※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1720655426.A.E75.html
→ el1901: 把鶯歌站遷走不知道在想什麼？ 07/11 08:44
推 k123123: 樂見運量增加，也希望南高屏段的區間車 區間快車班次密 07/11 10:55
→ k123123: 度可以再提升，期望一小時能有3班區間車加1班次區間快車 07/11 10:55
推 james732: 這也算是可喜可賀了 07/11 11:54
推 fman: 好事啊，就有發揮轉乘的綜效，科工館和美術館都是人口密集的 07/11 12:11
→ fman: 地方，轉乘人數多也很合理 07/11 12:11
→ parislove3: 台鐵應該不想玩區間快吧 南部一天單向才四班真是笑死 07/11 12:16
→ parislove3: 人 07/11 12:16
推 kinghunter: 應該要設類似沙崙線的區間車吧！ 07/11 13:29
推 Weasley40: 好事 07/11 13:54
推 hedgehogs: 什麼三小，講話這麼難聽 07/11 14:56
推 druu: 能夠轉乘應該都是好的發展吧 07/11 15:25
推 lc85301: 噴！ 07/11 15:37
推 huangkai: 好事推 07/11 15:42
推 Q00863: 後面還有黃線 民族站運量也upup 07/11 19:38
→ Q00863: 科工館附近原本就住很多人 07/11 19:40
→ Q00863: 加上輕軌支援更多人選擇來科工館搭 07/11 19:40
→ keita2277: 左新屏東十分鐘一班，橘線可以打包了 07/11 19:40
推 Q00863: 黃線弄好 高雄到鳳山間的車站都是轉乘站！！ 07/11 19:42
推 skj0225: 科工館周邊住很多人，之後還有不少新建案 07/11 20:10
推 gishileh: 其實高雄鳳山之間多一個科工館就差不多了 三塊厝變得很 07/11 21:08
→ gishileh: 雞肋 尤其是高雄車站全部完工後 07/11 21:08
推 sleepyrat: 三塊厝不在高雄與鳳山之間 07/11 21:38
推 Carpenter33: 民族、正義表示： 07/11 23:08
推 fman: 民族正義表示等黃線通了你們就知道了，不過黃線分兩階段，一 07/12 04:38
→ fman: 階段與正義相通會比較快，民族要等二階段就會慢很多 07/12 04:38
→ fman: 然後三塊厝是在高雄火車站的西邊，不在高雄鳳山之間，但運量 07/12 04:40
→ fman: 的確沒那麼好，這站主要是復站，早期有設站，但離高雄火車站 07/12 04:41
→ fman: 近，周邊居民要搭乘大眾運輸會直接到高雄火車站 07/12 04:41
推 sleepyrat: 三塊厝站可以再往西移一點 07/12 09:08
→ ptk9811107: 為啥區間快那麼少班次 07/12 11:18
推 Yelnats28: 有了輕軌後，的確去高雄玩會搭配台鐵區間車，站點位址 07/12 11:38
→ Yelnats28: 有優勢，但就班次沒那麼密就是了 07/12 11:38
推 a206471: 鶯歌遷走的主因是改善線性和避免淹水吧 07/12 13:29
→ a206471: 線形 07/12 13:29
推 Apple0230: 這新聞不就證實了 要有人搭就該蓋成網狀 若非凱旋公園 07/12 21:06
→ Apple0230: 那個失敗轉乘 科工館站運量還可以在往上 07/12 21:06
噓 ianqoo2000: 那個區間車班次很難再加密啦，前面屏東在吵的還看不懂 07/12 23:54
→ ianqoo2000: 嗎？XD 07/12 23:54
→ ianqoo2000: 要城際也要通勤，臺鐵就這樣了 07/12 23:55
→ ianqoo2000: 屏東人：我想快點搭到高鐵，立體化後開一堆小站區間車 07/12 23:58
→ ianqoo2000: 慢死了，原本一些標準區間快抓停變站站樂惹QQ高雄人： 07/12 23:58
→ ianqoo2000: 通勤站車次這麼少怎麼用啊？屏東人搭高鐵？不關我的事 07/12 23:58
→ ianqoo2000: 標準化的區間快停靠站：新左營→高雄→鳳山→九曲堂→ 07/12 23:59
→ ianqoo2000: 屏東 07/12 23:59
→ Howard61313: 凱旋公園那個不是失敗轉乘，而是根本沒有轉乘 07/13 21:55
→ Howard61313: 反觀凹子底就蒸蒸日上了 07/13 21:55