※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1667213710.A.84C.html
→ geesegeese: 只要林耕仁當選就會停止新竹大車站 10/31 18:56
→ TimeEric: 又來縫合 10/31 18:56
→ Ron51320: 畢竟大車站計劃真的沒啥效益 10/31 19:01
噓 timchenpqrs: 出國考察都好棒棒 回來台灣做就變沒效益 眼光短淺 10/31 19:21
推 williechen: 可是目前她選上機率最低… 而且 說不蓋 但也沒有提出 10/31 19:37
→ williechen: 可行的替代計畫 10/31 19:37
推 zxc24952361: 認真想問一下沒有大車站計畫那輕軌新竹車站要蓋在哪 10/31 19:43
→ zxc24952361: 裡 10/31 19:43
推 stallings: 支持廢止新竹大蓋子計畫 10/31 19:43
推 saikyoci: 有提行人道相關議題給推 10/31 19:47
噓 smiles0113: 唉 地下化要錢很多 高架化要蓋很高 加上新竹市這段又 10/31 19:56
→ smiles0113: 沒有過多的平交道 硬要立體化的點到底在哪？ 10/31 19:56
推 williechen: 等等 他說大車站計畫會讓都市再也無機會縫合 是要把 10/31 19:57
→ williechen: 大車站計畫停下來 然後從頭開始再搞一次地下或高架化 10/31 19:57
→ williechen: 嗎？？？ 10/31 19:57
→ crazy203: 看看就好，反正他也上不了 10/31 20:27
→ JRhokkaido: 大車站明明就是個好主意 10/31 21:18
→ colin90149: 有限度的立體化比無差別立體化還有利 10/31 21:54
推 Talfking: 現在開始操作大車站議題喔？ 上次政黑就再吵，然後早上 10/31 22:32
→ Talfking: 也在低能卡看到再吵大車站計畫 10/31 22:32
→ Talfking: 有個還說104億能從新竹蓋到竹南 LUL 10/31 22:33
噓 lawyer94: 他常常轉彎，例如輕軌，反正也不會上，看看就好 10/31 23:10
→ MacD89: 聽金鵝去年的podcast:立體化就要先拆高架改平交道 10/31 23:12
→ MacD89: 真的被他停建 改成十年建設 就再塞十年 到時候鐵路以西也 10/31 23:13
→ MacD89: 廢了 10/31 23:13
→ MacD89: 若改地下化 完成後輕軌也死得差不多了 沒錢了 10/31 23:14
→ MacD89: 可怕的是新聞寫白色也贊成停建 不是林耕仁講而已 10/31 23:15
→ MacD89: 通膨缺工 再改立體或地下化慢個十年 造價不知道要噴多少 10/31 23:18
→ lawyer94: 中央大概不會同意新竹改立體化，如果要停建，那就是一毛 10/31 23:18
→ lawyer94: 錢都拿不到了 10/31 23:18
→ lawyer94: 全台灣主要車站都已改建，就新竹繼續原地踏步 10/31 23:19
推 s1an: 這個大平台真的不便宜 11/01 00:27
噓 pig4910: 如果真的不幸上了又要搞太子那套地下化虛晃八年？這次換 11/01 00:36
→ pig4910: 顏色果然就沒人噓了 11/01 00:36
推 KingChang711: 華而不實的建設早日廢止才是王道 11/01 02:37
噓 not5566: 先從公車開始吧 11/01 04:32
推 Metro123Star: 新竹股道那麼多還有一個貨場在旁邊你要怎麼立體化 11/01 08:16
→ Metro123Star: 立體化後還不是有一堆地面鐵軌在市中心 移去哪裡 11/01 08:17
推 Talfking: 就是要大鬧特鬧一下，順便拖垮新竹 11/01 10:09
推 scitamehtam: 支持廢止，CP超低的大車站… 11/01 11:35
→ scitamehtam: 竹竹同色，中央同色，推立體化才是新竹長遠發展 11/01 11:36
