[新聞] 日防長:2月前 F-35A戰機曾7度緊急降落

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作者 leepingyo (御前一品帶刀龍侍衛)
時間 2019-04-20 18:30:14
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原文來源: 首架「本土組裝」F-35A戰機墜毀 日防長:同機型曾7度緊急降落 https://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=61695 原文摘要: 《合眾國際社》(UPI)報導,日本航空自衛隊傳出、首架由本土組裝的F-35A戰機於外海 墜毀的悲劇後,防衛大臣岩屋毅於17日向媒體坦言,在2月底前後,13架隸屬於三澤基地 的F-35A戰機,共出現7次異常狀況,被迫進行緊急降落,其中此番墜毀的戰機,就發生過 兩回。 根據日本防衛省的說法,從2017年開始、為期2年的測試階段,其麾下的F-35A戰機就接連 面臨各種系統問題,包含油料、液壓、監控系統都曾傳出故障或發生錯誤。 而該架在外海墜毀的戰機,一次因冷卻系統警示燈亮起,讓飛行員被迫緊急降落;另一次 則是導航系統出問題,也造成飛行員不得不緊急降落。本次失事的戰機,是首架由三菱重 工在日本國內組裝的F-35A戰機,其造價高達140億日圓(約新台幣38億7800萬元),遠比 直接向洛馬公司採購高出不少。 事實上,從美軍編列F-35A戰機服役開始,此架五代匿蹤戰機就不斷傳出多項系統問題, 其中最令飛行員困擾的,莫過於駕駛艙內供氧系統故障。美國路克空軍基地(Luke Air Force Base)的飛行員多次反應,在降落的過程中,機艙會無端出現缺少氧氣的情況,造 成飛行員身體不適的狀態。 此次戰機墜毀原因,究竟是日本自行組裝技術問題、零件或系統故障,或是空間迷航導致 飛行員誤判,目前都尚無法得知。而駐日美軍已停止進行海空搜索,只能等待日本自衛隊 找到機身更多遺骸和零件,才能讓真相大白。 心得感想: 真的很懷疑,這架如果掉入太平洋海域, 真的能撈得回來嗎? 注意事項:請注意版規內容。 -- 【卡片選單】 你有新卡片 [←]離開[↑↓]選擇[→]閱讀卡片 [X]轉錄看板[F]轉寄站外 [O]站外卡:開 [h]求助 編號 日 期 作 者 卡 片 標 題 ● 1 10/10 南部成大氣質美女 ◇ 我的電腦謝囉...你人真好^^ 2 12/22 政大企研正妹 ◇ 耶誕跨年我都有事,不好意思喔. 3 + 1/28 補習班短髮學妹 ◇ 嗯嗯下次聊先洗澡掰 --
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kuma660224: 駕駛員的同步率有問題 04/20 18:39

