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推 jgfreedom: 牽引貨車，好像無法服務旅客XD 07/10 18:21
→ JHENGKUNLIN: 因為牽引客車是還沒來的E500 07/10 18:24
推 mvpdirk712: 這台還真大 07/10 18:28
推 zainu: 本來就不是拿來拉客車的啊！ 07/10 18:31
推 stallings: 到時老柴頭退役，社團又要如喪考妣了，科科 07/10 18:33
→ steven06: 我怎麼記得這東東是440V的輔助供電不要再加掛PBK? 07/10 18:35
推 zainu: 是說到底為何要在台中下船，然後又在彰化辦活動，之後R200 07/10 18:36
→ zainu: 主力都是配屬宜花東餒！一堆彰化民代還去參加，他們根本搞 07/10 18:36
→ zainu: 不清楚狀況吧！ 笑死 07/10 18:36
→ zainu: 沒記錯的話前十幾台都是配屬花蓮的車 07/10 18:37
推 franz10123: 「老R難道不能賣給東南亞嗎？」、「老車難道不分好壞 07/10 18:41
→ franz10123: ，直接退役，都沒有一點文化保存觀念嗎？」 07/10 18:41
→ hicker: 簡單呀 台鐵跑半圈就到花蓮了 還可以兼作測試用 07/10 18:41
→ hicker: 東南亞沒有想要新車過嗎?? 07/10 18:42
→ geesegeese: 瑞士貨 07/10 18:42
→ geesegeese: 預估這個可以用50年 07/10 18:42
→ hicker: 結果用到2100年還在用 (誤) 07/10 18:43
→ geesegeese: 文化？你知道保存那些老車要多少錢嗎？ 07/10 18:43
→ geesegeese: 當然你是維護包商的話，會非常希望保留 07/10 18:44
→ hicker: 就算是鐵道迷 家中也要有地才能放吧 07/10 18:44
→ franz10123: 「為台鐵奉獻幾十年，難道只能統統拆掉嗎？」 07/10 18:45
→ hicker: 日本表示:我也是照拆不誤呀 07/10 18:46
→ franz10123: 最近看到社團相關留言，真是令人哭笑不得 07/10 18:46
→ dierac1000: R200的輔助供電是供應主風泵、鼓風機等設備，不會透 07/10 18:46
→ dierac1000: 過跳線輸出 07/10 18:46
→ hicker: 簡單道理 換作是你家的冷氣機 一樣用十幾年終於壽終正寢 07/10 18:47
→ hicker: 這時除了直接換一台外 舊的還會想要留下來保存嗎 07/10 18:48
→ franz10123: 看介紹摺頁這車還有配備雷達，不知是否是偵測障礙物的 07/10 18:48
→ franz10123: ？ 07/10 18:48
推 stallings: 請問連結器上面那塊黑黑的方塊是做啥用的？ 07/10 18:51
推 mactaya: 瑞士的火車都好美 07/10 18:57
推 temu2035: 那塊黑黑的方塊我看像是綠豆糕 07/10 19:02
→ whistlerhu: 黑黑的應該是防爬裝置 07/10 19:07
推 temu2035: YES 07/10 19:09
推 zx246800tw: 車頂中間沒覆蓋的區塊是什麼啊？ 07/10 19:09
→ zx246800tw: 看賣給其他國的柴頭幾乎都接近全覆蓋了… 07/10 19:09
→ souall: 準備步入3000-900後路 07/10 19:09
推 YellowWolf: R200未來會拉莒光號車廂嗎？（舉手） 07/10 19:34
推 WongTakashi: 日本照拆也會留 不是甚麼都拆 07/10 20:19
→ WongTakashi: 都說是貨運專用了 應該是不會去拉莒光 要也是E500? 07/10 20:20
