※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1625908992.A.6DB.html
→ kuma660224 : 悍馬雖寬 每排卻只2座位 很落伍設計了 07/10 17:43
→ kuma660224 : 做太寛不是因為載人也不是為了防禦 07/10 17:45
→ kuma660224 : 只是因為老設計有機械設備在車室中間 07/10 17:46
→ ja23072008 : 悍馬本質是貨卡，只是偽裝成吉普 07/10 17:46
→ kuma660224 : 現在新動力底盤設計 應該很容易更好 07/10 17:46
→ kuma660224 : 能更窄且馬力更大，載更多人更重貨物 07/10 17:47
→ kuma660224 : 防禦力還超過悍馬.... 07/10 17:47
→ ja23072008 : 車寬是為了塞滿C-130，而非道寬，尤其是東亞多山地 07/10 17:48
→ ja23072008 : 帶道路。其實JLTV寬度也一樣。 07/10 17:48
→ kuma660224 : 而且零組件可以跟民規皮卡互通 07/10 17:48
推 ja23072008 : 個人觀點是未來悍馬路線可能分化為JLTV偏戰鬥取向， 07/10 17:52
→ ja23072008 : 跟ISV這種純載貨代步車。前者就不用太在意車寬。 07/10 17:52
推 mbtvsbmp : 外國廠商把Toyota的LC-79改裝成LT-79也是不錯的範例 07/10 17:53
→ mbtvsbmp : https://upload.cc/i1/2021/07/10/3pe1PF.jpg 07/10 17:54
推 ja23072008 : 記錯了……JLTV車寬2.5m，悍馬2.1m左右。跟悍馬差 07/10 18:07
→ ja23072008 : 不多的是V150，寬2.26m。 07/10 18:07
→ kuma660224 : Hilux便宜但太小 是能軍用 07/10 18:08
→ kuma660224 : 但不適合取代悍馬 07/10 18:08
→ kuma660224 : F150尺寸定位跟悍馬比較類似 07/10 18:17
→ NKN : hilux是toyota皮卡車產線中亞洲向比較小的 07/10 19:57
→ NKN : toyota北美廠就有比較大的Tacoma跟Tundra 07/10 19:58
推 wistful96 : toyota後勤維護應該會更好吧 07/10 20:42
→ kuma660224 : Ford皮卡比較常被魔改為軍警用車 07/10 20:50
→ kuma660224 : 甚至連對岸都用他改警用防爆車 07/10 20:51
推 focusd : 悍馬不是空投配重才要中置引擎？新型前置的怎麼空投 07/10 21:11
推 kuramoto : JLTV就是個人開很爽，但多半國家軍隊使用卻很幹的東 07/10 21:26
→ kuramoto : 西，車體設計基本上有參考美軍在中東部署的經驗， 07/10 21:26
→ kuramoto : 對於反伏擊、城鎮戰有一定的保護能力，但泛用性不 07/10 21:26
→ kuramoto : 高，除了給你的部隊在佔領區巡邏安全之外，載臺拿去 07/10 21:26
→ kuramoto : 作其他功能有些浪費。商規皮卡的價格跟後勤方便且便 07/10 21:26
→ kuramoto : 宜，而且目前民間車廠的技術能力已經可以完成多半 07/10 21:26
→ kuramoto : 任務，歸根就底悍馬雖然公認的耐用，但技術過時也是 07/10 21:26
→ kuramoto : 不爭的事實 07/10 21:26
→ kuma660224 : 跟甲車比，說貴也還好 就幾十萬美元級 07/10 21:33
→ kuma660224 : 像立陶宛完全不玩主戰 就有錢玩JLTV 07/10 21:34
→ kuma660224 : 不過不要羨慕，立陶宛可能是Boxer廖化做先鋒 當丐 07/10 21:35
→ kuma660224 : 版戰車用 07/10 21:35
