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推 xu3fu6xup6: 關於胎壓想請教，打高磨中間很直觀但反過來的時候真的01/12 21:02
→ xu3fu6xup6: 會降低中間磨耗嗎？ 相當的好奇01/12 21:02
→ jcamo: 應該不是說最旁邊兩側，應該說是中間往旁邊大約三指的範圍01/12 21:06
→ jcamo: 所以想要磨得到滿胎，把胎壓降到22psi，山路時速六十就可以01/12 21:07
→ jcamo: 滿胎01/12 21:07
推 xu3fu6xup6: 三指嗎？那對巡航騎士來說好像偶爾降低胎壓騎可以平均01/12 21:07
→ xu3fu6xup6: 磨耗@@01/12 21:07
→ xu3fu6xup6: 長途巡航我看他沾到土大概就是中央三指01/12 21:07
→ jcamo: (摔車跟中釘子不賠歐，先說)01/12 21:08
→ xu3fu6xup6: 降到22好像有點浮誇了 01/12 21:09
→ xu3fu6xup6: 我自己是都看搖臂上數字打，感覺可以降個一些看看01/12 21:09
→ jcamo: 賽道22-26很常見呀01/12 21:10
→ jcamo: https://i.imgur.com/oyh00Hu.jpg 01/12 21:15
推 xu3fu6xup6: 還沒心臟下賽道，以後有機會肯定要試試 01/12 21:15
→ jcamo: https://i.imgur.com/GvLsD9m.jpg 01/12 21:33
→ jcamo: 西濱時速19格跑十分鐘就變這樣 01/12 21:34
→ jcamo: 胎壓45psi 01/12 21:34
→ pc022414: 45太高，我大車後面都打40 01/13 04:17
→ rudy126tw: 我有一個點很好奇，胎壓是照輪胎廠給的建議值打，還是 01/13 07:12
→ rudy126tw: 機車車主手冊或者車上貼的標籤建議值打？ 01/13 07:12
→ poco0960: 輪胎廠都跟你說原廠數值為主 01/13 08:29
→ jcamo: 原廠車輛為主+1 01/13 08:47
推 kdjf: 2反了，你算的是理想熱機，環境溫度越底效率越高。現實因為 01/13 12:22
→ kdjf: 要加熱引擎到工作溫度/空氣密度上升使滿載功率增加，但平常 01/13 12:22
→ kdjf: 低功率定速移動時節流損失增加等等 01/13 12:22
推 YJM1106: 沒有廢熱回收做進氣預熱 會多耗很多能源 01/13 14:50
→ jcamo: https://i.imgur.com/FrovnlK.jpg 01/13 16:46
→ jcamo: 樓上大大指的是單獨能量的流動方式嗎？ 01/13 16:46
噓 wbenjin: 2到底在工三小 沒讀過書就不要出來讓人笑...... 01/13 18:04
推 wbenjin: https://i.imgur.com/lNgxTwZ.png 01/13 18:17
→ jcamo: 樓上大大方便計算一下兩種溫度的轉換值嗎？ 01/13 19:23
推 wbenjin: 就是1減掉你算出來的值而已 01/13 19:39
噓 Leon0810: 2.是錯的。熱力學定律不是這樣用。 01/14 12:43