Re: [標的] 2618.TW 長榮航多,機票變貴,股價暴衝

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作者 zxcvb1234522 (say yes or no??)
時間 2023-03-09 19:51:48
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1、來談談航空雙雄的未來?到底股價是會回到疫情前十幾塊還是一飛沖天呢?我個人的認為是會一飛沖天,今年雙雄可能都賺幾百億,是多少?就是很多錢就是了。 2、為什麼我會這樣認為呢?首先談談疫情時航空業發生了什麼事?疫情時航空業都虧損嚴重,很多公司倒閉、合併、清算、不勝枚舉,倖存的航空公司機位數與疫情前的機位數比起來已經少很多了,在需求遠遠大於供給之下,票價其實易漲難跌。看看歐美航空公司,歐美提早我們半年解封,很多航空公司的運量只恢復到疫情前的七八成,所以現在歐美的機票還是很貴。 3、亞洲大約是在去年10月左右解封,而亞洲的航空公司其實都虧損嚴重,裁員停飛的很多。查民航局有關長榮航和華航的客運載客率,今年一月大約已經回到疫情前的5~6成,而雙雄的競爭者呢?香港、韓國、日本的航空公司,這些航空公司,班機的復飛緩慢,缺飛行員缺地勤人員缺飛機,比比皆是,各位可以上航空公司查看班機表,復飛比例很低;而雙雄的表現,我覺得可圈可點在短短的三四個月之間可以回復到疫情前的5~6成已經是很難得了,可能原因是因為疫情時雙雄貨運都有賺錢,所以並沒有大量的裁員。 4、那機票要貴多久?今年的機票鐵定是貴的,明年的機票應該也差不多,波音與空巴也沒辦法大量交出飛機,機位的需求還是遠遠大於供給,航空雙雄近兩三年應該都是很賺的。 5、有人說機票漲價航空公司也沒辦法賺錢,這個我真的是%**《&($;&。 信者恆信,不信者恆信 PS.之前LCD,DRAM也有發生供需失衡的情況,結果怎樣,自己去查吧 本來不想說的,被噴的很不爽,還是說出來舒服 : 來看每位旅客貢獻多少營收?? : 以下長榮航月載客數,及月客運營收 : 增加一列項目,每人營收(票價指標)= 客運營收(億)/載客人數(萬) : 年度月份 載客人數(萬) 客運營收(億) 每人營收(元/人) : 112年01月 73.9 101.8 13775 : 111年12月 61.8 81.0 13107 : 111年11月 45.4 56.8 12511 : 111年10月 31.8 62.5 19654 : 疫情~ : 109年01月 116.9 107.7 9213 : 108年12月 115.8 92.0 7945 : 108年11月 111.9 80.0 7149 : 108年10月 113.7 85.9 7555 : 108年09月 102.1 76.2 7463 : 108年08月 120.2 96.8 8053 : 108年07月 92.5 76.3 8249 : 108年06月 90.1 71.6 7947 : 108年05月 109.0 84.1 7716 : 108年04月 110.6 83.6 7559 : 108年03月 109.8 82.2 7486 : 108年02月 99.5 83.2 8362 : 108年01月 106.9 93.7 8765 : 年度月份 載客人數(萬) 客運營收(億) 每人營收(元/人) : 108年月平均 106.8 83.8 7846 : 以上資料來源,公開資訊觀測站、交通部民航局 : 很有趣的,111年10月每人營收(元/人)=19654元為最高,查當時只有歐美解封,營收主? : 接下來嘗試推估長榮航2月營收 : 以桃園國際機場客運架次及貨運架次,推估長榮航2月營收 : 以下桃園國際機場客運架次及貨運架次 : 112年1月 客運架次 貨運架次 : 合計 11008 2024 : 平均(每天) 355 65.3 : 112年2月 客運架次 貨運架次 : 合計 10392 2061 : 平均(每天) 371 73.6 : 年度月份 客運營收(億) 貨運營收(億) : 112年01月 101.8 36.1 : 112年2月客運營收(億)推估 : =101.8*10392/11008=96.1億,惟還需考量載客率%及票價 : 以每人營收(元/人)來做調整,假設112年02月與111年12月每人營收(元/人)相近 : 年度月份 載客人數(萬) 客運營收(億) 每人營收(元/人) : 112年01月 73.9 101.8 13775 : 111年12月 61.8 81.0 13107 : 調整後112年2月客運營收=96.1*13107/13775=91.4億 : 112年2月貨運營收(億)推估 : =36.1*2061/2024=36.8億 : 貨運推估太難,先放棄吧 : 其實還有一個重點,桃園國際機場客運架次由112年1月355(次/日)提升到112年2月371(? : 信者恆信,不信者恆不信 : ※ 引述《zxcvb1234522 (say yes or no??)》之銘言: : : 前篇談過營收,這篇就來談盈餘 : : 以108年01月至108年12月的資料當參考,查108年當年度是有賺錢的,懶得算每個月賺 : : 年度月份 載客人數(萬) 客運營收(億) : : 108年12月 115.8 92.0 : : 108年11月 111.9 80.0 : : 108年10月 113.7 85.9 : : 108年09月 102.1 76.2 : : 108年08月 120.2 96.8 : : 108年07月 92.5 76.3 : : 108年06月 90.1 71.6 : : 108年05月 109.0 84.1 : : 108年04月 110.6 83.6 : : 108年03月 109.8 82.2 : : 108年02月 99.5 83.2 : : 108年01月 106.9 93.7 : : 計算每個月平均值 : : 年度月份 載客人數(萬) 客運營收(億) : : 108年月平均 106.8 83.8 : : 所以假設108年客運是損益兩平的話,每月載客人數106.8萬,每月客運營收83.8億 : : 以上面(108年)基準去計算112年01月的損益兩平營收 : : 年度月份 載客人數(萬) 客運營收(億) : : 112年01月 73.9 101.8 : : 58.0億是以108年為基準去計算的,實際還要考慮通膨、油價、人事、維修成本上漲因 : : 而112年01月營收為101.8億,101.8-58.0=43.8億,多出來的43.8億,還要扣除營業成 : : 盈餘大概就是43.8億往下扣,會扣多少?? : : PS:油價佔3成多成本,大概最多影響10多億,自從有燃油附加費,油價影響變小多了? : : 所以長榮航的客運到底賺不賺錢?? : : 應該很賺吧 : : 機票貴貴貴,已經回不去了 : : 以上幻想文,看看就好。 -- Sent from nPTT on my iPhone --

