[台灣] 橫向國道採取部分收費可不可行？

橫向國道除了連絡東西向的聚落以外 其實還有一個功能就是平衡國1/3的車流 如果全面收費，可能會讓國1/3的車流更不平衡 但如果採取部分收費，是不是可以在維持平衡下，可以增加一些收入？ 有兩個想法，一個是在國1/3之間的路段免費，但是1/3之間以外的路段要收費 第二個是，行經1/3之間的路段 & 前後有接續行駛過1/3國道的車輛可以免收這一段 國2：機場系統以西應該全面收費，機場系統以東不列入收費 國4：清水-中港系統很短所以不列入收費，因此清水-台中系統免費，台中系統以東收費 國6：全面收費，這一條根本和國1/3的聯絡無關 國8：唯一可以全免，台南系統以西的路段哈哈哈，新化系統以東很短 國10：左營-鼎金太短了，所以收燕巢系統以東路段 但是有些人就是只會利用橫向國道，不會轉向國1國3 而現在反正是全面電子收費，要算出可以優惠的條件非常容易 應該可以制定，若從橫向國道進入國1/3，橫向國道在國1~國3之間的路段免費 但行經其他路段照常收費 這樣是不是可以多收橫向國道的費用，但又不太會影響國1/3的平衡？ -- 這個太針對了，目前超過2K的隧道只有5和6有 3號最長的木柵隧道還不到2K，但3號北部有連續隧道，但卻剛好沒連在一起 這種肯定不可能的就不用講了
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推 azcooper: 建議全面收費 別差別待遇了 05/04 17:11

→ azcooper: 另外隧道長度超過2公里區間路段2倍費率 05/04 17:13

推 himitatsuya: 建議國1國3可以增加收費至5倍通行費 05/04 17:13

→ himitatsuya: 太多車有夠塞 05/04 17:13

→ godmanntut: 這種想法在政治上不太可行... 05/04 18:29

→ s1an: 快速道路跟橫向國道都應該收費 05/04 21:59

推 a47929: 一開始橫向國道要收費那時中南部立委就吵翻天了 05/04 22:45

推 coffeemilk: 全收費，增加開車成本，才能鼓勵大家用大眾運輸工具 05/04 23:11

推 austin0353: 國六國十東段是該收費但會被吵交通平權 05/05 00:31

推 pikaholo33: 8樓的想法很好 但現實時 政治人物想要票的話 就不可 05/05 02:13

→ pikaholo33: 制定這會敗票的政策 05/05 02:13

→ Tschaikovsky: 國四東段很多人拿來配74國一轉國三往南投避掉中清 05/05 02:57

→ Tschaikovsky: 、中港、五權和彰化，拿來收費到時候換快官塞爆... 05/05 02:57

推 gogodavid: 使用者付費是基本道理，偏偏國內一堆理盲濫情的民眾和 05/05 08:27

→ gogodavid: 民代...另外像高度使用區間例如三大都會區、以及北宜 05/05 08:27

→ gogodavid: 高連假時段，都該調高費率抑制私人運具 05/05 08:28

推 TaiwanXDman: 車已經買了 還是會繼續開 調高費率就是改開平面道路 05/05 11:05

→ TaiwanXDman: 換市區癱瘓 然後雪隧調高 那就是宜蘭觀光蕭條 05/05 11:06

推 Bustycat: 距離不是問題，國3甲也是收費 05/05 12:42

推 pipi8696044: 國道無論南北向或東西向，應該全面跟車流量綁定，以 05/05 19:54

→ pipi8696044: 各段車流量來判定各段收費，車流量越高收費越高，但 05/05 19:55

→ pipi8696044: 這政治上不可行 05/05 19:55