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推 Khauf: 我目前里程還在1k以內電腦8000轉左右亮燈,感覺也是跟這篇 04/13 10:29
→ Khauf: 比較接近;5-6000轉對我來說蠻OK不會震,高架道路用4檔維持 04/13 10:29
→ Khauf: 在這個轉速附近很輕鬆,要超車也不一定要退檔,補一下到800 04/13 10:29
→ Khauf: 0就順順過去了。至於快排則是除了市區起步慢速1升2會拉離合 04/13 10:29
→ Khauf: 之外,其餘基本都是用快排,空檔部分則是比較常用2→N,1→ 04/13 10:29
→ Khauf: N的gap好像比較小要小心勾會比較容易成功。 04/13 10:29
→ s14545: 看數據是7k最大扭力 9k最大馬力 04/13 11:19
推 trytofight: 我的390adv有裝打檔穩定器,沒遇過找不到空檔的問題 04/13 11:34
推 REGINO: 看了樓上留言決定去買一個來裝了XD 04/13 13:15
推 ayuhb: 其實就一個技巧而已,熟悉過後就不會找不到,我沒裝打檔穩 04/13 14:09
→ ayuhb: 定器也沒遇到找不到空檔 04/13 14:09
推 zhoyo99: 那個快排要稍微拉高轉速進 04/13 15:38
→ zhoyo99: 不然就連R6換過去也會卡頓一下 04/13 15:38
→ zhoyo99: 401其實一代奧地利製的品質還是比較好 04/13 15:41
→ zhoyo99: 不論是走線、組裝品質、料件品管 04/13 15:41
→ zhoyo99: 內部應該也有偷改 04/13 15:41
→ zhoyo99: 像390從17年到22年每年都有改零件 04/13 15:41
→ zhoyo99: 只是一般人沒仔細去比較所以不會發現 04/13 15:41
→ zhoyo99: 超愛401 04/13 15:41
→ zhoyo99: http://i.imgur.com/d4ke4i4.jpg 04/13 15:41
→ zhoyo99: 而且正常來說401還比390更細緻一點 04/13 15:42
→ zhoyo99: 他們的引擎還有諸多料件共模 04/13 15:42
→ zhoyo99: 但共模就只能表示外型一樣 04/13 15:42
→ zhoyo99: 很多地方都有差 04/13 15:42
推 LiamTiger: 樓上白箭超帥 04/13 15:54
推 jimmy29: @zhoyo99 請問一下這隻管噪音是ok的嗎~ 很有興趣想改 04/13 16:24
推 zhoyo99: 中段跟觸媒沒有改都原廠的就還好 04/13 16:57
→ zhoyo99: 改一定會變大聲,但要去炸街還不夠 04/13 16:57
→ zhoyo99: 通常是還可以做消音塞的尤其短管 04/13 16:57
→ zhoyo99: 如果是長管就根本不擔心 04/13 16:57
→ zhoyo99: 主要是中段跟觸媒要原廠,這兩個最塞 04/13 16:57
推 ddtdd: 7000轉是最不會震動的區間 04/13 22:05
→ ddtdd: https://i.imgur.com/xQrBO7w.jpg 04/13 22:15
→ ddtdd: https://i.imgur.com/PQ23211.jpg 04/13 22:15
推 jimmy29: @zhoyo99 感謝回覆 我也在想中段要不要改掉 可是也不想 04/14 09:53
→ jimmy29: 太吵 04/14 09:53
推 zhoyo99: 改掉扭力會很虛,建議是不要 04/14 10:24
→ zhoyo99: 很多人這樣改沒有重新寫供油 04/14 10:24
→ zhoyo99: 吵又不會跑XD 04/14 10:24
推 jimmy29: 那就先來改個尾端就好哈哈 04/14 11:30