[新聞] TPASS帶動桃捷運量大增87％ 車禍死亡率下降6.5％

中時新聞網 TPASS帶動桃捷運量大增87％ 車禍死亡率下降6.5％ 中時 蔡依珍 公共運輸定期票TPASS上路後成功帶動公共運輸運量，桃園市交通局統計，TPASS實施後， 桃園市區公車、捷運、公共自行車運量成長率冠六都，其中桃捷成長率最驚人達86.7％， 私人運具移轉比例也達11.93％，機動車輛事故率降4.6％、死亡率降6.5％，市長張善政 樂見績效佳，期許局處善用大數據提升公共運輸服務品質。 交通局表示，公共運輸定期票TPASS實施後，桃園市區公車、捷運、公共自行車運量成長 率為六都最高，顯示桃園的交通運輸需求量相當大，目前基北北桃定期票平均月銷售約50 萬張、桃竹竹定期票平均月銷售約6000張、桃竹竹苗定期票平均月銷售約400張。 根據基北北桃定期票使用情形和滿意度調查結果，桃園市私人機動運具移轉比例達11.93 ％，為基北北桃中移轉比例最高，達到減碳的效益；另依據交通事故現況分析，隨著大眾 運輸使用率增加，桃園市每10萬機動車輛的事故率下降4.6％、死亡率下降6.5％。 桃捷公司指出，TPASS上線後，機場捷運整體運量呈現成長的趨勢，結合定期票、疫後復 甦、行銷推廣等因素，平均日運量較上線前成長2萬1526人次，漲幅為26％，去年7月至12 月均運量達314.4萬人次，相較前年同期成長達86.7％，相信隨著未來沿線各車站陸續開 通及周邊區域開發，將有另一波成長。 桃捷公司會持續優化TPASS服務，預計6月底前完成A22老街溪站閘門TPASS功能整併服務， 今年底開放旅客於加值機自行購買或續購TPASS定期票。 張善政樂見TPASS使用率增長帶動公共運輸運量，市府運用相關數據分析推廣績效，請交 通局及桃捷公司進一步分析通勤尖峰期間、乘客候車時間等數據，研擬精進服務措施，逐 步提升本市公共運輸服務品質。 張善政指出，大數據資料有很多用途，他舉新加坡捷運作法為例，使用數據分析旅客的乘 車行為，規畫尖離峰運量疏導措施，例如在離峰時段提供優惠方案，鼓勵民眾搭乘以分散 人潮；在特定時段增加班次，提高通勤的彈性等。在公車客運的部分，他也指示交通局透 過TPASS數據，評估引進新業者、開闢新路線的可能性，為市民提供更優質、更便利的交 通運輸服務。 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20240626003906-260405?chdtv ---------------------------------- 機捷為tpass最大贏家無誤 --
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→ youkisushe: 桃園捷運真的發大財 做類似相關產業也是很早就知道桃 06/27 18:08