x111222333: 這種頻率是正常的嗎? 04/20 18:50

bathhouse: 所以才大家才說,先買不一定先好,這種高科技武器要達 04/20 18:57

bathhouse: 作戰標準,一定會有陣痛期。 04/20 18:57

mmmimi11tw: F22之前也有供氧問題 04/20 18:59

skyhawkptt: 三菱 : 怪我嘍!!! 04/20 19:22

kira925: 在別的地方有看到 五架出問題的 四架是日本自組的.... 04/20 19:27

moeliliacg: 義大利:奢侈精品製造 果然還是我內行啊 04/20 19:29

dopyu: 所以看起來是日本組裝上的問題...這個就麻煩了 04/20 19:46

dopyu: 日本的軍火產業是政治圈的鐵三角,要發改的話恐怕很困難 04/20 19:47

PsycoZero: 不怕,不是早就說後續不國造了 04/20 19:47

dopyu: 最多全部改從美國外購放棄組裝(欸? 這個好像已經在做了) 04/20 19:47

PsycoZero: 而且機上系統有問題那也不是三菱該負責的,又不是以色 04/20 19:48

PsycoZero: 列上頭系統有換 04/20 19:48

kuma660224: 不要自己組裝生產,可以省下很多白老鼠問題 04/20 19:50

kuma660224: 如果是系統有問題,應該不只日本出事 04/20 19:51

kuma660224: 目前看來日本技轉生產的經驗值沒滿比較可能 04/20 19:52

jc74156: 2014一架F35A起飛時引擎起火,整架報廢。去年一架F35B突 04/20 19:56

jc74156: 然推力大減直接墬毀 04/20 19:56

dopyu: 2014的調查報告是衰小,引擎點火的時候剛好入風飛官又過分 04/20 19:57

dopyu: 相信ALIS的指示沒親自檢查就燒了。2017是加油管的問題 04/20 19:58

dopyu: 現有能飛上天的F-35都已在去年更換完新的加油管了 04/20 19:58

dopyu: 話說不要只看事故發生啊,人家如何、何時解決也是重要資訊 04/20 19:59

dopyu: 現在最大問題是日本下去的還沒找到,無法找到真實原因 04/20 20:01

scotch: 1500公尺的深海裡應該很難找 04/20 20:03

defenser: 一定是被巨大蜥蜴的口水打下來(X) 04/20 20:05

jc74156: 2018墬毀的報告還沒出來。強風下出事故,在燒毀那次之前 04/20 20:13

jc74156: 也發生過幾次,現在美軍飛行員已經知道F35在強風下起飛要 04/20 20:13

jc74156: 注意 04/20 20:13

dopyu: 基本上任何戰機頂強風下開俥都要注意,這不只是F-35的問題 04/20 20:18

dopyu: 任何一款戰機都不應該這樣操作。只是F-35有先進的內勤電腦 04/20 20:19

dopyu: ALIS會告訴你飛機現在的整體狀況怎樣,有些飛官會過度依賴 04/20 20:19

yamatobar: 日本當初授權生產各類美軍軍機和自行研發的軍機 04/20 20:19

yamatobar: 有比F-35更糟的嗎? 04/20 20:20

dopyu: 電腦的判斷,既使聽到異音了還相信ALIS這才是問題所在 04/20 20:20

yamatobar: 可是瑞凡,F-15J/DJ 1981年進入航空自衛隊,1983年就噴 04/20 20:21

yamatobar: 一架F-15DJ耶 04/20 20:21

jc74156: 因為手冊沒寫,訓練時沒教,出了幾次事故,美軍飛行員才 04/20 20:21

jc74156: 知道不能信任自動化 04/20 20:21

newstyle: 看來想做真五代機沒那麼容易,連組裝都要很深的技術~ 04/20 20:22

dopyu: 但美國的final solution還是提到洛馬要把ALIS弄到好就是 04/20 20:23

jc74156: 2016也有一架F35B飛行中,彈艙托架起火 04/20 20:23

dopyu: 訓練時一定都會教啊,怎麼可能不教...重點在於你覺得狀況 04/20 20:24

yamatobar: 美國海軍後勤單位現在才要頭痛了,好不容易讓後勤頭痛 04/20 20:24

dopyu: 不對,但強大的ALIS告訴你一切正常時,你會相信哪邊? 04/20 20:24

yamatobar: 的貓貓退役了,現在又要養看來不會比貓貓好養的F-35C 04/20 20:25

jc74156: 當時美軍飛行員就說沒教,而他們直接相信自動化 04/20 20:25

edison: 有報導說F-35會把即時資料 relay 給友機,不知能查到多少 04/20 20:25

dopyu: 應該能查到的不多,而且還有飛官自己瞎操作的可能性在 04/20 20:26

dopyu: 要直接辨明原因找黑盒子才是最快起最正確的 04/20 20:27

hogu134: 現在是大家一起debug的意思嗎XD 04/20 20:38

kira925: 是阿 04/20 20:39

edison: 是的,飛安是血和鋁堆出來的,包括民航機 04/20 20:41

yamatobar: 波音最近也被737MAX和KC-46的問題弄得焦頭爛額 04/20 20:45

patrickleeee: 又不是先進戰機就能無視天氣 這不是鋼彈 04/20 20:56

kira925: 鋼彈也沒有無視天氣阿XD 04/20 21:00

mmmimi11tw: 儀器跟飛行員完全相反的情形其實很常見 04/20 21:04

yamatobar: 無視天氣的是某些超機人作品(好比勇者系列)吧XD 04/20 21:08

patrickleeee: 環太平洋的美國鋼彈可以拉LOL 04/20 21:09

qwxr: 不要懷疑日本人的工匠精神 好嗎 04/20 23:05

alwayshigh: 主要是真五代F35跟前代飛的任何一型飛機,整體的操作 04/20 23:22

alwayshigh: 介面差別實在太大了,我們智慧手機換牌子都要習慣熟悉 04/20 23:22

alwayshigh: 下!五代前的是各種儀錶液晶+HUD+各種按鈕,F35基本就 04/20 23:22

alwayshigh: 頭盔顯示+超大螢幕,所以美帝在新教練機案中才特別提 04/20 23:22

alwayshigh: 出要能模擬操作介面,不然其他機型經驗再多也只會造成 04/20 23:22

alwayshigh: 轉換習慣上的困難 04/20 23:22

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