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推 iddqd: 準備要衝去搭首航列車，嘉義阿里山來回。 06/20 14:48
推 Harrychou: 上山將近5小時，這速度... 06/20 14:55
→ hinajian: 不是樓上這樣算的吧 06/20 14:59
→ hinajian: 原來是說第二班嗎 那就看中間他是不是哪裡停很久 06/20 15:01
→ desire456852: 5次奮起湖停65分鐘 06/20 15:03
推 baychi999: 林鐵就是一個搭情懷 效率比不上台灣好行跟自駕XD 06/20 15:04
推 ericyo: 奮起湖停一個小時剛好讓你下車吃便當 06/20 15:25
→ whistlerhu: 林鐵本來就比不過公路，不然就不會搞到差點停駛了 06/20 15:30
→ whistlerhu: 但林鐵的優勢就是沿線的各種人文自然 06/20 15:31
推 SC30mvp: 林鐵這東西不能當作交通工具看待 它本身就是一個觀光景 06/20 16:10
→ SC30mvp: 點 如果純粹想當作代步方式上阿里山 應該會搖到哭夭 06/20 16:10
推 ltytw: 包含支線嗎 有一個被閒置很久的支線還不錯 06/20 16:35
推 MiaoXin: 希望這次路線活久一點 06/20 17:21
→ r12899987: 林鐵就文化資產 觀光用的 06/20 17:32
→ zandy8551: 眠月線是有打算修復啦 只是不知道有沒有廠商會來做 06/20 17:36
推 stallings: 開一些山上的班次，並賣一日票 06/20 17:39
→ stallings: 讓遊客可以在各站遊走 06/20 17:39
→ stallings: 例如奮起湖 - 祝山不斷來回這樣 06/20 17:43
推 taso5566: 09:00嘉義->11:21奮起湖 14:30奮起湖->16:51嘉義 06/20 18:14
→ taso5566: 通常可以在奮起湖待3個小時,逛老街走步道 06/20 18:15
推 luther0583: 現在的6次就會在奮起湖停大約90分了 06/20 18:36
→ luther0583: 不過既然都通到阿里山了，十字路與多林也沒有什麼觀光 06/20 18:39
→ luther0583: 資源，為什麼區間車不直接在奮起湖折返就好？ 06/20 18:39
→ luther0583: 如果阿里山-奮起湖很賣座，也可以考慮加開這段的區間 06/20 18:42
→ luther0583: 車，畢竟縣公車班次很有限或者必須在石棹轉乘 06/20 18:42
→ whistlerhu: 十字路有很棒的咖啡廳，還可以轉乘縣公車 06/20 18:46
推 taso5566: 要到阿里山通常坐國光客運或坐遊覽車比較方便 06/20 18:51
推 taso5566: 台灣好行也可以 06/20 18:53
→ taso5566: 要坐兩三小時的山路小火車會暈車,看到稀稀疏疏的人群 06/20 18:55
→ taso5566: 就知道會搭的人並不多 06/20 18:55
推 herzaghi: 請問w大，十字路咖啡廳的名稱，謝謝 06/20 18:58
→ whistlerhu: 十字路就那麼大，應該不難找啦 06/20 19:27
推 kingway: 十字路只有一間咖啡店 06/20 19:36
→ ultratimes: 用公路的方式把每個車站都巡迴過會更有體驗感吧 06/20 20:03
→ ultratimes: 明明才短短的站距，開車卻開超遠，這是平地鐵路無法 06/20 20:04
→ ultratimes: 感受到的 06/20 20:04
→ ultratimes: 特別是去梨園寮 交力坪 多林站，特別是多林站很難到達 06/20 20:05
推 whitefox: 車上應該放唱卡拉OK的器材 06/20 20:12
→ geesegeese: 通車到下一次天災，想搭的把握機會 06/20 21:05
推 cyit15: 所以無法當天來回 06/20 22:31
→ cho840929: 要當天來回只能其中一趟搭公車 06/20 22:43
→ jeffh: 當天來回只能7322C/7329+森鐵 or森鐵+7322C/7329 06/20 22:51
推 R101: 十字路轉乘客運上山很方便，比奮起湖好多了 06/20 23:02
→ azcooper: 樹抱石不能去了 06/20 23:35
噓 a5mg4n: 一天一往返根本攤不掉養鹿錢吧？ 06/21 00:18
推 rocky9137: 幹嘛不全部開往阿里山 06/21 01:27
推 shun01: 同意樓上,然後這其實更偏向郵輪式列車了吧! 06/21 07:55
推 wiiseen: 如果像箱根/少女峰鐵路兼具交通功能應該更好 06/21 12:16
→ luther0583: 十字路轉乘方便，但既然有直達車且轉乘地沒有特色，那 06/21 13:16
→ luther0583: 幹嘛要轉乘？ (咖啡廳不能算特色，很多地方都有) 06/21 13:16
→ whistlerhu: 為什麼一定要有什麼特色，就途中探訪一間很棒的咖啡 06/21 14:37
→ whistlerhu: 廳後轉車上山不行嗎？ 06/21 14:37
→ whistlerhu: 不過林鐵現在車子不夠，會這樣開應該有他們的考量 06/21 14:38
推 kingway: 阿里山號不含報廢停用不是還有接近30輛，扣掉維修起碼可 06/21 15:06
→ kingway: 出4列或5列吧？ 06/21 15:06
→ whistlerhu: 看別人說是有四列，然後光跑這個時刻就要出三列了 06/21 15:16
噓 MSEstar: 愛做秀的單位... 06/21 15:57
推 ericyo: 10點才上阿里山好多了，不然原本九點開車北部連高鐵都很趕 06/21 16:28
推 ericyo: 拉去十字路也能順便交會列車吧，除了表上四趟車還有栩悅號 06/21 16:44
→ ericyo: 不然全部卡在奮起湖 06/21 16:44
→ a5mg4n: 阿里山之外還有中興號 06/21 17:14
推 ericyo: 中興號就是那對十字路折返的區間車吧 看上面說已經是四列 06/21 17:34
→ ericyo: 出三列了 06/21 17:34
→ ericyo: 搞不好這次會一起把中興號改掉變成全對號的阿里山號 06/21 17:35
→ whistlerhu: 中興號是長條椅，跟阿里山號又不一樣 06/21 17:37
→ luther0583: 堅持要十字路轉車上下山當然可以，但我相信大多數旅客 06/21 17:43
→ luther0583: 不會這麼做，這也應該不是林鐵處決策的主要原因。 06/21 17:43
→ willy1215: 阿里山號20輛(不含中興) 06/21 18:51
→ willy1215: 然後中興號無障礙是借用的 06/21 18:52
→ jcwang: 超級搖，五小時上去會暈死 06/21 20:19
推 busgoer: 把阿里山上的祝客拉到十字路接駁+賣聯運紀念票再噱一筆 06/21 21:54
推 kingway: 阿里山號剩20輛？請問是第一代的車幾乎都停用嗎？ 06/22 11:45
推 komachi275: 一代車不能聯控 06/22 21:59
→ willy1215: 初代除了改造車外已停用 06/23 10:05