[情報] 2021年度日本鐵道混雜率

https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001491866.pdf https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001492054.pdf 三大都市圈 東京圈：108% 大阪圈：104% 名古屋圈：110% 混雜率大於140% 日暮里舎人Liner 赤土小學校前→西日暮里 144% 西鐵貝塚線 名島→貝塚 140% 混雜率大於130% JR武藏野線 東浦和→南浦和 137% JR可部線 可部→廣島 132% JR埼京線 板橋→池袋 132% 都營地下鐵三田線 西巢鴨→巢鴨 131% JR信越本線 新津→新潟 130% -- 疫情改變了混雜率的樣貌， 原本動輒破180的路線不復見， 排行也有很大的變化， 西鐵貝塚線竟然可以站上全國第二， 整個大阪圈沒有混雜率破120的鐵道。 --
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推 CGtheGREAT: 可部線疫情開始後部分時段只有兩輛編成 混雜率高不意11/08 02:17

→ CGtheGREAT: 外11/08 02:17

→ CGtheGREAT: 信越本線也是類似的狀況 引進GV-E400以後短編化和疫11/08 02:19

→ CGtheGREAT: 情減班都讓狀況惡化了11/08 02:19

推 birdy590: 疫情期間沒有參考價值吧 等生活恢復 擠的會比原來更擠 11/08 03:31

推 tiesto06202: 而且疫情後大減班、砍初電終電、縮短區間….. 11/08 06:40

推 tiesto06202: 曾幾何時地鐵東西線門前仲町直接被刷掉剩120 11/08 06:42

→ tiesto06202: 沒想到有生之年真的見證到了 11/08 06:43

→ tiesto06202: 曾幾何時浴堂津跟小田急低於120 11/08 06:44

→ tiesto06202: 看完名單都懷疑我真的是住在地球嗎？還是這其實是多 11/08 06:45

→ tiesto06202: 重宇宙XDDD 11/08 06:45

→ tiesto06202: 上一次這樣大洗牌老大換人當是民國幾年的事了 11/08 06:46

推 toast520520: 日光線也有類似的情形 班次減少 混雜率變高了 11/08 07:06

推 willy1215: 京急之後改點也要取消增節了 11/08 07:38

推 a206471: 貝塚線是被西鐵放生了嗎？ 11/08 08:21

→ a206471: 沒法和主線連通就算了 11/08 08:22

→ a206471: 也不和地下鐵搞直通 11/08 08:22

→ Odakyu: 小田急複複線後已經剩下151，但靠站站樂刷的 11/08 11:38

→ Odakyu: 長途的快速急行還是很擁擠 11/08 11:39