推 chao811023: 覺得林沒有真的搞清楚大車站的問題就停建很糟 11/01 11:36
→ scitamehtam: 大車站花那麼多納稅金，結果反而被定型… 11/01 11:36
→ scitamehtam: 而且預算還不知道會不會再追加下去，結果品質、跟 11/01 11:37
→ scitamehtam: 擴充性都被卡死，更慘 11/01 11:37
→ ken40220a: 反正最需要大平台的彰化嘉義也已經要做高架了，新竹要 11/01 14:18
→ ken40220a: 怎麼改我也都無所謂 11/01 14:18
推 Talfking: 當初這計畫提出印象中板上都蠻推的啦 11/01 14:29
推 stallings: 看未來市長會不會覺得市內交通很亂吧 11/01 14:35
→ stallings: 會的話，趁這個機會把動線理一理，鐵路也立體化 11/01 14:35
→ stallings: 大蓋子蓋上去，就真的完全定型了，一定要謹慎考慮 11/01 14:35
推 stallings: 車庫看要放在香山、竹南還哪裡都可以啊 11/01 14:42
→ stallings: 支線的就放在竹東，竹中 - 竹東加電車線 11/01 14:42
→ stallings: 貨場也要移走 11/01 14:42
推 smartlin2001: 請問上面支持大車站的是新竹市人嗎？ 11/01 17:49
→ ken40220a: sta你覺得高架地下只給兩軌，擴充性會比較高嗎? 11/01 17:50
→ smartlin2001: 大車站是最沒效益浪費錢的東西 11/01 17:51
→ ken40220a: tal你沒有記錯啊，當時的網友們是支持居多的 11/01 17:52
→ ken40220a: 現在時間久了，人還是不是同一批就不知道了 11/01 17:52
噓 QQbrownie: 機捷延伸新竹縣是載誰，坐一個小時以上的車到機場？新 11/01 18:00
→ QQbrownie: 竹縣市往返除了竹北運量根本不高，不然公車為什麼都要 11/01 18:00
→ QQbrownie: 倒了！ 11/01 18:00
→ QQbrownie: 先問問中華路與南大路的居民，願意被徵收蓋地下化高架 11/01 18:02
→ QQbrownie: 化嗎？有膽子趁現在選舉去問問看，如果兩邊居民大部分 11/01 18:02
→ QQbrownie: 支持新竹市就有討論空間，而且新竹根本沒有前後站發展 11/01 18:02
→ QQbrownie: 不均與平交道問題硬要浪費錢作高架地下化根本就只是想 11/01 18:02
→ QQbrownie: 炒地的選舉語言而已 11/01 18:02
→ QQbrownie: 上面有人講擴充性才是笑話，高架化地下化未來是要怎麼 11/01 18:05
→ QQbrownie: 擴充？大車站不管在運量軌數都是絕對優勢！ 11/01 18:05
→ QQbrownie: 還有喔，新竹市的交通大動脈光復陸橋與東大引橋，你要 11/01 18:08
→ QQbrownie: 高架化地下化要怎麼閃避？是不是要拆，如果拆了讓新竹 11/01 18:08
→ QQbrownie: 市的分流瓦解交通能更好？ 11/01 18:08
→ Talfking: 當初台鐵有考慮把機廠設在香山，只是最終選擇放在富岡 11/01 19:38
→ Talfking: 那邊。 然後我其實也有看到竹南想推鐵路立體化… 11/01 19:38
→ MacD89: 我聽到要立體化施工期間拆高架變平交道 現在我覺得應該要 11/01 19:52
→ MacD89: 贊成 go ahead 做完站前大概掛點了 都心順利轉移至關埔 11/01 19:53
→ MacD89: 拆高架橋 多了橫向道路變成十字路口瓶頸竟然有人覺得是縫 11/01 19:54
→ MacD89: 合 XDXD 我現在反倒想看看新竹還能被玩多慘還好我不住市區 11/01 19:55
→ MacD89: 那些挺地下化立體化的好神奇感覺跟反輕軌很大機率是同一批 11/01 19:59
→ MacD89: 人 就是要軌道在自己眼前消失讓自己能爽開四輪 11/01 20:00
