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推 gg1259789 : 台灣基本人權始於四輪 04/12 09:51
→ lafeyo523 : 我覺得不用太過擔心 機車引擎還有很多進步空間 就是 04/12 09:53
→ lafeyo523 : 成本問題而已 04/12 09:53
推 dennis15 : 坐等日本推電動重機 04/12 09:53
→ lafeyo523 : 汽車比機車的優勢在用價格跟空間都能使用更多的污染 04/12 09:54
→ lafeyo523 : 控制設備而已 04/12 09:54
推 sorkayi : 印象中 汽車比較能控制排放汙染 空間大 04/12 09:56
→ sorkayi : 沒看到便當盒越來越大顆 但還有人改全直通 04/12 09:57
→ victoryarmy : 所以有機會等到阿魯600嗎？ 04/12 09:59
推 peteroy : 進不來+1……你看看光陽也只能弄636進來，找二手應 04/12 10:02
→ peteroy : 該比較可行吧？ 04/12 10:02
推 B9702115 : 跑車比較會有這個問題 04/12 10:06
→ GORDON2037 : 台灣法規都是抄國外再修改的啦，你以為政府官員多會 04/12 10:21
→ GORDON2037 : 參考國外再自己加嚴，然後洋洋得意台灣是個環保國家 04/12 10:23
→ GORDON2037 : 看起來根本就像是沽名釣譽。 04/12 10:25
推 MoseHas : 搞個三缸不點火 稀薄燃燒 不知道會不會過... 04/12 10:36
推 zz199227 : 電力化可以說是趨勢了 法規只會越來越嚴格 04/12 10:50
→ zz199227 : 但就成本問題而已 有錢有心要搞就是8.9.10期環保 04/12 10:52
→ zz199227 : 也弄得出來給你騎 04/12 10:52
→ zz199227 : 你機車的空間就那樣而已 搞這個廢心廢力 04/12 10:53
→ zz199227 : 弄的醜消費者也不買單的好嗎 04/12 10:54
推 eason2000 : 大家都來跟台本一樣搞閹割 解完繼續爽爽騎 04/12 11:22
推 Killercat : 其實台灣標準單看數字並不嚴 但是有獨步全球最高的 04/12 11:28
→ Killercat : 劣化系數 有興趣拿這個字餵狗看看就知道了 04/12 11:29
→ Killercat : google 劣化系數 排氣 04/12 11:29
→ Killercat : 簡單的說 五年免驗根本不是德政 他會假定你每年劣化 04/12 11:30
→ Killercat : n 但是你五年免定檢 所以你必須要五年後還能過現在 04/12 11:30
→ Killercat : 標準 假設他定義(不是實測喔)每年效能會衰退5% 04/12 11:31
→ Killercat : 那你現在排氣的數值就必須要 / (0.95)^5 才過關 04/12 11:32
→ Killercat : 差不多就是你排氣要比標準好30%以上才能過關 04/12 11:32
→ Killercat : 而且劣化系數很多還不是5% 有興趣可以研究一下 04/12 11:33
→ Killercat : 反正他就是假定你不定檢就不會去保養就是了 04/12 11:33
→ Killercat : 七期單單看數字根本不嚴 政府下的絆馬鎖其實不在這 04/12 11:34
推 redbeanbread: 政府就是要消滅吃油機車吧 04/12 11:41
推 aggressorX : 沒有進不來的車 只有不想付的錢 04/12 11:43
推 hsuallan : http://i.imgur.com/7O9J4qo.jpg 04/12 11:44
→ hsuallan : 其他幾乎抄歐盟標準 就這個用不知道哪裡來的數字 04/12 11:45
推 jaiyo : 只要榮x沒倒 沒有驗不過的 價格就其次啦 04/12 12:42
噓 atlaswhz : 台灣領先全球的排放法規??這謊言傳了10年了 04/12 12:42
→ atlaswhz : 台灣難過的是油耗和噪音,不是排放 04/12 12:43
→ B9702115 : R6都驗得過阿魯600沒道理驗不過 04/12 12:45
→ NicECooKiE : 為了生活我能忍，但侵害四輪就不行 04/12 12:46
推 m810415 : 四輪才有人權呦 04/12 13:38
推 greenx : 會有很多特規版本的車啊，像台本特別版 04/12 13:41
推 dmccc : 大不了進完稅車 只跑賽車場啦 04/12 13:42
→ rasen9 : 劣化係數可以用耐久測試實測啊 成本高沒人做而已 04/12 15:17
噓 pusufu5566 : 以後沒得買這種話術你敢信 04/12 15:24
推 computerqqq : 那就只好讓民進黨下台啦，擾民政策一大堆。 04/12 16:15
→ computerqqq : 然後領先全球法規？ 你先思考這句話的邏輯有沒有 04/12 16:17
→ computerqqq : 問題？ 04/12 16:17
→ GTR12534 : 讓民進黨下台 LUL 04/12 16:23
推 loveuomylife: 跑賽車場不用完稅 04/12 16:29
推 whizz : 連這都有五毛？？？ 04/12 16:59
→ kingkiller : 台灣有什麼資格拿最嚴格的標準去審其他國家做的重 04/12 17:42
→ kingkiller : 機 04/12 17:42
→ york1987 : 在台灣玩兩輪是自虐+被虐狂 04/12 17:47
推 JokerYD : 不懂？這也能扯民進黨？五毛？邏輯？這問題已經多 04/12 17:52
→ JokerYD : 久了？開始改變台灣交通現狀的是誰？ 04/12 17:52
推 qmaper : 我覺得是一定進不來的 或者只能跟本田一樣自我閹割 04/12 18:09
→ poco0960 : 反正車子驗不過先嘴政府就對了，車商一定不會有錯 04/12 19:44
→ poco0960 : 的啦 04/12 19:44
→ poco0960 : 要說4輪法規的話，2022的排放總量才是真的超硬 04/12 19:44
推 sorkayi : 八卦版左轉@@ 04/12 21:28
推 dcoog7880 : 等電動重機吧 只可惜可能也少了打檔樂趣 04/12 22:22
推 timke : 反觀大車 齒輪業者吵一下環保法規就延後執行 人權 04/12 23:42
→ timke : 指數差很多 04/12 23:42
推 david119327 : 台灣的重機本來就也不多了吧=_= 04/13 00:02
推 as5656v : 這樣都能戰政治 04/13 00:09
推 a551926111 : 領牌的驗排氣跟民間的驗排氣是完全不一樣的 04/13 08:15
推 irttir0327 : 我是認為會有越來越多的85rr出現（閹割） 04/25 22:43