看板SuperBike
你好天真
反對的人是財團跟既得利益者
當一件事情越辯越明
對方卻還是堅持或堅決反對的時候
就要懷疑他的動機了
一定是為了某些利益才會這樣
最傻的是搞不清楚狀況傻傻起鬨的人
(sorry我更正一下) 這些觀念 敢不敢翻成英文拿到國外讓大家討論
這些東西拿出去講會被笑死的
: 其實禁止是最好的方法.
: 以臺灣現況來說, 你無法禁止四輪以上上高速公路.
: 否則南北往來,交通運輸,經濟發展等等豈不大受影響!!
: 而就最後底線的被動防護來看,
: 汽車有著外殼保護著,比起機車至少多一層保護,
: 在一定層度的碰撞下,相信沒人反對汽車比機車安全.
: (碰碰車理論,但你不能說禁止汽車上高速公路)
: 相信也有人說過"在沒有配套措施下,不應該冒然的開放機車上高速公路".
: 沒錯, 我相信這所謂的配套措施應該包含建立"機車專用道",用以區格汽機車.
: 國外沒這樣做,或許我們這樣做會更好,此可以主動增加機車的安全,
: 不一定要跟隨國外作法.
: (要有配套措施)
: 其實上面是反對者大至上所提到的,
: 我個人覺得或許是比較合理,再加以修改提出來討論討論....
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◆ From: 218.162.75.209
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→ juliushan :然後持續用『國情不同』來掩飾民智未開的事實 11/13 22:48
→ jric :真的很多落後思想 11/13 23:57
→ Darsuger :每次都講國情不同 每個人都要開車上路就符合國情? 11/14 01:13
推 NEOPLAN :一人開一自小客車真是高級啊 11/14 01:22
推 nightkid :不讓重車上國道有什麼利益可圖嗎? 11/14 07:38
推 imanikki :有啊,選票 別忘了台灣的愚民政治路線 11/14 14:58
推 mongchie0204:得罪開車的人那選票勒?看你們騎重機的人少阿 11/14 14:58
→ Inar :選出來還不是一堆阿撒布魯的黨意代表~ =_= 11/15 13:07