※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1685509017.A.A2C.html
推 ELYC1x: 買票政策大灑幣，全民賺爛，推起來 05/31 13:00
→ ELYC1x: 北北基桃不到3年就要燒掉200E，一條可用百年的高架化欸 05/31 13:05
→ t7101271328: 更不用說還有其他地區的補助搞不好要更多 花的更多 05/31 13:07
→ t7101271328: 以前學的專業知識都被政客搞爛了 反正債都是子孫在背 05/31 13:07
→ t7101271328: 與其大灑幣 還不如拿那些錢去改善道路環境 定期票費 05/31 13:09
→ t7101271328: 用要合理 而不是漫天喊價比誰最低價 債務卻視而不見 05/31 13:09
→ ELYC1x: 確實，大眾運輸運價不宜太高昂致無法負擔，但也不能低到不 05/31 13:10
→ ELYC1x: 合理，衍伸一堆沒必要旅次和社會成本 05/31 13:10
→ ELYC1x: 說句難聽的，這些100%中央院核無腦補助加起來不用5年就要 05/31 13:13
→ ELYC1x: 千億，反而同樣千億的桃地計畫一堆人在酸，果然人性本賤， 05/31 13:13
→ ELYC1x: 有利自己推爆，其他都為反對而反對 05/31 13:13
→ t7101271328: 但假若公司化台鐵票價確定要調漲 那月票費用是否也要 05/31 13:13
→ t7101271328: 跟著調整？ 總不可能都叫政府補助 而且也不覺得政府 05/31 13:13
→ t7101271328: 都會全部補助 之前就提到台鐵漲價案是跟土地綁一起的 05/31 13:13
推 pchunters: 反正少子化又沒子孫，沒差啦 05/31 13:14
→ t7101271328: 台鐵若票價要更動 勢必得拿糖果給立院諸公來吃 05/31 13:15
→ Luao47: 但感覺以大部分人個性 不夠便宜還是沒人要用 05/31 13:28
→ Luao47: 這次推出月票應該是要推廣 05/31 13:28
→ Luao47: 平常不搭大眾運輸的人使用？ 05/31 13:28
→ Luao47: 本身常在使用的人 不管便宜或貴都會使用的 05/31 13:29
→ Luao47: 希望趁這機會 讓台灣慢慢轉變成大眾運輸的時代 05/31 13:29
推 ArtoriaSaber: 不可能變成大眾運輸時代，用車成本這麼低，花幾百 05/31 13:42
→ ArtoriaSaber: 億補貼也不會增加多少人用大眾運輸。補貼沒了人走 05/31 13:42
→ ArtoriaSaber: 茶涼。 05/31 13:42
→ ELYC1x: 所以說這就叫買票政策啊，圖利少數人，也沒創造什麼外部效 05/31 13:49
→ ELYC1x: 益，還一堆人在捧，人心真好收買，風向真好帶 05/31 13:49
推 NCTULaoda: 我覺得政策買票沒有問題，但可以公平一點，有大眾運輸 05/31 13:50
→ NCTULaoda: 工具的地方應該全包 05/31 13:50
推 williechen: 簡單說月票在使用範圍內 可以搭乘的車種比照電子票證 05/31 14:03
→ williechen: ！ 05/31 14:03
→ hinajian: 定期票叫做圖利少數人喔…你不會也去使用嗎？ 05/31 14:04
→ hinajian: 自己放棄使用機會然後罵別人有好康用 天才 05/31 14:07
推 klementhsu: 本來就走路上下班的 或是住家附近沒公共運輸的 公共 05/31 14:11
→ klementhsu: 運輸難用的 要怎麼有使用機會 05/31 14:11
→ klementhsu: 連放棄使用機會這種話都說得出來 某些人真是沒事非 05/31 14:11
→ klementhsu: 灑出來的錢不如拿去客運業者拜託他們不要再減班了 05/31 14:11
推 williechen: 客運業者這次也分的到啊 05/31 14:14
→ moriyaorange: 花不花都有人講啦，花了說大灑幣，不花又說政府不 05/31 14:18
→ moriyaorange: 重視公共運輸，有骨氣的話就用原價搭車啊 05/31 14:18
→ blence: 領了普發現金不說債留子孫,補助公共運輸卻說了 05/31 14:25
推 jason5678tw: 公司化還要繼續被迫參加嗎 05/31 14:29