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dreamdds : 有單就跟! 03/09 19:54

yoriniyote : 單呢 03/09 19:54

b9513227 : 是要洗幾次 我都空兩輪了 03/09 19:55

redpig884 : 外資最近好像不這麼認為欸 03/09 19:55

pdms : 你的單在哪? 03/09 19:56

x221x221 : 沒單我可是不跟的喔 03/09 19:56

m30127813 : 來抬轎就對了明天一定往上噴 03/09 19:57

yoriniyote : 分析的點都沒辦法提出精確的數據 這… 03/09 19:57

bear31223 : 那國外的航空業有賺爆嘛 03/09 19:57

dbdudsorj : 看就知道外行 隔壁棚韓航根本沒有虧損嚴重 韓國所 03/09 19:58

dbdudsorj : 有航空公司航班也恢復超過七成了 誰跟你復飛慢 整 03/09 19:58

dbdudsorj : 天在“我覺得” 偏偏你對產業又不熟 03/09 19:58

dbdudsorj : 波音空巴沒辦法大量交出飛機 ok 我看你是不知道現 03/09 20:01

dbdudsorj : 在飛機大多用租的吧 租機只要幾週就能搞定 更別說 03/09 20:01

dbdudsorj : 疫情前大家只是封存飛機 整理一下幾天就能飛了 03/09 20:01

tigertiger : 這麼有信心 何必收紅k才出來講話 嘻嘻 03/09 20:04

S26 : 我通篇看不到數字.....你加油 03/09 20:05

man790810 : 去日本機票才一萬多是貴到哪裡 03/09 20:09

lifephoto : 奇文…… 03/09 20:11

vapour1001 : 機票如果漲一倍能賺到幾百億嗎? 03/09 20:13

islandant : 今天拉一根還不夠是嗎? 03/09 20:14

sogua : 是營收幾百億我信 03/09 20:16

soulmola : 到底空了多少 一直洗 03/09 20:18

yuhsi : 好了啦 03/09 20:19

cavalier123 : 單呢?買幾張來看看阿 03/09 20:31

centaurjr : https://i.imgur.com/Fia7P5t.jpg 03/09 20:36

centaurjr : 給你參考一下 03/09 20:37

zxcvb1234522: 上面價格和華航差不多,有便宜嗎?淡季價格差不多 03/09 20:50

zxcvb1234522: 這樣,疫情前大概淡季東京8~9千 03/09 20:50

tree1992 : 好,反串我知道,我跟,明天繼續加空滿倉 03/09 20:54

carbooming : 今天已經拉高了 空空明天記得加碼喔 03/09 20:56

encoreg57985: 籌碼亂了.. 03/09 20:59

x221x221 : 一天而已亂了? 03/09 21:01

cl3bp6 : 你一直洗 只要有單 馬上一半以上的人閉嘴 03/09 21:06

yoriniyote : 有單就算是跌也會稱讚你勇敢 看看南茂哥 03/09 21:07

eric110030 : 單 附出來啊! 03/09 21:08

yoriniyote : 希望你真的不是反串啦 害人賠錢會被記一輩子的 03/09 21:08

iamthebest08: 你有想到貨運的部分嗎 03/09 21:08

sniper777 : 看分析就知道是外行-.- 03/09 21:09

sniper777 : 拿航運的供需跟電零組供需混在一起比較 呵呵 03/09 21:10

miracle210 : 外行阿 連model都沒做過吧 03/09 21:10

miracle210 : 拿Q4華航的來算一下也知道吧 03/09 21:11

sniper777 : 其實外行也沒關係 至少po個單交代 我都給推 03/09 21:12

miracle210 : 我覺得有沒有PO單倒是沒差 只是拿客運的data 也不敢 03/09 21:13

miracle210 : 去推算疫情期間貨運的EPS 然後po個人數說賺百億 笑 03/09 21:14