→ youkisushe: 捷成長很多06/27 18:08

推 ptk9811107: 有其他五都的數據ㄇ06/27 18:32

推 lc85301: 讚，早日機車歸零汽車減半 06/27 18:38

推 DJYOSHITAKA: 蓋個人行道讓大家好去搭車唄== 06/27 18:42

推 Sky77777777: 台北市跟新北市搭乘大眾運輸工具的本來就多，而且本06/27 18:42

→ Sky77777777: 來就有1280了，所以應該是沒有成長很多，倒是桃園市06/27 18:43

→ Sky77777777: 明明就知道已經成長很多了，但是公車班次還是少的可 06/27 18:43

→ Sky77777777: 憐，甚至之前還大幅度減班，既然都知道桃園交通運輸 06/27 18:43

→ Sky77777777: 需求量相當大，那公車班次應該要增班才對啊，怎麼會 06/27 18:43

→ Sky77777777: 反而是減班呢？ 06/27 18:43

→ baddaddy: 現在找不到司機阿06/27 18:53

推 coon182: 新聞網址呢06/27 18:59

推 Sky77777777: 雙北公車這麼多就不會找不到司機，桃園公車已經夠少 06/27 19:25

→ Sky77777777: 了還找不到司機？06/27 19:25

→ dantes1013: 覺得桃園捷運的成長主要是其他公運的移轉06/27 19:25

→ dantes1013: 早期的新聞都是林口3站抱怨高票價及1280不適用06/27 19:26

推 a20731: 雙北也少很多司機啊06/27 19:27

→ whistlerhu: 雙北也在減班啊06/27 19:33

→ playchicken: 那個說雙北不缺司機的 麻煩去看看鳥家路線脫班狀況06/27 20:19

推 KevinIngram: 太神啦06/27 20:26

→ youkisushe: 鳥家從我6.7年前就一直偷班 瘋狂檢舉後補起來了 拿其06/27 20:44

→ youkisushe: 他線補 喝喝 06/27 20:44

→ youkisushe: 桃園的路網跟台南同兄弟 我是說死傷的部分06/27 20:45

推 mtc5566: 說雙北不缺司機的是活在平行時空嗎？06/27 21:21

→ likebird: 要大幅度增班只能等待自駕公車了... 06/27 21:29

噓 coon182: 雙北不缺司機是新的笑話？ 06/27 21:32

推 keita2277: 林口到圓山有時候快兩小時當然機捷06/27 21:55

推 countryair: 雙北缺司機卻到哭好嗎 一堆班次都砍了 服務水準整個06/27 22:12

→ countryair: 降級了 06/27 22:12

推 godofsex: 還真的沒有網址 06/27 22:29

推 hyscout: 雙北不缺司機是在雲？ 06/27 23:01

推 panzerbug: 桃園台北國道客運爛掉，爽到機捷 06/27 23:16

→ panzerbug: 不過台鐵中壢 桃園 的大眾運輸呈現死亡狀態，機車越來06/27 23:17

→ panzerbug: 越多06/27 23:17

→ panzerbug: 地方 中央似乎都不想結決就是 06/27 23:18

推 YellowWolf: 沒有新聞網址可以水桶嗎06/27 23:23

→ playchicken: 公路局擺爛啊 沒意外9005準備變下一個902606/27 23:51

→ playchicken: 不過桃園的國道客運會有很多人轉移到機捷嗎……這距 06/27 23:52

→ playchicken: 離感覺有點遠06/27 23:52

→ u10400068: 晚上有事沒看，網址已經補了 06/28 00:06

→ labbat: 機車增加是好事唄，公車脫班漏班等不到太打擊通勤信心了 06/28 01:21

推 ethanNTP: 之前去桃園搭過客運 其實不塞車體驗還不錯 全程有位子06/28 02:41

→ ethanNTP: 也不用像台鐵那樣擠06/28 02:41

推 mtc5566: 機捷吃不到桃園台北啦 頂多吃到南崁台北 06/28 07:38

→ mtc5566: 但公車再繼續爛下去 說不定真的有機會 06/28 07:38

噓 timchenpqrs: 87%明明主因就是機場解封 06/28 07:43

推 robotcl: 台北車站熱爆了 有開冷氣嗎 06/28 08:33

→ mtc5566: 我那天看預辦登機層冷氣設定24度耶 就這溫度上踢北捷 下06/28 08:51

→ mtc5566: 踩高捷了好嗎06/28 08:51

推 CavendishJr: 缺司機是少子化+沒有年輕人願意當的關係吧 06/28 08:56

推 panzerbug: 我看thread抱怨主要是南崁，桃園區轉乘台鐵應該比較快06/28 11:19

→ panzerbug: ？06/28 11:19

→ youkisushe: 捷運開放名額一樣一堆人去搶 儘管薪水公司司機應該比 06/28 12:37

→ youkisushe: 較多 然後捷運自動駕駛人力又可以減少 06/28 12:37

推 j1992624: 因為疫情結束而漲也算政績哦 06/28 13:35

噓 loser1: 雙北公車怎麼會找不到司機?y 06/28 13:53

推 cities516: 桃園的客運再爛下去 山鼻站真的有機會起飛 06/28 15:16

→ Chungli28: 拜月票所賜，高鐵桃園-台北真的不少人搭機捷通勤 06/29 00:40

→ Chungli28: 有座位又省錢，只是車程比高鐵多40分鐘 06/29 00:41

推 TsBC: 山鼻確實飛了,機捷到站即到家,不像A7越蓋越遠 06/29 06:12

推 ethanNTP: a7太大了一堆社區根本超過捷運服務範圍 搞不好林口龜山 06/29 22:51

→ ethanNTP: 輕軌都能拉過去接駁社區和捷運了 06/29 22:51

推 JCC: 這樣機捷運量夠嗎 有沒加密班次加長車子的空間? 07/02 09:31

→ mtc5566: 有啊 鄭市長卸任時雖然都還在疫情間也早提醒張市長要及早 07/02 20:02

→ mtc5566: 籌備買車 至於抿男人有沒有做 做了多少 就沒有人知道了 07/02 20:02