→ MacD89: 一方面說輕軌沒錢養另一方面又挺多花好幾百億的台鐵地下化 11/01 20:01
推 zx246800tw: 唯一支持環島鐵路全線立體化！ 11/01 20:14
推 hedgehogs: 我覺得立體化跟地下化都要有 11/01 20:16
→ lawyer94: 挺鐵路地下化的，一般沒在管台鐵財政的，倒了也覺得沒差 11/01 22:36
→ lawyer94: ，基本上只管自己爽不爽而已 11/01 22:36
推 QQbrownie: 那些整天想百年建設，要地下化高架化的人，不是不管財 11/01 22:54
→ QQbrownie: 政就是只想要自己開車爽而已，而且現況就是新竹市的光 11/01 22:54
→ QQbrownie: 復路橋與東大引橋，拆了來做立體化開車也很難順暢，但 11/01 22:54
→ QQbrownie: 是還是有人聽到立體化就高潮！ 11/01 22:54
推 komachi275: 大車站就是失敗 11/01 23:47
推 JRhokkaido: 立體化燒錢又浪費時間，而且新竹貨場： 11/02 06:34
推 scitamehtam: 大車站真的失敗，看看預算多少吧，既然要花不如長 11/02 08:53
→ scitamehtam: 遠來看，為何新竹的建設都看那麼短？ 11/02 08:53
→ scitamehtam: 一個大車站定型新竹，預算呢？？ 還不是一直追加？ 11/02 08:53
→ scitamehtam: 跟誰執行比較有關，不如好好監督建設品質，複習一 11/02 08:53
→ scitamehtam: 下12億棒球場…. 11/02 08:53
推 QQbrownie: 大車站聯開跟臺鐵合作下，成本是有能力回收的，立體化 11/02 14:02
→ QQbrownie: 不只要跟中華路南大路居民談徵收，成本更是高到不知道 11/02 14:02
→ QQbrownie: 怎麼回收，臺灣所有公共工程在成本計算上都不會一開始 11/02 14:02
→ QQbrownie: 就把細部設計一起算進去，10年前新竹高架化預算喊300 11/02 14:02
→ QQbrownie: 億現在加上缺工成本通膨徵收成本，沒有增加一倍以上根 11/02 14:02
→ QQbrownie: 本不可能蓋 11/02 14:02
→ QQbrownie: 長遠看應該是增加臺鐵運量、準點率、服務品質，立體化 11/02 14:05
→ QQbrownie: 光是減少軌道作中轉，列車爬上爬下降低速率對未來根本 11/02 14:05
→ QQbrownie: 沒幫助 11/02 14:05
推 QQbrownie: 還有臺鐵的TOD發展，怎麼想長遠發展都跟立體化無關 11/02 14:09
→ scitamehtam: 好吧，但我私心認為出發點不應只是要讓新竹省錢， 11/02 14:30
→ scitamehtam: 新竹有竹科沒對不起誰 11/02 14:30
推 komachi275: 哪一項交通建設的聯合開發有真的回收了？除了臺北？ 11/02 15:51
→ QQbrownie: 所以就不用思考回收問題了嗎？如果覺得大車站的連開都 11/02 16:00
→ QQbrownie: 回收不了，怎麼有辦法覺得立體化就能回收？ 11/02 16:00
→ QQbrownie: 這完全不是竹科對不起誰，而且竹科需要的是輕軌加速推 11/02 16:02
→ QQbrownie: 動，與新竹火車站立體化無關，就現實面而已新竹市不只 11/02 16:02
→ QQbrownie: 是省錢問題，而且是立體化要犧牲什麼與有沒有必要，如 11/02 16:02
→ QQbrownie: 果覺得竹科的付出應該拿到更多，把錢丟下去多蓋幾條輕 11/02 16:02
→ QQbrownie: 軌還比較實際！ 11/02 16:02
→ MacD89: 回收不只是租金還有創稅吧? 創稅也要算進去啊 11/02 19:35
推 lc85301: 有人行道就先給個推 11/02 21:41
推 over999: 國民黨不意外 11/03 00:44
推 stallings: 拆中華路南大路根本只是幻想 11/03 03:36
