[新聞] 新自強號難坐、跪著充電 台鐵求改變 推3

聯合 新自強號難坐、跪著充電 台鐵求改變 推3款新座椅12月起巡迴試坐 2024-11-07 10:00 聯合報／ 記者胡瑞玲／台北即時報導 台鐵EMU3000型新自強號自2021年底上路後，成為花東運輸主力，但不少旅客抱怨坐得腰 痠背痛。此外，充電座設計在座椅下方，民眾需要蹲下，或是跪著彎腰低頭，才找得到插 孔。台鐵表示，已重新設計3種座椅，12月起將於北中南東花進行巡迴試坐，民眾體驗完 後可掃QR Code線上投票。 EMU3000型列車2021年引進台灣，內外觀採簡約設計美學，被稱為「台灣最美列車」，但 隨著服役時間愈，民眾發現座椅難坐，座椅與椅背幾乎呈90度垂直，不符合人體工學，尤 其長者長時間搭久下來，坐得愈久，腰痠背痛的情況就愈來愈嚴重。 另外，充電座的設計也為人詬病，民眾反映，充電座「藏」在座椅下方，想要使用時經常 找不到，得蹲下，甚至跪著彎腰低頭，呈現幾乎趴地的狀態，才能找到充電插頭，使用上 極為不便。 先前立委質詢時就直指，台鐵安全旅客搭乘才有信心，有品質才有漲價空間，EMU3000內 裝均為台灣生產，卻被民眾反映座椅不舒服、充電座藏太深難以使用，另外還有杯架太小 、凹槽太淺等問題；交通部長陳世凱也說，他搭乘時也有同樣不舒服的經驗，要求台鐵改 善。 台鐵董事長杜微表示，列車內裝由台灣生產，是推動列車國產化的一環，EMU3000整體表 現不錯，但部分細節待改善，例如座椅，當時設計時以防火安全前提，在座舒適度及便利 性有進步空間，現已改善中。 杜微說，已針對EMU3000型自強號的座椅及相關設備進行改善，重點包含座椅舒適度，需 符合人體工學，另外也會調整充電座的位置，經濟艙跟騰雲座艙都會重新設計、更新。 杜微表示，目前已設計出3款不同的座椅，將從12月起，在北中南花東等5地進行巡迴體驗 ，首站會從台北車站開始，將會把3種不同的座椅放在台北車站廣場供民眾試坐，民眾體 驗完後，再掃一旁QR Code填寫線上問卷，最後將彙整民眾意見，選出大多民眾認為最舒 服的座椅並納入考量。 巡迴試坐地點將依序從台北車站、台中車站、高雄車站、台東車站、花蓮車站，每個車站 將提供4天試坐時間。杜微說，EMU3000自2021年至2024年逐步引進，總計50組共600輛列 車，最快明年起開始逐步更新，更新時長預估至少半年。 https://reurl.cc/rvMGgx --
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.41.239 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1730945083.A.DE1.html

