[心得] Neo Retro XSR900初入手

Neo Retro是Yamaha對XSR900下的註解。 我自己的詮釋是以現代科技詮釋當年復古味，所以Yamaha在這台車上給的是符合現代潮流 的三缸、液晶儀表、ABS、TCS、滑離、電控油門、騎乘模式，而非一味追求復古而省掉這 些東西。然而為了復古，回歸當年外型的設計感還是必要的，因此XSR誕生了。有人說這 樣不叫復古，我個人倒是樂觀其成，畢竟，現在誰還要震的要死的雙缸呢？ 小弟上一台車是honda NC750s，這台車入手的第一個感覺是，這是工廠風吧，Yamah在這 台車上流露的是不經修飾的粗獷，鎖點以铆釘方式呈現，不加掩飾的車架。整個就是一個 不修邊幅的流浪漢（大誤），壞男孩（正確）。相較之下，NC就像戴著眼鏡規規矩矩的好 學生。跨坐上去，175身高剛好腳掌平貼地面，啟動引擎，我必須說三缸聲音還真難聽（ 我愛雙缸節奏感，或是四缸的綿密感），入檔相當清脆，不過，我熄火了XD，前一輛車免 打檔慣壞我了。沒差，還是一下就找回手感。騎去加油再轉高架接市區，每個模式都試試 ，發現XSR即使在A模式，動力當然很好，但也許是我沒有全油門，所以感受不到翹孤輪的 感覺，但是動力對比於原來的NC低速扭力衝勁是更延伸了，而且A模式之下，即使六檔一 百公里，油門下去的衝勁還是很足，不過，沒有風鏡讓我被吹得很難受，大概要等原廠風 鏡裝好，我才會再嘗試吧。動力相比NC是高了一個檔次不止，不過兩車針對特性本就不同 ，也沒什麼好說的。另外就是這車好靈活，一個是重量相比NC少了有三四十公斤，而且軸 距短了五公分以上，操控上靈活很多，不過相對高架橋破風的穩定上就稍稍差一點點，希 望上風鏡後會改善。 總結：個人認為這台車十足預算導向，售價內含滑離、TCS、ABS、倒叉、前雙浮動碟、動 力模式選擇等等，已經沒有其他選擇了。適合預算有限又想有動力有外型又有現代安全設 備的人。 有待改進：Yamaha的做工實在粗糙，把手總成的塑膠感超級重，相比Honda的把手，就圓 潤很多，更別提凱旋T120的仿皮革漆把手總成。還有Neo retro我覺得詮釋得最好的是新 一代採用水冷新引擎的凱旋，只是那個售價實在是......。三缸引擎原廠排氣管的聲浪， 不 如雙缸節奏感亦不如四缸渾厚，沒辦法，只好安慰自己，不要用耳朵騎車。 最後附上一張，我覺得這車配鋁箱異常搭配。https://i.imgur.com/Syqke3Y.jpg --
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推 jolie520 : 推 01/24 23:11

推 labe32525 : 之前騎過09，過彎我抖的要死～不知道這台有沒有好很 01/24 23:29

→ labe32525 : 多，只好默默的跑去買跑車XD 01/24 23:29

→ ninnyshadow : 這扌非片反看了很豆頁痛 01/24 23:32

推 flare321 : http://i.imgur.com/F9K4gPx.jpg 01/24 23:37

→ flare321 : 不裝箱比較好看 01/24 23:38

推 Liquid : 我只能說那箱子破壞了他的美感，不過你爽就好 01/24 23:42

→ kevincc : 這箱子裝750還不錯…… 01/24 23:48

推 sugita222 : 推車主覺得好看就好 XD 01/24 23:48

推 inleuyen : 這台真的好看 版上也好幾台了吧01/24 23:59

推 onlyi0722 : 車主推 ~ 箱子裝了有種說不出的比例感 01/25 00:04

→ alecto39 : 不裝箱好看，但我不想當帽奴XD 01/25 00:36

→ alecto39 : 照片比例怪怪的，實裝沒這麼奇怪01/25 00:36

推 hsp0911 : 是鴻寶那台嗎？每次經過都會看一眼，最近不見了！ 01/25 01:04

→ hsp0911 : 嗚嗚 01/25 01:04

推 devil1026 : 結果您買了XSR 01/25 01:57

推 jessisyueh : 原來是換這台，之前賣的nc讓我好心動 01/25 07:41

推 mars1396 : 推 01/25 08:38

推 js93046 : 我朋友也牽這台，美 01/25 10:56

推 ykkai : 推 01/25 12:33

→ qweertyui891: 耐看 推 01/25 12:52

推 fasthall : 要是沒有凱旋能買我之前也在考慮這台XD 01/25 14:41

推 icevil : xsr900很好騎啊XD 01/25 16:05

→ alecto39 : 動力太肥滿，很難發揮全部，哈哈 01/25 16:52

推 boood : 07也想換 01/25 17:00

推 juci9207 : 那箱子壞了整台美感... 01/31 00:50