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推 M990034: 桃捷機場線的閘門可以刷Master卡哦~ 08/16 06:02
推 mrpigHDL: 原文應該是指東京地下鐵未來跟高桃捷一樣能使用感應信用 08/16 07:30
→ mrpigHDL: 卡,但東京地下鐵只能接受Visa跟JCB 08/16 07:30
推 alexj: 因為這個錢是visa出的,所以當然不能用M囉 08/16 09:33
→ kalmia: 直通運轉在Tokyo Metro範圍外的私鐵JR出站不知道會怎麼精 08/16 09:36
→ kalmia: 算 08/16 09:36
→ hn9480412: 精算的話就走人工通道以離Subway ticket最近的站開始 08/16 10:52
→ hn9480412: 算票價 08/16 10:52
→ hn9480412: 欸不對這是有pass的情況下 08/16 10:55
推 lianpig5566: 反觀北捷效率 08/16 11:09
→ temu2015: 淡海輕軌倒是一直以Master為主 08/16 11:22
推 aiyowaya: 就補票啊 但原卡被沒扣 不知是不是會扣最大金額 08/16 11:35
→ aiyowaya: 因為它超過最大地鐵營運的範圍 沒作出站 08/16 11:36
→ aiyowaya: 也無法作出站 那就是當沒出站 逾時 收最高上限吧 08/16 11:36
推 lc85301: 反觀 08/16 11:54
→ ybite: 文章裡面有說 這次實驗是針對有線上購買企劃乘車券 08/16 11:57
→ ybite: 的旅客以感應卡或條碼上下車 暫時不能直接支付車資 08/16 11:58
→ ybite: 但如果都營沒有配合就不會有Tokyo Subway Ticket 08/16 11:58
→ ybite: 我猜應該會先以Metro 24小時當實驗票券 08/16 11:59
→ ybite: 直通精算還是麻煩 我猜屆時會當你真的有券補範圍外車資 08/16 12:00