※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1483079903.A.E9A.html
推 bassblacktea: 就………爽 吧 12/30 14:53
→ kappazone : 雙缸瞬間扭力爽度極高，過彎陀螺儀效應也低，更靈 12/30 14:53
→ kappazone : 活輕巧 12/30 14:53
→ knightkid : 豬腳蹄的引擎設計有個地方很特別，沒記錯是凸輪 12/30 14:55
→ knightkid : 那個聽說是很猛，沒騎過不知道 12/30 14:56
→ knightkid : 2F把猛的地方都說完了 12/30 14:57
→ Laverda : DESMO設計有很猛嗎 我不覺得 常換正時皮帶才惱人 12/30 14:57
→ Iambenito : 雙缸低轉扭力大啊~~~~ 12/30 14:58
→ Laverda : 四缸車騎乘時的聲浪 騎乘者也無感 又沒都普勒效應 12/30 14:58
推 yu80408 : 管子改下去，有差嗎 12/30 15:11
推 yzfr6 : 別像二行程那樣ㄉㄧㄚ‧ ㄉㄧㄚ‧叫就行 12/30 15:14
→ hope1 : 雙缸聲音才棒啊，老杜根本像活物 12/30 15:19
推 powerjr : 二行程才棒阿，為什麼年輕人就是不懂呢 12/30 15:34
推 Wintersilent: 不管四缸二缸 騎下去聲音根本無感好嗎w 12/30 15:37
→ Wintersilent: 聲音甚麼都是假的 低轉扭力差異才是真的 12/30 15:39
→ jengmei : 樓上...你木耳? 12/30 15:39
→ koko22022 : 也不是每個人都有四缸情節 12/30 15:42
→ Wintersilent: 我木不木耳不知道，只是看到這種吹捧四缸聲浪的文滿 12/30 15:43
→ Wintersilent: 不以為然就是 12/30 15:43
推 lovegogi : 爭什麼爭，摻在一起弄個十字曲軸不就得了...XD（誤` 12/30 15:53
推 IKUZO : 你只看到你不喜歡的部分啊… 12/30 16:05
推 IKUZO : 我是騎四缸，但是覺得雙缸聲浪比四缸有趣多了 12/30 16:07
推 dcoog7880 : 這樣我才能把R3當豬腳蹄阿 12/30 16:15
→ senna71 : 雙缸 車子比較窄一點.... 12/30 16:16
推 Eastmond : 爭什麼，三缸不就解決問題了 12/30 16:31
推 Cervelo1995 : 先不論動力表現,直2/V2聲音聽起來比直4多了一種節奏 12/30 16:36
→ Cervelo1995 : 感, 大多直4聽久了有點膩.....結論: V4 聲音最讚! 12/30 16:37
推 szachary1020: 大雙缸真的不好騎QQ 12/30 16:39
推 happyalpaca : 杜:就少作兩缸,比較方便 12/30 16:41
推 RZSR : Ducati多半都是V雙配置，除了車身窄.重量輕以外， 12/30 16:45
推 cc02040326 : 還可以射 12/30 16:45
→ RZSR : V雙的重心往後輪靠，比起直四車種前重後輕，一方面 12/30 16:47
→ RZSR : 降低前懸吊的負擔以增加輕巧的操控感，另一方面 12/30 16:48
→ RZSR : 重心置中後，後輪的循跡力也會上升。總合起來跟日廠 12/30 16:50
→ RZSR : 大四缸跟車身設計理念是差蠻多的 12/30 16:51
→ RZSR : 至於誰比較好就是見仁見智了 12/30 16:52
推 JWpig : 國產: 不長進 洋產: 浪漫 12/30 16:53
→ knightkid : 樓上比喻失敗 12/30 17:02
推 WayWayWay : 青菜蘿蔔 各有所好 我就比較喜歡雙缸的聲音 12/30 17:17
推 kuku0621a : 2T車的哨音，是少數人的浪漫 12/30 17:17
→ nodefeat : 完全不考慮四缸車 雙缸爽騎 12/30 17:23
推 shellhelix : gp廠車都幾缸？ 結案 12/30 17:34
→ P38Lightning: GP關我屁事 12/30 17:39
推 jior : 雙缸才是渾厚吧！? 12/30 17:43
→ knightkid : ......怎不說WSBK...DUCATI的成績還不錯........ 12/30 17:49
推 DrunkCat : GP?要比也是WSBK吧 12/30 17:50
推 blanka : 混在一起 推RSV4 V4缸 要扭力 要馬力都有 12/30 17:54
推 orz145 : 原PO好厲害，都用耳朵騎車 12/30 20:09
→ lsp33 : 你會問為什麼三陽堅持用單缸嗎?? 12/30 20:11
→ lsp33 : 也許不是不想做 是做不出來XD 12/30 20:11
推 dada760704 : 無限cost down(大誤） 12/30 20:27
→ forRITZ : 反過來說 不管大家再怎麼說豬家雙缸有味 12/30 20:31
→ forRITZ : 可是四缸的引擎轟聲還是最深得我心 12/30 20:31
推 chi17 : 堅持+精益求精=品牌特色,911的後置後驅也是同樣道理 12/30 20:36
推 guithawk : 實際一點想，四缸車又做不贏四大天王，何必淌渾水 12/30 20:37
→ chi17 : S1000RR雖然強暴了但也常被說BMW幹麻做出一台日本車 12/30 20:37
推 chi17 : GP比賽Ducati為了贏也是做V4,道路用車略為犧牲性能 12/30 20:41
→ chi17 : 換來不同樂趣與特色反而賣相更佳 12/30 20:42
推 mbmax323 : 說得好，四缸做不贏別人，不如堅持自己僅有的特色 12/30 20:47
推 ftwing : 原PO多缸情節，不懂早扭的狂，多看TopRider 12/30 21:29
推 samson5441 : 我跟我老婆都是四缸聲浪愛好者^^ 12/30 23:22
推 TonyAsa : 四缸聽久還蠻膩的，而且太熱，現在只愛雙缸復古車 12/31 00:43
→ vvcc15 : 品牌經典 12/31 01:01
推 fujendog : monster696>hyper796>scrambler 12/31 04:24
→ fujendog : 94愛雙缸 12/31 04:25
推 EmperorOslo : 愛V雙+1 12/31 07:19
噓 NinjaRR : 你還很淺不懂雙缸的美 12/31 07:38
→ maxLOVEmimi : V4才是王道 12/31 09:02
推 sma24934721 : 國產v雙，好像只有Fz系列，維納斯的樣子的 12/31 09:38
推 morlockjack : 要比也是曼島TT吧 道路比賽比較有感 12/31 11:05
→ chuan710613 : 歷史定位，現在轉型太危險了… 12/31 15:04
→ aggressorX : 雙缸快斷氣的打鼓聲實在不喜歡... 12/31 16:55
→ unclefucka : 所以它附了鈴鼓在上面補不足不是嗎？ 12/31 18:20
→ LsugerI : 二行程聲音爽+1 12/31 23:37
推 chris780509 : 鈴鼓XDDDDDDDDD 01/01 13:54
推 Bonneville : 都沒人討論我？ 01/01 22:03
→ Neuschwan : L雙缸的聲音明明就很兇 01/02 00:34
推 mimisugar : V或L雙缸才是男人的聲浪。 01/03 04:38