Re: [問題] 過彎應該轉龍頭或者壓車身

借標題一問 前一陣子剛好有去日本看GP 往賽場的路上也不免遇到許多重機騎士 發現他們很多在過彎時幾乎都會做出刻意壓車身的動作 所謂的彎其實也只是一般的十字路口 自己還是個新手,一般過彎都是順順用身體去帶車子 其實不太明白他們這樣騎乘方式的目的或好處是什麼 有大大可以解惑嗎 謝謝 : 各位前輩好， : 小弟剛拿到重機駕照， : 最近在空地練車。 : 租了一台 NC750x : 覺得再過彎的時候以往不如小綿羊， : 過彎的時候龍頭還很好控制。 : 因為今天過彎的時候感覺到，我似乎轉不太動龍頭 : 或許我可以多出力轉動，但有種恐懼=_= : 於是就放慢速度、傾斜車身下去過彎，但是幾乎都快跑出彎道了Orz : 因為小弟再駕訓班的時候 : 教練不斷告知小弟 : 過彎、轉圈，都是靠龍頭轉動 眼睛看遠方 : 小弟想知道在一般道路上的右彎、或者較大的彎(越堤道回轉) : 大多是控制龍頭為主 或者是壓車身呢？ : 真的是很新手的問題， : 但是對轉彎就是有一種障礙 大概時速30以上 : 就覺得龍頭很重、無法控制 --
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→ gundamhaha : 可能只是習慣... 11/08 23:06

推 ftwing : 加菲貓有說過呀，出灣的時候因為補油產生的離心力 11/08 23:42

→ ftwing : 但為了讓車身早點直立省輪胎，身體持續加大側掛抵 11/08 23:43

→ ftwing : 抗離心力 11/08 23:43

推 hope1 : 因為他們都要去看GP啊，你說呢 11/09 00:05

→ TonyAsa : 騎過重機自然就懂了 11/09 00:18

→ xxp680 : 我有騎過但還是不懂= =" 2F講的是GP車手吧,我說的是 11/09 00:32

→ xxp680 : 日本一般道路上的騎士 11/09 00:33

推 IKUZO : 耍帥無國界 11/09 01:33

推 powerjr : 東京街頭也都是這樣,就是為了一個帥字(路平好安心) 11/09 01:57

→ powerjr : 在台灣想這樣作,斑馬線跟人孔蓋在等著你...... 11/09 01:58

推 ahg : 因為他們場內場外的道路品質都差不多..... 11/09 11:31

推 gkkcast : 仿賽的話舵角真的小，右彎稍微帶一點比較好轉 11/09 16:10

推 djdjdjek : 省輪胎這件事....我的是中間快磨光了...... 11/10 00:34

→ miria639 : 6F指的是真正仿賽重機吧,要順順彎也只能那樣彎... 11/10 12:37

推 gkkcast : 看排氣量其實不太準確，像街車舵角大就不需要這樣彎 11/10 16:39