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→ eleanoe3 : 新款RSV4原廠直接給進退快了，不是只有進快喔11/18 14:34
推 gbear : 大多原廠都有設定一個轉速才建議用快進，像MT10是11/18 14:37
→ gbear : 2000轉UP11/18 14:37
→ eleanoe3 : 轉速太低想踢還進不去啊XD11/18 14:42
推 gbear : 硬踢可以，但就很頓XD11/18 14:54
→ rxkalob : 當金旺騎就對了XD11/18 15:18
推 MELOEX : 金旺要收油吧11/18 16:06
推 ddLimin : 賽道好用高效率，但道路上少了離合器少很多樂趣啊11/18 16:11
→ ddLimin : 啊啊11/18 16:11
推 YcL5566 : 道路上也可以手動換檔R11/18 16:28
推 a901922001 : 六千轉二檔以上好用 一般市區道路公升級其實太快11/18 16:45
推 aju0921 : 公升在台灣無用武之地....650才會這麼夯 樂趣多11/18 16:59
推 flare321 : 退檔還是要拉對吧?這樣會不會搞混?11/18 17:55
→ s902131 : 可是我1檔進2檔 轉賽太高會頓很大力內11/18 18:41
→ s902131 : 轉速11/18 18:41
推 ax27483522 : 推11/19 05:52
→ pennymarkfox: 我都先練好換檔才開始用快排(掩面)11/19 12:44
推 bluesata : 說公升在台灣無用武之地只是自己不敢騎車的自慰藉口11/19 19:46
→ bluesata : ？11/19 19:46
推 gkkcast : 所以樓上很敢騎車？11/19 21:01
推 bluesata : 我不知道公升是有什麼無用武之地？樓上你也不敢騎？11/19 23:02
推 crawford438 : 有沒有用武之地要先定義怎樣叫用武吧11/19 23:29
推 s902131 : 沒辦法檔檔萬轉就是沒用武之地（誤11/19 23:45
推 gkkcast : 我是不敢(不趕)用生命騎車。公升在台灣我覺得是騎電11/20 03:28
→ gkkcast : 控而不是騎動力的11/20 03:28
推 kmlvli84 : 騎tracer用過快排，慢慢騎反而頓挫很大...就是想當 11/20 10:41
→ kmlvli84 : 個廢人慢慢嚕還要拉離合好討厭。 11/20 10:41
→ wayne0411 : 09原廠快排好像風評沒很好？ 11/20 11:08
推 dividers0798: 公升級可以一檔當速克達騎啊，n1n1n1n1n1 11/20 16:44
推 pennymarkfox: 因為09原廠快排只有升檔沒有退檔... 11/20 16:57
→ qmaper : 我只想用退檔快排阿 可惜我的車沒出 11/20 21:25
→ qmaper : 想慢慢嚕不拉離合就買大羊阿XDD 11/20 21:25
推 az22954892 : 是675車友 我也是用原廠快排 覺得好用 11/21 01:27
推 BMW740Li : 臺灣路小車又多，你偏快一些，別人就要讓你或閃你， 11/21 16:02
→ BMW740Li : 小白牌過橋的機車道應該很有感吧，一個白痴鑽車， 11/21 16:02
→ BMW740Li : 後面整排都要煞車讓他，公升車的動力確實用不完 11/21 16:03
→ BMW740Li : 快排在一般道路上我覺得可有可無 11/21 16:04
推 luke801458 : 快排感覺都放在跑車上，街車好像少見 11/21 23:21
→ luke801458 : 而且進退檔快排的好像滿少的 11/21 23:21