看板SuperBike
這個可能還是需要看你的需求而定。
我在台灣騎過250RR，他的震動幾乎可以說是微乎其微，個人覺得跑長途沒問題。也有可
能是我在那之前只體驗過最糟的金勇所以什麼車對我來說都很不震哈哈哈。25R一直很有
興趣，但是在日本租車真的不便宜(250級距8小時日幣11,980，還要加滿油還車），加上
現在自己有車就延後了租車計畫。
基本上如果你跟我一樣是喜歡假日出去跑跑的人，日本的國土比較大，像我個人從東京市
區出發要去跑山的話，最近的是奧多摩，走高速公路也要2個小時，出去移動來回都是200
公里起跳。這個時候油耗就會是一個考量的重點了。日本油價是浮動的，每家連鎖店也會
因為都市不同而價格不一樣（越鄉下越貴，高速公路更貴），所以如果是四缸的話，我是
CB400，平均油耗23km/L的情況，通常跑個1-2趟就要去加油了。加上現在油價也不便宜，
如果你會在意這部分的話，我會比較推薦250RR。
保養的部分，雖然你說價格差不多，但是四缸天生需要比雙缸差更多機油，所以保養上還
是RR比較有優勢。另外看過其他評論，25R起步比較沒力，需要將轉速維持在萬轉以上才
有動力輸出和樂趣，但是這樣維持高轉也是耗油的意思，就看你怎麼取捨了。
如果不在意這些費用支出的話，我個人是四缸真香啦 哈哈哈
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推 CB1000RPlus: 不是整條路都是一直在起步起步的，由其在日本騎車。 09/12 13:42
→ CB1000RPlus: 然後25r拉到七千轉就開始有力了，25r要拉到七千轉根 09/12 13:42
→ CB1000RPlus: 本超快。四缸真香，25R就對了，但真的可以等一下4R, 09/12 13:42
→ CB1000RPlus: 更香。如果不介意大一點的排氣，6R香爆！ 09/12 13:42
推 piston100: 話說奧多摩是日本版北宜嗎？看影片都一堆機車 09/12 14:38