推 williechen: 台鐵又不虧 多少人搭 就領多少補助 05/31 14:31
推 williechen: 只是說 政府預算肯定是用區間車算 但台鐵現在自己開 05/31 14:33
→ williechen: 放月票搭對號 那差價台鐵就要自己吸收 05/31 14:33
→ ELYC1x: 搞笑，就算拿北北基公共運輸市佔率3成多為例，實際一個月 05/31 15:04
→ ELYC1x: 要搭到1200以上、有定期票需求的比例是多少，這叫少數還多 05/31 15:04
→ ELYC1x: 數？ 05/31 15:04
→ hinajian: 政府蓋一條道路你能說你不走那裡就把錢拿回來嗎？怪哉 05/31 15:16
→ hinajian: 你要抱怨要針對問題本質不是在那邊扯歪理什麼圖利 05/31 15:17
→ hinajian: 不然大眾運輸怎麼不叫小眾運輸 05/31 15:17
推 willy1215: 我自己是覺得那筆錢拿去改善人行環境，公共運輸資訊介 05/31 15:25
→ willy1215: 面等還比較好 05/31 15:25
→ willy1215: 然後就會有人說：蓋不了什麼，直接拿來灑最實在 05/31 15:26
推 tyytt: 說用到的是少數 又說買票政策 不覺得怪怪的嗎 05/31 15:27
→ t7101271328: 總而言之推行定期票立意是好 但是各地區反而把價格喊 05/31 15:33
→ t7101271328: 得很低 且低的離譜 反而讓人覺得是不是政策買票 05/31 15:33
→ t7101271328: 當初北北基桃還包含台鐵跟機捷理應漲到1600都不為過 05/31 15:35
→ t7101271328: 結果還比1280更低 中南部喊得更低 政府真有那個錢補? 05/31 15:35
推 pchunters: 傻傻的，當然先買先贏，2024年以後要漲價還是要收攤， 05/31 15:39
→ pchunters: 隨便啦 05/31 15:39
推 Retangle: 甚麼東西到台灣都會被民粹玩爛啊 05/31 15:47
推 azcooper: 每週末來去福隆楊梅基隆淡水 05/31 15:47
→ Retangle: 要這樣搞幹嘛乾脆不喊所有大眾運輸免費搭 05/31 15:48
推 Retangle: 要無限上綱台鐵是社會福利那還收個屁錢啊 05/31 15:51
→ ELYC1x: 一來，這種價格很明顯過度補貼，國內有幾家業者財務狀況能 05/31 16:05
→ ELYC1x: 好到票價不增反減？二來，這政策能創造社會效益在哪、有多 05/31 16:05
→ ELYC1x: 少，還是真的只是爽到那些能少花錢的人？同樣200多億，在 05/31 16:05
→ ELYC1x: 交通運輸，有更多外部效益更大的方式可運用 05/31 16:05
→ ELYC1x: az大的例子就非必要旅次，這對營運有比較好，是增加臺鐵管 05/31 16:06
→ ELYC1x: 理負擔、降低服務品質水準吧 05/31 16:06
推 williechen: 就各地在拼最便宜啊 但中央有說會檢視上路後使用狀況 05/31 16:13
→ williechen: 反正票價訂定應該要是原來通勤成本3折 如果太低會要 05/31 16:13
→ williechen: 求地方漲價 不漲價地方就要自行負擔差價 05/31 16:13
→ t7101271328: 然後地方負擔不起要求中央加碼不然就請業者共體時艱 05/31 16:23
→ t7101271328: 這戲碼每年都在演 最後業者不爽退出 民眾再來哭哭 05/31 16:23
推 small28: 1280天花板，隨便啦 05/31 16:25
噓 ELYC1x: 看了一下，鋪路造橋這種鬼例子都拿出來護航，一般local的 05/31 16:35
→ ELYC1x: 小工程就算了，200億預算規模用在區域或全國重大建設能帶 05/31 16:35
→ ELYC1x: 來一定水準的效益，你200億灑在這是能有多少外部效益或私 05/31 16:35
→ ELYC1x: 有運具轉移，我真的不曉得 05/31 16:35
→ ELYC1x: 這板上真的不缺胡亂舉例搞不清楚狀況無理護航的 05/31 16:38
推 tyytt: 中南部能用的大眾運輸選項本來就少 當然票價更低啊 05/31 16:39
推 tyytt: 設一個每月交通費的天花板讓人能安心選擇大眾運輸 很好啊 05/31 16:42
推 gw050gc026: 比較好奇搭超過區間會怎麼扣款 05/31 16:48
