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推 gg1259789 : 整個台灣大概還有2000萬左右像你朋友的思維08/27 19:24
→ gg1259789 : 不過就繼續努力 遲早有一天可以上去 08/27 19:24
推 HSNUemmy : 2020 Good Timing !08/27 19:27
→ XboxScorpio : 有你這種明理的德佔多數早就上去惹08/27 19:28
推 wjc223 : 我覺得「XX」很危險，X用任何事物帶入，這就是硬道08/27 19:36
→ wjc223 : 理。08/27 19:36
推 wuliou : 去年選舉亂象之後我已經對鬼島公民的素質放棄了08/27 19:42
推 ImFongMan : 推推08/27 19:45
→ yuxiang : 其實全台灣的民眾一堆都這麼想08/27 19:46
推 hugo851107 : 跟他們吵著些問題沒用阿，他們已經先入為主了。我覺08/27 19:48
→ hugo851107 : 得真的想改變他們要重新教育可能還有機會。08/27 19:49
推 aggressorX : 其實不需要所有人都懂 政府推廣就好08/27 19:49
推 bob870507 : 想問一下數據來源 不是要挑戰原po但是我怕我拿去08/27 20:02
→ bob870507 : 跟我爸戰的時候被攻擊XD08/27 20:02
推 piex : 推 08/27 20:57
→ sazabik : 你的論述有你的道理，但你的A也有可以被作文章的地 08/27 22:24
→ sazabik : 方。 08/27 22:24
→ sazabik : A1:就是因為兩造素質差，一個素質差跟兩個素質差混08/27 22:24
→ sazabik : 在一起的風險相對較大。08/27 22:24
→ sazabik : A2:你的國際數據需要舉證，況且64km/h以上的事故發08/27 22:25
→ sazabik : 生時，你會希望在四輪而非在二輪上。也因四輪有較完08/27 22:25
→ sazabik : 善的保護機制與主被動安全防護系統，又可降低事故造08/27 22:25
→ sazabik : 成的傷亡比例。08/27 22:25
→ sazabik : A3: 血流成河是太誇張了點，但在交通部的統計上二輪08/27 22:25
→ sazabik : 在快速道路上的事故率較四輪高也是事實。08/27 22:25
→ sazabik : A4: 原本就不是很穩定的封閉環境，加入相對不穩定的08/27 22:25
→ sazabik : 因素會讓風險增加。08/27 22:25
→ sazabik : A5: 這是你的看法，在實際法庭判例上，肇責單方為零08/27 22:26
→ sazabik : 的判例是否不會比雙方多少有肇責的案例多需要進一步08/27 22:26
→ sazabik : 研議外，即使最終零肇責，光跑法院的機率如開放二輪08/27 22:26
→ sazabik : 後可預期較高。08/27 22:26
→ sazabik : A6: 同上08/27 22:26
→ sazabik : A7: 原則上同意，但你此點的看法跟你的A5我認為有點08/27 22:26
→ sazabik : 矛盾。 08/27 22:26
推 airfuner : 好奇Q2的數據 有關鍵字嗎？08/27 23:12
推 phoenixzro : 想問Q2的數據 08/27 23:30
推 william0318 : 好奇Q2的數據 08/27 23:49
推 Galm : 雖然會提到政治但我還是得說,自己看看台灣檯面上的08/28 00:04
→ Galm : 那兩位候選人,你能期待國民素質能高到哪去?08/28 00:04
推 xm31mark : 本來車子就是比機車安全硬要比安全性反而陷入矛盾08/28 00:22
→ xm31mark : 本來問題就是在權益，路權不應該看輪子數目08/28 00:22
推 a901922001 : 北七太多 講再多他們也不聽08/28 00:55
推 nergal126 : 先修法機車自摔四輪免責 今天01有篇速度快自摔 覺得08/28 02:23
→ nergal126 : 四輪嘴臉惡劣要告的 要是今天高速不就GG 相同情況要08/28 02:23
→ nergal126 : 是四輪可能沒什麼問題 還有前面方向燈打太快敲人家08/28 02:23
→ nergal126 : 後照鏡的 只能說素質大眾觀感 無法08/28 02:23
推 qmaper : 我感覺至少十年內不可能 反對的太多了 重機族群還08/28 03:04
→ qmaper : 不夠多08/28 03:04
推 tim00631 : 連這個板都有一堆嘴臉出現了 我看真的很難 而且機促08/28 03:22
→ tim00631 : 會的能見度好像還是偏低 無法影響更多人08/28 03:22
推 qmaper : 拿我家來說 只有我贊成 其他全都反對 光擔心安全就08/28 03:53
→ qmaper : 反對了08/28 03:53
推 tomdanny75 : 其實高速公路的追撞事故機率蠻高的 如果這點能改善08/28 07:22
→ tomdanny75 : 重機上去就可以更安全08/28 07:22
→ RenLy : 台灣人阿，騎車，開車，走路，三種人格，恐龍法官 08/28 08:07
→ RenLy : 最好被滅 08/28 08:07
推 longkiss0618: 你貼道路肇事件數的圖你不覺得很好笑嗎 08/28 08:52
→ longkiss0618: 一般道路的數量比高速公路不曉得多幾倍08/28 08:53
推 gamewed : 還有一個是下雨天很危險會停路邊穿雨衣被撞等等 總 08/28 09:06
→ gamewed : 之都是為你好啦 08/28 09:06
推 tomdanny75 : 原則上快速道路很少遇到多車追撞 但高速公路多到爆 08/28 09:21
→ tomdanny75 : 炸 08/28 09:21
推 tomdanny75 : 被追撞夾殺應該是對騎士比較高危險的 不然騎快速高08/28 09:24
→ tomdanny75 : 速都沒啥危險 使用者心態才是問題08/28 09:24
推 fangbobcat : 少數族群的悲歌 08/29 18:11
推 godpiggy : 簡單：騎重機的10個有9個嚴重超速 08/30 13:54
推 cwchangb : 樓主說得對 素質差跟騎重機一點關係都沒 國道現在也 08/30 16:21
→ cwchangb : 也是一堆四輪在連續變換車道 08/30 16:22