Re: [新聞] 國軍新雲豹殺出重圍 航太展首曝光

看板 Military
作者 sfsm (有初老症狀的鹹魚)
時間 2017-08-15 00:49:26
留言 58則留言 (6推 2噓 50→)

: → RURILIN : 新雲豹第四對輪胎也是轉向輪,改這麼大簡直是新車. 08/14 23:43 應該還好,泰國升級的V-150也能做到四輪轉向, 看樣子不需要修改底盤就能做到 https://youtu.be/FcFLwoSPHys
: → fantasyhorse: 之前有版友提到雲豹研發團隊早就退伍,根本沒有能量 08/14 23:59 : → fantasyhorse: 去做改進或後續型, 算是遙指部嗎..XD 08/14 23:59 : → sfsm : 不就是指我嗎?209廠自己都說這是衍伸型,稱不上是 08/15 00:11 : → sfsm : 雲豹二,更何況當時講無法研發新底盤用在雲豹砲車上 08/15 00:11 : → sfsm : (前置引擎,更大功率的引擎,降低車身) 08/15 00:11 : → sfsm : 至於這衍生型,大概是愛爾蘭人投入在AV81的技術回饋 08/15 00:14 : → sfsm : 到台灣來了 08/15 00:14 後置引擎打錯成前置引擎... 當年說無法改進是指雲豹炮車的車體, http://news.ltn.com.tw/news/politics/paper/138884 『未來砲車車體將比現在要矮,同時新購大馬力引擎從車前移到車後, 避震系統也要更新,這個全新設計仍需再建案申請預算』 和現在的迫砲型完全不同的案子,難度之高也不是這個衍生型能比。 而且當年迫砲型是打算設計成後膛填裝有砲塔的設計, 所以雲豹的懸吊並不會產生影響,等到砲塔迫砲放棄改為傳統設計, 懸吊吃空間的問題才爆出來... 另外不是『研發團隊』退光,是『計畫負責人』走光,這問題更嚴重... : 推 peterlee97 : 話說 裝甲這個重點 到底有沒有改進..? 08/15 00:14 : → sfsm : 天知道,是新的附加裝甲還是裝飾板(像是雲豹側面), 08/15 00:17 : → sfsm : 要到現場才能知道 08/15 00:17 : → RURILIN : AV81無想轉生.... 08/15 00:18 : 推 defenser : 我以為愛爾蘭原廠已經徹底跟我國鬧翻? 08/15 00:34 天知道,但是那外掛的裝甲很有AV81的味道, 愛爾蘭人也幫新加坡人設計了液壓懸吊(但是新加坡沒用), 而且我也不認為209廠或中科院能獨立設計... 愛爾蘭人暗中推力可能性不低... -- 這不是一個容易長大的年代, 網路永遠有人供人取暖,臉書永遠有人鼓勵你做莽撞的事,你好像可以活得很熱血, 但除非現實真正把你撂倒過,你才知道你對自己的真實人生有多冷血。 --馬欣 -- 我說的是四輪轉向是指泰國的V-150升級版啦 如果V150後輪也能改成具有轉向功能,那雲豹應該也能在不修改底盤的情況下 幫第四軸改成具有轉向能力
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.232.73.208
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1502729370.A.BB0.html