推 Retangle: 私人載具成本過低沒人敢動啊 05/31 16:58
推 Retangle: 在台灣漲價這個詞跟佛地魔沒兩樣 05/31 17:01
→ losttdd: 平溪也有？ 05/31 17:39
→ losttdd: 是說台鐵對號車只剩莒光，PP，跟兩台dr3100 05/31 17:41
→ losttdd: 都到新富了，延伸湖口吧，學953桃園也能用1280 05/31 17:46
→ losttdd: 不過這樣富岡到福隆之間根本搭到爽，還能出站旅遊 05/31 17:48
推 williechen: 湖口要等桃竹竹苗月票吧 北北基桃已經太大了 不適合 05/31 17:50
→ williechen: 在擴大… 05/31 17:50
→ losttdd: 我之前用月票時也是週末就狂搭長程公車到金山萬里，超划 05/31 17:52
→ losttdd: 算 05/31 17:52
推 hopefulccc: 個人猜測，也許月票上路，要調漲客運公車台鐵票價， 05/31 18:11
→ hopefulccc: 有月票，漲價就少爭議 05/31 18:11
→ a88152660: 沒差啦 聽說第一季已經虧20億了 有人在乎嗎 05/31 18:21
→ luther0583: 中南部的市區公車範圍沒有那麼大，公路客運沒那麼多班 05/31 18:53
→ luther0583: 次與路線，且大部分縣市沒有捷運，票價會高到哪裡去？ 05/31 18:53
推 spiritman: 北市一年公車也是補貼了46億，應該是也不需要崩潰成這 05/31 18:54
→ spiritman: 樣 05/31 18:54
推 journey1214: 這樣會拖垮各運具的營收吧，便宜到完全不合理，雖然 05/31 19:06
→ journey1214: 旅客一定超爽但不要忘了政府也是拿納稅錢大撒幣啊， 05/31 19:06
→ journey1214: 虧損當然也是全民買單 05/31 19:06
推 kigohcy: 這是綠的縣市長候選人開的支票，綠的中央又不可能選前說 05/31 19:17
→ kigohcy: 一套，選後另一套...就這樣了哦！！ 05/31 19:17
→ hn9480412: 我沒買月票總可以酸地下化了吧? 05/31 19:27
→ t7101271328: 所以前陣子台北的公車費率也說要調整啊 05/31 19:29
噓 hwliutw: 到底為什麼不延新竹？這樣叫台北-新竹通勤的人怎麼辦 05/31 21:09
推 Crazyloveyou: 台中的何時開始 05/31 21:09
→ aak3147: 要補貼台鐵嗎？ 05/31 21:13
推 JRhokkaido: 假設上下班都搭兩段市區公車，一天60，一個月就1200囉 05/31 21:18
推 YellowWolf: 為什麼到現在還有人不知道1200月票是民進黨敗選縣市 05/31 21:38
→ YellowWolf: 長的政策中央兌現阿。 05/31 21:38
→ Talfking: 不是啊推行公共運輸也有意見，怎樣做都罵永動機喔== 05/31 22:24
→ Talfking: 不是很愛呼籲政府減少私家車上路？現在推行公共運輸月 05/31 22:25
→ Talfking: 票也要靠北，無法理解=_= 05/31 22:25
推 smena: 給你吃到飽你就願意搭台鐵搭公車國內旅遊？你會願意為了 05/31 22:35
→ smena: 多賺交通費搬去郊區？都不可能嘛，本來在市區爽的怎樣都 05/31 22:36
→ smena: 不會改變生活方式，現在就是市區太擠偏鄉太落後才要平衡 05/31 22:36
推 YellowWolf: 有些人就是夭飽吵嘛 等中央政府政黨輪替他們就會恢復 05/31 22:37
→ YellowWolf: 精神健康、中道理性了（嚼嚼 05/31 22:37
推 journey1214: 真的很奇怪，每次在批評一個政策就一定會看到這種有 05/31 23:15
→ journey1214: 關顏色正不正確的留言。再說一次，對就是對、不對就 05/31 23:15
→ journey1214: 是不對，跟什麼顏色執政一點關係也沒有 05/31 23:15
推 YellowWolf: 問題：1200首都通月票政策對？不對？請按鈕（？ 05/31 23:58
推 Talfking: 舉最早例子，所以1280對不對（請選擇） 06/01 01:06
推 ydnic1214: 包含機捷全線？！太狂了吧 06/01 01:10