推 harry901: 靠裝那個小平台到底何時要拆 11/07 10:06

→ harry901: 窗 11/07 10:06

推 chuckyat: 早該這樣 11/07 10:23

推 Daniel104: 一定要裝手把上嗎？裝在前面椅子下面不是更直覺，而且 11/07 10:35

→ Daniel104: 裝插座用插頭充電比較快 11/07 10:35

→ darvish072: 水很深？ 11/07 10:41

推 Retangle: 小平台會卡就是椅子車子不同人做的才會這樣 11/07 10:44

推 tc1026: (舉手)先前報廢拆解的車廂椅子有保留嗎？ 11/07 10:45

→ tc1026: 可以換裝以前的椅子上去試試看 11/07 10:45

推 qwe753951: 新車問題怎麼這麼多 11/07 11:09

推 ast2: 煞車聲太尖銳沒有人反應嗎？ 11/07 13:07

推 jkamberson: 小平台很好用啊 11/07 13:16

推 ultratimes: 充電座也是type-A 何時要改C？ 11/07 13:27

→ ultratimes: 車越新問題越多，這也難怪一堆人在懷念EMU100和柴莒 11/07 13:29

推 happytravell: 懷念那些垃圾？什麼東西都沒裝就不會有這些問題了 11/07 14:31

→ happytravell: 對吧 11/07 14:31

推 RAYP: 靠窗那個手把超卡的 11/07 15:21

→ el1901: 煞車有異音要換座椅 11/07 16:01

→ dantes1013: 為何都沒解釋最初的椅子規格是怎麼下單及驗收的? 11/07 16:55

推 app291844757: 229刁車，第15編 11/07 16:59

推 Retangle: 長官說好坐 形狀像椅子 就過啦 11/07 17:48

→ Retangle: 真的是要坐實台鐵長官自己都不搭台鐵 11/07 17:49

→ ckTHU: 擔心自己無法判斷，早該在大量生產前做個樣品試驗是基本... 11/07 17:59

→ ckTHU: 而且這些高層不自己搭了解自身業務，是整天在中央獻媚嗎？ 11/07 18:00

→ ckTHU: 之前的是寶捷，這次新造的不知是哪幾家。 11/07 18:03

推 usenwo: 充電位置真的神奇 體會過XD 11/07 19:21

推 ultratimes: 充電位置一開始還找不到 11/07 20:32

推 akeji: 充電位置於您的肛門正下方 11/07 22:17

推 TaoYPingS: 搭了幾百次，已經秒插插頭，看都不用看了 11/07 22:17

推 TaoYPingS: a比較耐操，改c我看馬上壞了了 11/07 22:20

→ TaoYPingS: 常搭的旅客應該都自己帶快充頭 11/07 22:21

→ zx246800tw: AC插座插拔耐用次數屌打c跟a 11/07 23:26

推 BH115V: 請佳豐出馬還比較實在 11/07 23:40

推 r12899987: 看能不能請日立造日本原裝的進來，太魯閣號增購車那組 11/08 00:44

→ r12899987: 不錯 11/08 00:44

→ el1901: 魯蛋連轉向架模具都銷毀了，想增購備品都沒辦法 11/08 00:51

→ hn9480412: 魯蛋和3000型不都是日立的A-Train標準打造的? 11/08 01:17

→ willy1215: A-Train沒說轉向架永遠用同一套 11/08 08:29

推 una283: https://www.ctee.com.tw/news/20241107701490-431401 11/08 08:51

→ una283: 準備試坐投票囉 11/08 08:52

→ una283: 11/28台東花蓮站 12/5台北站 12/12台中站 12/19高雄站 11/08 08:53

→ una283: 每站展示5天 11/08 08:53

推 taristocrat: 窗邊平台手容易撞到 11/08 11:19

→ lion1227: 裝前面椅子的話 充電線會跨越整個座椅 如果裡面的人要出 11/08 11:44

→ lion1227: 來就麻煩了 我覺得裝扶手是對的 充電線也不用太長 11/08 11:44

推 steward2050: 插座訓練到秒插+1~~XDD 11/08 13:38

推 harrytuyu: 3000型根本省成本傑作，除了坐椅、餐桌、杯架；廁所小 11/08 16:14

→ harrytuyu: 便斗遠比先前車型還小，無障礙廁所門也常有故障，感應 11/08 16:14

→ harrytuyu: 出水極為難用，族繁不及備載…… 11/08 16:14

推 zx246800tw: 3000就工業垃圾 11/08 16:53

推 souall: 這批新車都是啦... 11/08 17:21

→ souall: 900營運前也是問題一對堆，快保固過問題也開始出現 11/08 17:23

推 Bourne10: 3000的廁所感應水龍頭真的爛 11/08 20:10

推 s6525480: 恐怖小便斗 11/09 01:19

推 cindiaLsaku: 小平台我這個矮子很愛欸QQ 11/09 07:14

→ cindiaLsaku: 饋手睡覺高度剛好 11/09 07:14