Re: [新聞] F-35飛行員抱怨觸控式先進座艙「令人失望

來說說觸控面板的部分 F35的這種感光式觸控在美軍裝備中應用很廣泛 它的觸控部分跟顯示單元是分開的 操作時不一定要用手指 用手指、筆、手工具甚至槍械 只要它尺寸適中 與虛擬功能鍵的大小相當 能夠遮擋光線 就可以操作 操作者不需要脫除手套或使用特定的手套 甚至不需要放下手上的工具就能操作 這種面板在操作時只需要靠近螢幕 能遮擋螢幕四周感光元件的光線 即可下達指令 不需要實際接觸到面板 相比於智慧型手機的觸控面板 需要空手或是特定材質的控制器 或是壓力觸控式的面板 需要施加一定的壓力 卻又要怕壓壞螢幕 感光式觸控在不一定很安穩的環境裡有它的優勢 不過 過去都是用在軍艦、大型飛機上 沒有嚴重的G力影響 而且人力相對充足的環境 以自身經驗來說 在0～3G的環境下操作 G力變化時非常容易點歪 比起機械按鍵可以靠觸覺建立參考點來確認位置 觸控面板的操作真的蠻受G力影響的 而操作回饋的部分 我用過的面板是用亮度變化來表示已接收指令 但這個方式必須要操作者至少眼角餘光有涵蓋到 我是在固定位置操作多螢幕機台 都經常有一時無法確認是否確實輸入的情況 而單座機飛行員非常需要注意機外狀況 勢必更受到影響 不過F35的作戰角色跟過去的戰機都完全不同 是新一代空戰模式的先行者 人機介面可能都還未成熟 跟操作習慣、作業程序之間 也還有許多部分待磨合 --
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→ driver0811 : 把按鈕畫大點？畫立體點？把指力回饋機構鑲嵌在手套 01/31 18:17

→ driver0811 : 上？ 01/31 18:17

推 a5mg4n : 改用盲用觸控螢幕? 01/31 18:40

推 wiiseen : 參考單眼相機，搭配實體按鍵應該比較好？？ 01/31 19:12

推 focusd : 是xy軸的紅外線被阻斷而判斷觸控位置的嗎？ 01/31 19:37

→ focusd : 那種有點灰就當機惹 01/31 19:38

→ Wangsl : 我覺得應該要檢討的是為什麼會把在大G機動會用到的 02/01 00:20

→ Wangsl : 功能放在觸控螢幕上 02/01 00:20

推 hjfreaks : 認同樓上說的 小弟鍵盤機師 打電動的時候在大G力所 02/01 01:52

→ hjfreaks : 需要的動作都能在手上完成 02/01 01:52

→ kuma660224 : 其實就是如何在有G狀況配置UI 02/01 08:13

→ kuma660224 : 還在嘗試錯誤吧 02/01 08:13

→ kuma660224 : 觸控的介面操作形式也很多種 02/01 08:14

推 AIRWAY1021 : 加入部分高G動作需要的實體按鈕呢？不知道多不多 02/01 09:46

→ n0venblue : 大G的時候不會伸手去動MFD 02/01 10:51

推 patentshit : 大G時應該只會抓操縱桿跟節流閥吧？ 02/01 12:15

推 T50 : 放flare嗎？還是f35有狗鬥輔助小工具 02/01 13:50

→ Wangsl : 側杆跟油門上的hotas就很多按鈕了，要解決的問題是 02/01 16:07

→ Wangsl : 要怎麼讓hotas選到你要的東西 02/01 16:07

→ kuma660224 : 早期而言應該是讓軟體更聰明 02/01 19:31

→ kuma660224 : 最好在XX模式 發現目標 會自動化 02/01 19:33

→ kuma660224 : 切換適當模式 選適當武器 自動開艙門 02/01 19:33

→ kuma660224 : 唯一不能下放給電腦 是開火權 02/01 19:33

→ kuma660224 : 因為怕電腦被閃電打到開始有自己想法 02/01 19:34

→ kuma660224 : 艾迪：閃開，讓專業的來 02/01 19:35

→ mmmimi11tw : 要小心不要讓他一次下載全世界的音樂 02/01 19:58

推 henryyeh5566: 進步到最後就發現，飛機上的靈長類是多餘的 02/01 21:34

推 verdandy : 其實靈長類一直是高G機動限制器 02/01 21:36

推 homer00 : 機體結構也有設計承受上限 超過的機體好像要後送(?) 02/02 11:38