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推 guithawk : 基本上是你說的那樣沒錯，不過也是有極限的，亂灌還 05/15 21:45
→ guithawk : 是有可能會出事。 05/15 21:45
→ HD200S : 就找個直線1檔油門灌下去 馬上TCS的燈就會亮了 05/15 21:57
推 gbear : 過彎基本上我認為不太有用，當然也要看當時的傾角 05/15 21:57
→ gbear : 跟速度，直線的話就可以非常放心，我自己遇水攤，沙 05/15 21:57
→ gbear : 子，放心給他過，不用收油，但是也不要亂灌油門，地 05/15 21:57
→ gbear : 上如果是油的話，就祈禱吧 05/15 21:57
→ HD200S : 我只知道S牌的 偵測到前後輪速不同 馬上退點火 05/15 21:58
→ HD200S : 跟ABS共用模組 05/15 21:58
→ game0502 : S1000F上次過水坑TC亮的感覺很像離合器被拉起來XD 05/15 22:00
推 ridewithwind: 現在都電子油門 就是介入控制你油門開啟大小呀 05/15 23:38
→ ridewithwind: 你轉大油門 但電腦拒絕 這樣 05/15 23:39
→ ridewithwind: S1000RR 防抬頭就是這樣 偵測頭要抬起來了 立馬收油 05/15 23:40
→ ridewithwind: 就算當時我是油門全開的 05/15 23:41
推 maverick7119: S1000有次後輪漏氣 要轉彎龍頭一直拉回來 05/16 00:32
→ LuckSK : 原理都差不多，就偵測滑差，新時代多個IMU應該可以 05/16 08:03
→ LuckSK : 針對不同傾角再做更細微的修正 05/16 08:03
推 galactichero: 沒灌油門也會摔的情況沒用。 05/16 10:08
→ galactichero: 只是防止你灌太多而已 05/16 10:09
→ kappazone : 還有一種是電腦判斷油門開度與檔位固定時，轉速突然 05/16 10:10
→ kappazone : 飄高，就判定後輪打滑->切斷動力 05/16 10:10
推 HE01648151 : 油門：我不要！ 05/16 10:39
推 NTR5566 : 新阿萬已經有陀螺儀了 循跡會根據傾角改變介入程度 05/16 12:50
→ powerjr : GP都有TCS跟一堆電控，但壓到補丁還是會摔所以.... 05/16 13:29