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推 AreLies : 600仿賽排氣法規不好過 EURO 4過不了 而且市場不大 05/15 11:24
→ AreLies : 只能面臨停產 05/15 11:24
→ AreLies : 要能過EURO 4 又要性能 車子只會更貴ZX6R YZF-R6就 05/15 11:26
→ AreLies : 是 05/15 11:26
→ AreLies : 要是這樣更多人寧願選公升級 市場就更小眾 05/15 11:27
推 powerjr : 昔日四百，今日六百 05/15 11:29
→ mm5816994 : 600RR算是一台很值得推薦剛接觸紅牌的人的一台車子 05/15 11:31
→ mm5816994 : ，在稅金上也很省，還是希望能改款不要成為歷史… 05/15 11:31
推 Galm : 目前狀態是"停產" 不可能了,等黑科技出來再說吧 05/15 11:34
推 AreLies : 一些排氣法規比較沒有這麼嚴格的地區 例如：北美 05/15 11:36
→ AreLies : 還是有新車只是要進來有要面臨臺灣排氣法規 驗過價 05/15 11:36
→ AreLies : 格也不會便宜 05/15 11:36
推 FantasyNova : 有消息是指出 北美明年還有要賣 05/15 11:37
→ FantasyNova : 600RR身為車主覺得比較吃虧的就是 配件都沒改款XD 05/15 11:37
→ FantasyNova : 例如儀表阿，一用15年… 05/15 11:38
推 FantasyNova : 600RR引擎跟車款設計真的很迷人 經典，能在搭配新 05/15 11:40
→ FantasyNova : 的配備；電控，延續下去就好囉 05/15 11:40
推 AreLies : 現在HONDA 600級距的重心應該是放在全球戰略車CB65 05/15 11:44
→ AreLies : 0R.CBR650R上面 市場更大 面對EURO 4也輕鬆 05/15 11:44
推 FantasyNova : 現在都全球戰略化 XD YAMAHA 也是 都統一名稱 車格 05/15 11:52
推 AreLies : 還有現在公升級的跑車幾乎都上滑離跟滿滿的電控還 05/15 11:53
→ AreLies : 有快排 對於新手也更親民 05/15 11:53
→ AreLies : 過去給新手的600仿賽也已經不再了 05/15 11:53
推 StarChou : 沒新引擎以前很難，本田的兩台RR引擎都是古董了， 05/15 11:54
→ StarChou : 以後排污會更難驗 05/15 11:54
→ baw88 : 做新引擎成本更高划不來，像歐系車直接加排氣量解決 05/15 11:57
→ baw88 : ，可是在台灣稅金又多一級 05/15 11:57
推 AreLies : 不過只有自己無對手才能靠加排氣量來解決EURO 4的 05/15 12:10
→ AreLies : 排氣法規 05/15 12:10
→ AreLies : 600RR要是為了過EURO 4加排氣量 05/15 12:10
→ AreLies : 會很容易打到自家的1000RR之外 05/15 12:10
→ AreLies : 很多賽事有限制排氣量 這樣加排氣的600RR反而失去 05/15 12:10
→ AreLies : 原本600級距仿賽的意義 05/15 12:10
推 AreLies : 基本上隨著EURO 4法規比較小CC數仿賽 只會慢慢面臨 05/15 12:14
→ AreLies : 停產 改由全球戰略車或自家相同車系的公升級取代 05/15 12:14
→ Galm : 目前本田600級距的主力引擎就是目前650F 650R這顆~ 05/15 12:40
→ Galm : 雖然也是由600RR修改而來的,但設定取向已經完全不同 05/15 12:41
→ Galm : 而要研發一顆新引擎是要以年計的,所以RR應該是GG了 05/15 12:42
→ rockwho : 一直卡600沒意義......650RR也行 05/15 12:49
推 flare321 : CBR650R賣很好，本田可以放棄600rr了，要rr買1000 05/15 13:14
推 bigtom0112 : 650r應該就是用來填補這個級距的車 05/15 14:22
推 B9702115 : 連moto2都換廠商了，看來凶多吉少 05/15 15:10
推 jengmei : 停產不是嗎 05/15 16:20
推 powerjr : 等SBK改組就可以放棄這市場了 05/15 16:50
推 ChevroletZR1: 開發跑車的成本本來就不小，更何況還要有更好的配備 05/15 16:52
→ ChevroletZR1: 先不要說跟其他品牌車種比較，跟自家車比都比不過 05/15 16:54
→ ChevroletZR1: 自然就沒有繼續發展下去的可能 05/15 16:54
→ ChevroletZR1: 現在日本四天王，碩果僅存的600仿賽只剩山葉跟川崎 05/15 16:55
→ ChevroletZR1: GSX-R600、甚至是GSX-R750都已經停產 05/15 16:56
推 FallenWYN : 四大600都沒還停產啊 05/15 17:09
→ FallenWYN : 歐洲停售不等於停產 05/15 17:10
推 JacobHS : 就算改款了 應該也會像636那樣吧 增加排氣量 05/15 17:24
推 dcoog7880 : moto2也增排氣量了不是？ 05/15 21:47
推 qmaper : 環保法規越來越嚴~跑車越來越難做了 價錢也壓不下 05/15 22:30
推 AreLies : MOTO2 引擎都同一顆 排氣量沒差 05/15 23:05
推 pennymarkfox: Moto2是跟去年比吧 05/15 23:15
推 chi17 : 就開發費用跟公升級一樣,但是賣價要比較低市場又小 05/15 23:18
→ chi17 : 賺不到錢就不賣了,環保只只要肯砸錢開發都過得去啦 05/15 23:19
推 x9898997 : 以本田的歷史，要做一顆新引擎也不是說不無可能 05/15 23:57
推 wsx88432 : 買1000就好了 都有動力可調電控 05/16 17:37
→ Galm : 這本來就是很現實和性價比層面的問題,六百跑車價格 05/18 12:31
→ Galm : 再多貼一點就能上公升級了,那為何要挑比較次級的? 05/18 12:32
→ Galm : 六百我覺得定位真的比較適合街車和旅跑 05/18 12:33