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→ hicker: 話說....現有高雄車站不是已經預留高鐵站了?? 08/06 20:17
→ hicker: 6區旁邊的10區不是嗎?? 08/06 20:35
推 keita2277: 下面是捷運怎做島疊，我們就跟北車一樣08/06 20:37
→ SmileEMU800: 捷運在B4餒08/06 20:54
→ keita2277: B3是轉換層，跟北車一樣方便不好嗎08/06 21:11
推 Howard61313: https://i.imgur.com/4fIQZyK.jpg08/06 21:12
→ Howard61313: 其實我很久以前想到的九如方案是這個走法，需要穿越08/06 21:12
→ Howard61313: 的私有路外用地會比較少。但現在既然高雄案要利用先08/06 21:12
→ Howard61313: 前預留的站區結構，而且捷運紅線導致高鐵站無法蓋太08/06 21:12
→ Howard61313: 深，那我的這個九如方案要嘛在前九如橋以南的走線得08/06 21:12
→ Howard61313: 大改，要嘛就根本不可行了08/06 21:12
→ Howard61313: 然後那附近符合路廊走向的公有地（藍色、紫色或綠色08/06 21:26
→ Howard61313: 區塊）貌似真的不太多08/06 21:26
→ Howard61313: https://i.imgur.com/7DvRMDo.jpeg08/06 21:26
→ keita2277: 如果走九如，曲率比北車西門間寬裕吧08/06 21:40
→ weijidai: 所以進高雄大屋頂天花板又要敲起來吧 除非跟板橋一樣08/06 21:42
→ weijidai: 延伸的天棚有一半做連續壁都得挖吧 還是想搞全區托底08/06 21:43
→ bailan: 高鐵在崇德路之前就沒了，差不多是跨翠華路那個自行車天橋08/06 21:44
→ bailan: 之前08/06 21:44
→ keydata: 潛盾隧道還是要有足夠空間路廊，走在台鐵明挖覆蓋隧道的 08/06 21:59
→ keydata: 下方就要比當時的中間樁還深 08/06 21:59
噓 dppt: 反正不是花自己的錢，愛怎麼幻想都可以，隨便啦！ 08/06 22:19
→ sleepyrat: 花1200億(至少)，只為了部分高雄人的面子~08/06 22:27
→ Howard61313: 還為了不要倒退嚕 08/06 23:00
推 BFer: 不是只為了部分屏東人的面子嗎？ 08/06 23:03
推 ultratimes: 曲率難看是最不重要的一點，台北-西門都沒在怕了 08/07 00:27
噓 dppt: 經過高雄，難道現在的左營就不是高雄嗎？不要說行政區，目前 08/07 07:30
→ dppt: 左營站周邊難道不是高雄發展最快區域？ 08/07 07:31
推 spiritman: 推 其實感覺也不錯 08/07 08:06
推 keita2277: 那高鐵到桃園就可以，機捷台北車站類推 08/07 08:28
→ Auslayer: 熱烈討論的計劃都是近3個月 但高雄車站預留設計是 08/07 08:38
→ Auslayer: 至少25年前就已經都有了 所有施工都會跟著25年前的地下 08/07 08:39
→ Auslayer: 結構設計發展 中途經過最大變動大概就中博地下道取消 08/07 08:39