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推 dogp : 過彎的車身傾角不大，習慣在彎中煞車吧？純個人猜測 05/20 21:48
推 dogp : http://i.imgur.com/pccZH33.jpg 05/20 22:04
→ dogp : 補充：最大磨耗在紅色區域，傾角應該小於30度 05/20 22:04
→ dogp : 上身偏移量到緊繃，加上逆操舵，應該可以在時速50左 05/20 22:04
→ dogp : 右抓前煞不影響行進路線 05/20 22:04
→ dogp : 重點是問你自己會不會彎中帶煞？如果不會，就是我鬼 05/20 22:04
→ dogp : 扯XD 05/20 22:04
推 B9702115 : 1F專業 05/20 22:50
→ jeterry15 : 彎中偶爾會踩後煞 前煞是不會 前雙碟輕按就蠻有力 05/20 23:15
→ jeterry15 : 我不敢過彎拉前煞 而且我只有停等紅燈會用前煞 所以 05/20 23:15
→ jeterry15 : 才覺得詭異 不過還是謝謝d大分析 05/20 23:15
推 dogp : 那就是我搞錯了，拍寫 05/21 00:46
→ dogp : 剛好昨天有看到一台阿魯都帶煞過彎，以為相同狀況 05/21 00:46
→ dogp : 不過既然提到彎中偶而踩後煞，表示一定是同傾或外傾 05/21 00:46
→ dogp : 逆操舵的角度會更大，那這次就不是我唬爛了 算正常 05/21 00:46
→ dogp : 前輪的指向和行進軌跡有夾角(後輪無) 這本來就正常 05/21 00:46
→ dogp : 逆操舵你把他想像成前輪滑胎就好了，前輪轉動的方向 05/21 00:46
→ dogp : ，和行進路線不同，來自側向的摩擦力會比後輪順向還 05/21 00:46
→ dogp : 要大，然後這個情況一直在彎道發生，所以前輪都磨兩 05/21 00:46
→ dogp : 側 05/21 00:47
→ dogp : 這樣不知道會不會比較清楚？ 05/21 00:47
推 dogp : http://i.imgur.com/7wZmQXL.jpg 孤輪看的比較清楚 05/21 01:16
→ dogp : 請想像前輪落地的狀況，來自左邊的行進路線 05/21 01:16
→ dogp : 會對前輪產生很大的側向摩擦力，其餘請自行餵狗 05/21 01:16
→ dogp : 他在最大傾角時，逆操舵會收回來，增加循跡性 05/21 01:16
→ dogp : 入彎(逆操舵)→彎中(循跡)→出彎(動力造成的逆操舵 05/21 01:16
→ dogp : 現象) 05/21 01:16
→ dogp : 不過在非賽道的狀況下，不用分那麼細，順就好 05/21 01:16
推 sbwang8 : d大專業分析 05/21 01:22
推 RickyLeeeee : 推專業 05/21 08:40
→ jeterry15 : 感謝d大 那我幾乎只跑山路彎道多 磨耗這樣也是合理 05/21 13:16
推 hidos : 我也都是前輪吃兩邊 後輪吃中間... 05/21 23:50
推 dmccc : 出彎還沒拉正時就大補嗎？ 05/22 11:28
→ jeterry15 : 不會完全拉正才補油 05/22 19:13