→ stallings: 把車庫和貨場移走就會非常寬了 11/03 03:36
→ stallings: 施工根本不用動到外面。 11/03 03:36
→ stallings: 地下化只有該與不該 11/03 03:36
→ stallings: 如果未來市長認為交通動線必須重整 11/03 03:36
→ stallings: 那鐵路地下化就是該做 11/03 03:36
推 komachi275: 對啊...幹嘛花錢去大車站...拿去蓋輕軌多好... 11/03 09:32
→ QQbrownie: 大車站本身一部分就是包含輕軌車站 11/03 12:21
→ QQbrownie: 地下化高架化距離怎麼可能只有車站一小段，火車也要上 11/03 12:23
→ QQbrownie: 下路段，車庫貨場移動之後前面後面只有雙軌的部分你是 11/03 12:23
→ QQbrownie: 要怎麼直接蓋？ 11/03 12:23
→ ELYC1x: 某樓講得好像很簡單，如果真的這麼單純，也不必勞民傷財可 11/03 12:51
→ ELYC1x: 行性研究一直在重新開機了 11/03 12:51
推 QQbrownie: 真的很難想像為了立體化新竹市的光復路橋、東大引橋、 11/03 13:11
→ QQbrownie: 振興經路橋三個大截點被拔掉有多慘！ 11/03 13:11
推 scitamehtam: 大車站明明沒有必要跟輕軌綁一起，那不如集中經費 11/03 14:00
→ scitamehtam: 搞輕軌 11/03 14:00
→ scitamehtam: 大車站真的浪費錢.. 11/03 14:00
→ ELYC1x: 拆陸橋變路口，紅綠燈等更久 11/03 15:44
→ ELYC1x: 同樣，填掉站前地下道雖然能顧老障婦孺，對不便者比較友 11/03 15:45
→ ELYC1x: 善不必爬上爬下，但副作用也是落落長的紅燈 11/03 15:45
→ MacD89: 立體化或地下化填成十字路口 以台灣駕駛的素質 我敢說一 11/03 16:29
→ MacD89: 定會新增不少行人在行人通行號誌仍被左轉車撞擊受傷甚至 11/03 16:29
→ MacD89: 死亡的事故 我上次在新竹市過馬路就差點被這種的撞 防不 11/03 16:29
→ MacD89: 勝防 且花了幾百億元製造橫向路面製造多處瓶頸 對縫合並 11/03 16:29
→ MacD89: 沒有任何幫助 11/03 16:29
→ MacD89: 反倒大車站有行人老弱友善的電梯可用 又可以逛街 安全舒 11/03 16:31
→ MacD89: 適多了 11/03 16:31
→ MacD89: 其實花蓮新站不就是一個跨站式平台的示範 我覺得挺好挺舒 11/03 16:38
→ MacD89: 適的 上面的店家生意看起來不錯 應該能幫台鐵賺不少錢 不 11/03 16:38
→ MacD89: 過外面的店家就慘了 11/03 16:38
推 Tahuiyuan: 全部的主張裡面，只有廢止大車站保有其所屬政黨的調性 11/04 17:53
→ Tahuiyuan: ，以該黨來說，是相對清流的候選人吧，不少政策也算跟 11/04 17:53
→ Tahuiyuan: 沈慧虹所見略同，這兩位或許都能延續林智堅施政，帶來 11/04 17:53
→ Tahuiyuan: 更好的新竹。但是，大車站真的已是新竹的最佳方案了… 11/04 17:53
→ lawyer94: 新竹缺乏大型的商業聯合開發，一直都是以豪宅建案為主， 11/05 01:32
→ lawyer94: 如果只是像屏東嘉義或台中那種高架化小規模車站，而不是 11/05 01:32
→ lawyer94: 板橋松山南港那種規模的大開發，其實帶動不了什麼發展 11/05 01:32
→ QQbrownie: 回135樓，大車站整合輕軌、火車、市區公車，國道客運 11/05 11:32
→ QQbrownie: 加上聯合開發，這樣有什麼不好？ 11/05 11:32
→ scitamehtam: 資源無限當然沒有不好啊，但資源有限，當然有優先 11/05 15:59
→ scitamehtam: 順序，輕軌排前面還比較合理 11/05 15:59