phuccu : 這邊中國版友不少 你可以少透露一點 08/15 01:14

SCROIX : 這誰都能猜啊,又不是機密。 08/15 01:23

eszerfrm : 恩,我也覺得還好,車子不會因為加了四輪轉向就變無 08/15 01:25

eszerfrm : 敵.... 又不是阿斯拉 08/15 01:25

eszerfrm : (我上面留言是開玩笑的,特別註明) 08/15 01:26

SCROIX : 話說SFSM大搞錯了,是六輪轉向。 08/15 01:29

SCROIX : 版主是說現在第四對輪也能轉所以是第一、二、四對輪 08/15 01:31

SCROIX : 都能轉,總計六輪。 08/15 01:31

eszerfrm : 瞭解,所以是四對輪,總共六輪... 08/15 01:34

SCROIX : 這是有沒有「第」的差異,第四對和四對或四輪的差異 08/15 01:39

SCROIX : 。 08/15 01:39

ggeneration : 車上的各電子系統要經過環境實際測試 08/15 06:42

ggeneration : 不要再發生熱當機的鳥事了 08/15 06:43

QuentinHu : 一樓新警察 08/15 07:33

eszerfrm : 他這樣也算是對的啦...... 只是這次討論的實在不敏 08/15 08:43

eszerfrm : 感而已 08/15 08:43

fantasyhorse: 老實說. 總統都能換了,換計劃負責人很嚴重??? 08/15 09:11

fantasyhorse: 外面工作案子一堆做到一半RD跑掉的不在少數,當然規 08/15 09:12

fantasyhorse: 模可能不太一樣,但要說成換人就垮掉也很難想像. 08/15 09:13

kuma660224 : 負責人通常是工程管理,不是技術面 08/15 09:48

kimfatt : AV-82留在香港這麼長時間 可能一些數據都被掌握了 08/15 10:23

kimfatt : 雲豹第四輪轉向應該不簡單,不然新加坡應該早就弄 08/15 10:24

kimfatt : 了。 08/15 10:24

SCROIX : 這種數據沒什麼好洩漏,該知道的早就都知道了。 08/15 10:33

kimfatt : 除非就是台灣這邊有人拿東西來賣,不然實際數據還 08/15 10:38

kimfatt : 是有價值的。 08/15 10:38

roseritter : 所以本文洩漏的資訊 08/15 11:06

roseritter : 會讓雲豹從能擋120戰車砲變成只能擋5.56嗎xd 08/15 11:07

roseritter : 還是本來會飛天的變成只能在路上走 08/15 11:08

fantasyhorse: 工程管理就更沒差了, RD跑掉還怕暗留一些bug或know 08/15 11:16

PsycoZero : 負責人走光那不就沒人接管 08/15 11:19

fantasyhorse: how 沒交接還要白花時間去抓去試, 08/15 11:20

fantasyhorse: 找不到人接那就是另一回事情... 08/15 11:21

innominate : 負責人看是哪種負責人,很多負責人基本上是最廢的 08/15 13:32

innominate : 在專案中拔掉原負責人以後專案就成功的例子也不少 08/15 13:32

patentshit : 雲豹底盤是花錢去愛爾蘭上課學來的,而愛爾蘭人的設 08/15 13:56

patentshit : 計其實可以找到不少專利公開(雖說沒有參數細節), 08/15 13:56

patentshit : 所以雲豹底盤設計方式不難猜測,愛爾蘭人在台灣的專 08/15 13:56

patentshit : 利後來還鬧上法院打行政訴訟(被撤銷掉) 08/15 13:56

darksnow : 把造車當師徒制不傳之密才會有那種主持人走了案子 08/15 14:12

darksnow : 作不下去的奇怪見解,現在汽車設計都會用3D電腦繪圖 08/15 14:12

darksnow : 配合既有的模擬軟體與參數資料庫去弄些有的沒的 08/15 14:13

darksnow : 講得似乎是只要人一走廠內專業知識就放水流 08/15 14:14

patentshit : 資料(知識)管理亂七八糟,以至於特定人離職後知識 08/15 16:02

patentshit : 放水流的狀況在台灣其實還蠻常見的.... 08/15 16:02

kuma660224 : 管理層的影響是它走可以帶一堆人跳槽。 08/15 17:22

kuma660224 : 但以這case來說,大概不會有這情形。 08/15 17:24

kuma660224 : 且技術資料有新人能交接傳承的話 08/15 17:24

kuma660224 : 機關組織又不斷有修改案子練功。 08/15 17:25

kuma660224 : 甚至外掛幫忙....那就問題通常不大。 08/15 17:26

kuma660224 : 做研發久了,深深覺得再強也只是組織的螺絲 08/15 17:27

balien99 : 計畫負責人走光? 笑惹..你有聽過雲豹之父的稱號還是 08/15 18:06

balien99 : 甚麼? 很多計畫發起人就一個tittle而已..團隊研發 08/15 18:07

balien99 : 才是本體!! 又不是突然殺出一個甚麼高科技主持博士 08/15 18:08

balien99 : 來跑一種專案研發..說得太外行 08/15 18:09

kuma660224 : 有些專案是特定外來高手在帶案子 08/15 18:23

kuma660224 : 那種頭頭走了沒傳承好就GG,但CM系列 08/15 18:23

kuma660224 : 師傅在愛爾蘭...國內沒啥不能取代的高手。 08/15 18:23

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