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推 EVA96: 2021差最多應該是電子油門導入後的騎乘模式跟換檔邏輯11/16 10:18
推 cokecolatw: 再等一陣子就有二手車了11/16 10:31
→ poco0960: 看你打死花多少，有沒有力看你之前騎什麼11/16 10:33
→ poco0960: 這台就是出了名的公升起步黃牌尾速11/16 10:33
→ poco0960: 然後冷車很容易熄火這樣11/16 10:33
→ poco0960: 會熱是因為龍骨包殼，車沒動的時候真的很熱11/16 10:36
→ jior: 就..nc750系列的動力就那樣，x-adv又是裡面最重的一款，如11/16 11:08
→ jior: 果只是巡航應該還好，而且油耗還不錯，這台大概一半買是為11/16 11:08
→ jior: 了好看的11/16 11:08
推 ftwing: 有循跡就過最低標 另外二手車第三年開始很划算11/16 11:26
→ phuckerc: Tmax560引擎運轉很滑順，而且皮帶接合起步也比NC順暢許11/16 13:11
→ phuckerc: 多，但是加速感還是NC比較快，我是2017 NC750S車主11/16 13:11
→ baw88: http://i.imgur.com/v6lGdcT.jpg11/16 13:27
→ asenli: 去試乘就知道差異了，xadv有力很多11/16 13:29
→ baw88: 另外像11樓說的，常常慢速騎的話皮帶還是比較順，dct尤其起11/16 13:29
→ baw88: 步那一瞬間的接合會頓比較大力，類似離合器放快一點點的感11/16 13:29
→ baw88: 覺，低速迴轉時是一個問題11/16 13:29
推 wulalas: 我是NcS版巡航都蠻舒服的，120-130妥妥，要卡在學長後面11/16 13:31
→ wulalas: 切車道大補一樣快快通過，轉速低，所以比較不會麻...11/16 13:31
→ wulalas: https://youtu.be/pM11AECX4CA11/16 13:32
推 wulalas: 低速迴轉我都當速可達補一下補一下....至少不會熄火XD11/16 13:45
→ poco0960: 迴轉就習慣就好,電控離合器的缺點11/16 17:30
→ poco0960: 騎小山路可換檔的騎起來爽的多11/16 17:32
→ poco0960: 然後表速有點快樂,大概17格後就爬很慢了11/16 17:33
→ poco0960: 還有長衝程的引擎聲不好聽11/16 17:33
推 wulalas: 聲音真的是改不了...QQ11/16 20:32
推 kobelakers: 居然有人說xadv馬力不足...11/16 20:48
→ kobelakers: 你說的是750沒錯吧11/16 20:48
→ poco0960: 55p拖著240kg，對習慣紅牌動力的來說就真的沒力啊11/16 21:01
→ poco0960: 15格以下基本夠用 11/16 21:07
推 kobelakers: 好吧 看來騎乘習慣有差 11/16 21:41
推 xenogears: 試騎的話多感受一下, 我自己的2019 2年就賣掉了 11/16 21:45
→ denniscool: 車很重加速一般般 有風鏡但西濱巡航一樣被吹的東倒西 11/17 06:44
→ denniscool: 歪 避震調到最硬還是太軟 坐高高騎起來舒服 車能輕三 11/17 06:44
→ denniscool: 十公斤 馬力至少80匹 就不會賣車了 11/17 06:44
推 larry845644: 在西濱14-15格極限了 優點就油耗快速26 平面20 11/17 07:38
→ veda2314: 之前朋友騎這台跟我R3一起跑61，尾速基本是差不多的.. 11/17 09:41
推 EVA96: 黃牌尾速沒在騙的 11/17 09:53
推 battleshit: 樓上你朋友有掛後箱嗎？掛後箱尾速要扣20啊XD 11/17 12:28