ai8051 : 直接跟我說這支主力有沒興趣就好,財報吃小吧 03/09 21:23

ai8051 : 且加了一個星宇分食,說航空要多賺 03/09 21:23

stationary : 你沒看到第四季沒貨載就賠錢嗎?你覺得載人可以賺多 03/09 21:24

stationary : 少? 03/09 21:24

miracle210 : 他不敢算 上一篇還特別把疫情期間幹掉 03/09 21:25

miracle210 : 不然其實對比一下歷史EPS 大概就可以推知一二 03/09 21:26

andrewegg : 有單大家就不會那麼糾結你算的對不對了 03/09 21:27

iamthebest08: 你說一百億 是有可能 但幾百億 就太扯了 03/09 21:30

bigfacegg : 打那麼多不如Po單 至少會給尊重 03/09 21:30

ru04hj4 : 就算解封現在出差也變少 視訊就能解決就不出門 03/09 21:55

tacoclement : 票價跟疫情前比還是高很多沒錯啦,但你不知道營運成 03/09 21:58

tacoclement : 本也比疫情前高很多嗎?但是票價持續調降,營運成本 03/09 21:58

tacoclement : 還沒有效調降耶。還是要說,營業額高=\=淨利也高 03/09 21:58

freeclouds : 解封有用華航第四季還虧錢? 03/09 22:00

twinmick : 你知道為何當初航海王每篇都爆還一堆人推嗎,要不要 03/09 22:04

twinmick : 去看看人家的分析文那精美的各種數據.. 03/09 22:05

uller : 客運要靠商務客 03/09 22:19

mygigifox : 上30就是空 送分題 03/09 22:33

josepharick : 廉價航空要復甦半年就會出來了 03/09 22:37

josepharick : 航空業內都沒人覺得會有這麼賺 03/09 22:41

fall781254 : 你是不是很少搭飛機?你這分析真的超外行,看了直搖 03/09 22:45

fall781254 : 頭 03/09 22:45

snipertofu : 空很多次了 去日本旅費都長榮航贊助的呢 03/09 22:46

ericsonzhen : 貨運賺 載人不賺 03/09 22:58

ericsonzhen : 需要多說幾次? 03/09 22:58

ericsonzhen : 你要分析請拿常態性載客數據進行計算 你會發現新世 03/09 22:58

ericsonzhen : 界 03/09 22:59

z7956234 : 說個笑話,題材股談基本面 03/09 23:18

conan805 : 你還是把錢放定存吧 03/09 23:30

roots5071 : 如果是作文比賽,沒有對手! 03/10 00:01

jerryjayg : 備份等 03/10 05:11

AGODC : 第一點就強烈帶有主觀意識,要不得…剛解封會有一些 03/10 05:37

AGODC : 出國熱潮,當這些退去後,剩下的常態旅遊跟出差會有 03/10 05:37

AGODC : 多少?旅遊成本高成這樣,以前小資族能出國,現在? 03/10 05:37

AGODC : 另,我在的公司全球超過10萬人,目前還沒解除出差需 03/10 05:37

AGODC : 副總核准,且美國今年還在裁員,哪裡來能騰出多少預 03/10 05:37

AGODC : 算給飛來飛去? 03/10 05:37

lighter7322 : 中國香港的國泰就不要推了 03/10 07:50

n88713117 : 其實獲利上升這推斷應該沒錯 今年跟疫情前比應該是 03/10 07:57

n88713117 : 大賺沒錯 03/10 07:57

n88713117 : 不過股價位階長榮航邀請前8成高 華航翻倍 03/10 07:58

n88713117 : 長榮航16-》28 華航10-〉20 03/10 07:59

n88713117 : 目前股價階位高 觀望氣氛濃 03/10 08:15

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