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推 kymco9999: 不知道會有什麼改變？ 03/18 16:46
→ kymco9999: 如果確定改點 03/18 16:46
推 app291844757: 6/26說不定就是大改點的日子 03/18 16:56
推 Stan6003: E500要震撼登場了嗎 03/18 17:21
推 Retangle: 希望先把尖峰的PP先換成E500 03/18 18:04
推 zx246800tw: 之前新聞寫說E500會先拉莒光 03/18 18:12
→ dierac1000: PP客車的機電都還沒改，怎麼可能6月改點讓E500牽引PP 03/18 18:14
→ dierac1000: 客車？ 03/18 18:14
推 zx246800tw: 沒意外就PP換電3k 然後把現有電3k班次排點優化 03/18 18:16
推 histroyking: 應該主要是3000投入，不知道莒光班次是否有減少 03/18 18:59
→ a11211120: 現在看到pp都不想搭 03/18 19:10
推 you1111: 鐵道ㄓ戰停靠站跟排點的日子 03/18 20:49
推 handsome8888: 又要換3000很多車都不能搭了… 03/18 21:19
推 chrissonic: 預定今年六月底的台鐵大改點，是否為第50組EMU3000型 03/18 22:47
→ chrissonic: 剛好抵台的日期。或者是大改點前，所有50組全部到齊！ 03/18 22:48
→ chrissonic: 今天的日期，好像是「第46組」EMU3000型運抵花蓮港！ 03/18 22:49
推 Stan6003: 是說900跟3K加起來百來組真的有地方擺嗎 03/18 23:22
→ sinohara: 現金流 03/18 23:23
→ Latinmark: 西部早該有一半以上的班次要換電3000了 03/18 23:36
→ Latinmark: 只是很多政客和部分鐵道迷不想面對而已 03/18 23:37
→ Latinmark: 最重要還是要電子票證搭對號車要補差價並加收30元 03/18 23:38
推 r12899987: 應該會有很多pp都會被換下來改機電吧 03/18 23:38
→ Latinmark: 才會對買座票的人公平 03/18 23:39
→ Latinmark: 否則的話 電3000西部卡通勤時段的問題永遠無解 03/18 23:40
→ el1901: 3049 3050會不會跟952一樣延誤呢? 03/18 23:56
推 qazxc312: 電3000該開放站票了 03/19 07:39
→ rs7135: …30元？ 03/19 07:53
推 temu2035: 每一班3000含特仕車的8-12車當成自由座就好了 03/19 09:18
推 kymco9999: 自由座目前不開放電子票證 03/19 12:34
→ kymco9999: 必須去買票 03/19 12:35
推 enternal: 要限制電子票證但也要盡量補足通勤需求~別再對號連發了~ 03/19 13:59
推 handsome8888: 3000應該開放電票跟定期票加價搭乘（自由座對號座都 03/19 16:34
→ handsome8888: 可） 03/19 16:34
推 lianpig5566: 類似綠色車廂放個讀卡機 自己加價搭乘 03/19 17:46
→ willy1215: 你通勤需求未解，換3000並鎖全車對號無法解決問題 03/19 18:44
→ willy1215: 不過如果你目標是要把乘客推離自身的話倒是能解決 03/19 18:45
→ willy1215: 自由座買票不是問題，但目前的方法不合通勤使用習慣 03/19 18:46
→ Latinmark: 補足通勤需求很簡單 只要區間車排點多用心絕對沒問題 03/19 20:44
→ Latinmark: 重點是電子票證用區間車票價搭對號車 非常不公平 03/19 20:47
→ Latinmark: 而且其實我也是反對電3000不賣站票 03/19 20:48
→ Latinmark: 但是電子票證搭乘對號車 絕對要補對號車票價並加30元 03/19 20:49
→ Latinmark: 但是只要買對號車站票 只要付對號車價錢就好 03/19 20:51
→ Latinmark: 這樣才可以讓持電票搭對號車的亂象大幅減少 03/19 20:52
→ Latinmark: 如果搭對號車不想買對號車車票 那不爽不要搭 03/19 20:53
→ Latinmark: 而且怕無法管制的話 只要在進站閘門強制管制進站 03/19 20:56
推 t7101271328: 台鐵從來都沒讓電票/定期票補價差搭乘對號車的計畫吧 03/19 20:57
→ t7101271328: 若有 在四代票務系統內或是加購機標案就會有影子了 03/19 20:57
→ Latinmark: 在區間車與對號車來之前設定票價 絕對可以管制 03/19 20:57
→ t7101271328: 現在思維就是你要搭對號車 歐 麻煩統一去重買一張 03/19 20:58
→ Latinmark: t71大 沒錯 這就是台鐵笨的地方 被政客和長官欺負 03/19 20:59
→ t7101271328: 雖然這樣旅客是比較麻煩一點 但營運方管理上就是簡單 03/19 21:01
→ t7101271328: 新自強自由座的部分暫時無解吧 運安處就是要自由座放 03/19 21:04
→ t7101271328: 中間車廂 但營運方管理就真的麻煩 中間還有騰雲座艙 03/19 21:04
→ likebird: 通勤時間多一點區間(快)，少一點對號就好了 03/19 21:23
→ willy1215: 買票不是問題，但問題在只限制臨櫃取票 03/20 11:09
→ willy1215: 到底是甚麼限制不能用App取票? 03/20 11:09
→ handsome8888: 不給補差價直接重買一張根本擾民，變項作廢定期票 03/21 00:32
推 NTUisBEST: 直達車多開一點, 拜託... 03/22 14:32
推 NTUisBEST: 板橋直達台中, 電票全部滾下車, 去擠下一班區間. 03/22 14:35
→ NTUisBEST: 這才是對號車該有的乘車品質. 03/22 14:36