ apore74522: 比較實在，現在網路發達很多基礎功很差的，看了幾篇 11/04 14:27
→ apore74522: 文章幾片教學影片就自己覺得是車神，在那邊亂教人騎 11/04 14:27
→ apore74522: 車的一堆。 11/04 14:27
→ techyo: TO 原PO,周教練我去的時候已換黃教練接手。不教卡普了. 11/04 15:52
→ techyo: 南訓也有講教的是偏日系安駕為主.日系是重心轉移也就是 11/04 15:53
→ techyo: 車子的自主轉向.改變後輪的重心,讓前輪去循跡.那個過程 11/04 15:55
→ techyo: 裡龍頭會自然有逆操舵生成.有去上安駕課應該會講到這部份. 11/04 15:56
推 pc022414: 上面說的對，帶煞過彎，我是真的都帶前煞過彎，控制的 11/05 01:16
→ pc022414: 好便沒問題，帶煞過彎正確來講會增加輪胎的側向循跡力 11/05 01:16
→ pc022414: ，我這樣跑山幾十年了！ 11/05 01:16
推 e27000: 樓上說的對可是帶前煞過彎，相對也是要操作細膩，不會操作 11/05 12:15
→ e27000: 真的是增加摔車機率而已 11/05 12:15
→ juci9207: yt找：彎道聖經 或狐狸先生 補觀念，一定對你也幫助 11/05 13:13
推 chi17: 狐狸先生也好幾集在講帶煞入彎的,用的對還能增加安全性 11/05 16:01