→ kuma660224 : JLTV打算當IFV/APC甲車用... 07/10 21:35
→ kuma660224 : 打不贏至少烙跑快？ 07/10 21:36
→ kuma660224 : 不過正常國家看到裝甲悍馬十幾萬美元 07/10 21:38
→ kuma660224 : JLTV數十萬美元 比較起來就很受不了 07/10 21:38
→ moeliliacg : 沒有那種空降得中置引擎那回事 蘇聯/俄羅斯的BMD 07/10 21:41
→ moeliliacg : 系列都是引擎後置的 07/10 21:41
→ moeliliacg : GAZ-2975 Tigr則是引擎前置的 07/10 21:42
→ moeliliacg : 調重心可以靠傘具配置解決 07/10 21:43
→ kuma660224 : 拿Ford F150來改可能比JLTV少一個零 07/10 21:44
→ SIL : F150跟豐田系的皮卡在結構上終究還是商規吧？ 07/10 21:50
→ SIL : 就算越野能力OK，但是面對一些輕兵器、小型爆裂物、 07/10 21:52
→ SIL : 或是極惡劣條件下的耐用性？ 07/10 21:52
→ SIL : 搭最近的戰機討論串，F150/豐田感覺就像FA50，改一 07/10 22:02
→ SIL : 下就可以滿足基本低強度任務 07/10 22:02
→ SIL : 但是強度再高點的作戰環境好像就還是差了些什麼 07/10 22:03
→ kuma660224 : 問題是強度再高 這種輪車也只能逃 07/10 22:32
→ dhtsai : 美軍的問題是:仗都在別人土地上打,要防暗槍+IED 07/11 00:39
→ dhtsai : 裝甲加上去後的重量就不會太輕 07/11 00:40
→ dhtsai : 國際上現成樣本:6噸Iveco LMV,兩噸land cruiser 75 07/11 00:51
→ dhtsai : 法國明年開始交車的Serval 07/11 00:55
→ dhtsai : 是可以分戰鬥用跟運輸用,但越戰的教訓就是M35被暗算 07/11 01:15
→ dhtsai : 最後搞出裝甲M35;到人家地盤作戰,就會運輸戰鬥化 07/11 01:16
→ kuma660224 : 攻勢的話 像1次波灣其實沒啥冷槍IED 07/11 01:18
→ kuma660224 : 因為不求佔領 時間很短就結束撤退 07/11 01:18
→ kuma660224 : 敵軍被打爆也沒時間化整為零 搞游擊伏擊 07/11 01:19
→ kuma660224 : 波灣比較像冷戰快速對抗的想定 07/11 01:20
→ kuma660224 : SA與指揮通訊機動力的影響更大 07/11 01:20
→ kuma660224 : 但21世紀反恐戰就要求佔領維穩重建 07/11 01:21
→ kuma660224 : 不只是攻勢，還駐守敵人老地盤 07/11 01:22
→ kuma660224 : 無法拼指揮機動，也不知敵人在哪 07/11 01:22
→ kuma660224 : SA無法發揮，只能等AK來敲窗 07/11 01:23
→ kuma660224 : RPG來撞門，然後你才知道，阿，有敵 07/11 01:23
→ kuma660224 : 變成先擋伏擊 才能接戰 的特殊需求 07/11 01:24
→ kuma660224 : 只要訴求是佔領控制維穩 就很麻煩 07/11 01:25
推 patentshit : 在路邊停車格看過一次豐田湯爪，尺碼有夠大的，不 07/11 01:28
→ patentshit : 多不少剛剛好把一個停車格塞滿 07/11 01:28
→ dhtsai : 小裝甲比較有名的就法國VBL,不過法國也準備要退了 07/11 16:42
→ dhtsai : VBL是裝甲1/4T經典,美軍1/4T+3/4T編制對比裝甲化 07/11 16:47
→ dhtsai : 的現今車種,就法國VBL+iveco LMV 07/11 16:48
→ dhtsai : 美系卡車到其歐亞非舊城鎮普遍太大 07/11 16:50