推 austin0353: 看來無客車供電跳線，不想為少數狀況增加後勤負擔 07/10 20:33
→ austin0353: 柴電主要就彰機與花機在用，尤其彰機很多舊車頭 07/10 20:35
推 elvis2018: 終於不是中華民國美學了，不錯 07/10 20:37
推 a206471: 下船地點前一篇不是有說過因為接下來每個月交2台 07/10 20:46
→ a206471: 這個數量如果每次都用專用的船載不划算 07/10 20:46
→ a206471: 還好瓦倫西亞有福特的歐洲工廠可以搭出口的便船 07/10 20:46
→ a206471: 可能這船的航班剛好靠行台中吧 07/10 20:46
→ a206471: 所以上次R200下船不是各位印象中常見用吊車吊出來 07/10 20:48
→ a206471: 是裝在大板車上用大卡車車頭拖出來 07/10 20:48
→ chadhsieh: 目前我發現的嘈點就是 MR管 BP管 ACT管 BCEQ管 跟車身 07/10 20:55
→ chadhsieh: 連接部分那部分的鋼管 只要跟外部異物撞到 機車內部也 07/10 20:55
→ chadhsieh: 沒有隔離開關的話 那管路很可能撞斷裂 然後就雕掐了 07/10 20:55
推 r12899987: 記得彰化花蓮都會配車 07/10 20:56
推 SC30mvp: 不改塗裝我就推 07/10 21:16
→ zxcc79: 什麼西狼骨頭都要留，出錢買或是捐地放啊 07/10 21:20
→ moriyaorange: 期待之後試車時的引擎聲 07/10 22:28
→ andy810625: 扇庫轉型很明顯就是拿來放文物車輛，當然包含舊柴電。 07/10 22:34
→ andy810625: 另外，新柴電若要牽引客車，還是需要附掛電源行李車， 07/10 22:38
→ andy810625: 目前未屆齡車使用率極低的狀況下，活化也不是啥壞事。 07/10 22:39
推 a5mg4n: 冷氣的話,機關常態不是裝一台新分離式,舊的窗型留著當沒看 07/10 23:09
→ a5mg4n: 到嗎@@? 07/10 23:09
→ good11126: S200/S400：我不在 07/10 23:49
噓 solomonABC: 這隻有準乘機車證嗎 07/11 00:23
推 ThomasWei919: 現場近看新車真的有帥到 07/11 00:55
→ choper: 滿美的欸 拜託別魔改塗裝 07/11 02:10
推 airyy: 韌管高度是不是不太夠啊？感覺沒有高於軌面110mm 07/11 07:53
推 slodnet: 原本的柴油頭比較像美系，R200第一眼會以為是德國車。 07/11 08:16
推 komachi275: 28樓...都卜勒雷達是測速用的，負責蠕滑躡行的數據收 07/11 08:21
→ komachi275: 集 07/11 08:21
→ linking56: 黑黑的我看比較像給人維修擋風玻璃的踏板吧 07/11 09:22
→ zxcc79: 都有人說防爬了，還在那邊維修玻璃走防爬，是沒工安沒梯子 07/11 13:11
→ zxcc79: 沒吊掛設備哦，可憐 07/11 13:11
→ zxcc79: 不懂什麼是防爬可以問一下google，不要出來秀工安下限 07/11 13:12
推 ericyo: 是說調車移動有很需要站在車頭車尾嗎？ 07/11 13:30
→ ericyo: 新車是不是沒辦法這樣搞了 07/11 13:30
推 linking56: 好胸喔 怎麼那麼胸w 07/11 13:50
→ whistlerhu: 還是可以站在車頭啊，有專門的梯子跟踩的地方 07/11 15:03
→ zxcc79: 沒辦法，總有4.05在那邊自以為超懂der呢 (攤手 07/11 15:13
推 h73o1012: 終於來了 07/11 16:39
推 Lailungsheng: 如果50能收，我是蠻想... 07/11 22:19
推 panzerbug: 顏色穩重 07/11 23:46