推 LoveFood: 這政策背後 是高房價環境 06/01 09:04
→ LoveFood: 只能靠降低交通費 減少通勤成本 06/01 09:05
→ a88152660: 那為什麼不讓月票可以拿來抵稅就好 06/01 10:03
→ DareJ: 不知道有沒有神人算 跟原本的台鐵定期票比較 06/01 10:09
→ DareJ: 覺得應該會有個門檻 不是誰買1200都划算 06/01 10:10
推 williechen: 月票政策沒有不對吧 有不對的也是地方報上去的通勤月 06/01 11:02
→ williechen: 票價格太低吧 一堆縣市都在喊全國最便宜 全國最划算 06/01 11:02
→ williechen: 尤其像台中299這種搭兩天就回本的跳樓大拍賣XDD 06/01 11:02
推 smena: 說真的這也是為民間企業解套，不是每個公司都在交通節點， 06/01 11:06
→ smena: 這月票讓公司找人的時候不用為通勤費找說詞，且坦白說主要 06/01 11:06
→ smena: 稅收是來自營所稅，這政策產業方沒跳出來叫肯定就是對他們 06/01 11:06
→ smena: 有益 06/01 11:06
→ smena: 關於月票太便宜其實也沒差多少錢，真正打最低的縣市最貴的 06/01 11:08
→ smena: 捷運路網都還沒成型，有人願意花時間研究怎麼運用公車火車 06/01 11:08
→ smena: 就功德圓滿了，不然大部分政策要推花的錢肯定不止這些 06/01 11:08
推 donkilu: 乘車品質持續沉淪 誰還買對號的票 06/01 12:21
→ tananadishow: 這年頭 PP還買對號票真的盤 06/01 14:13
→ tananadishow: 有些站也懶得設自強時間帶了 車長沒有驗票直接區間 06/01 14:13
→ tananadishow: 票價九折 06/01 14:13
→ hurompton: 大眾運輸台灣健保化，血汗醫護的下場不可不慎啊! 06/01 17:51
→ sinohara: 樓上 台中還堅持 還抓得很凶 台中113進站 設定20分鐘 06/01 18:19
→ sinohara: 樓樓上才對 06/01 18:19
推 journey1214: 抱歉沒表達清楚，不是說月票不對，不對的是便宜到離 06/01 19:14
→ journey1214: 譜的價格 06/01 19:14
→ journey1214: 這個適用範圍比1280廣好幾倍，竟然比1280便宜，簡直 06/01 19:18
→ journey1214: 不可思議 06/01 19:18
推 JRhokkaido: 推樓上 06/01 21:19
→ ELYC1x: 樓上上，有人會護航補貼關係才能便宜，各縣市都有補貼，但 06/01 21:39
→ ELYC1x: 這些人搞不清楚1200政策有200億是中央出，而雙北轄內公車 06/01 21:39
→ ELYC1x: 則屬地方自行負擔，這和拿全國民眾納稅錢來灑根本兩碼子事 06/01 21:39
→ ELYC1x: ，也掩蓋不了違背運輸系統定價法則的事實 06/01 21:39
→ ELYC1x: 另回s大，中部還有彰化對票務極度堅持，精實地令人讚嘆 06/01 21:45
推 YellowWolf: 簡直不可思議，那為什麼國民黨縣市首長不跳出來反對 06/01 21:47
→ YellowWolf: ？怎麼了？ 06/01 21:47
→ YellowWolf: 嘴巴說債留子孫、太離譜了，然後照樣拿1200月票到處 06/01 21:48
→ YellowWolf: 搭、到處逛、拍車嘛 06/01 21:48
→ donkilu: 撒幣政策都嘛很好喊 反正之後預算從哪來是下一任的事 06/02 02:01
→ kenliu100: 祝福自強全面對號座，讓PP割捨出來當莒光，讚 06/02 03:22
推 youngsam: 應該分距離或分區域定價，不應該統一票價 06/02 07:27
推 tyytt: 假如沒比1280便宜 推出的意義是什麼？ 獨厚桃園？ 06/02 07:28
推 tyytt: 在那邊爭是中央、地方預算有什麼意義？ 都會有沒用到的人 06/02 07:31
推 gm3252: 撒錢又沒差，政府自己的再印就有了 06/03 08:46
→ gm3252: 當社會福利大家都能用到就好 06/03 08:46
推 austin0353: 挑釁特定人士、團體？ 06/03 20:31