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推 mapabeyb: 轉乘資訊廣播才是最應該優先的，一堆音譯站名沒意義阿 06/12 21:11
推 Yenfu35: 我覺得板橋用音讀、不用1920年就已經確定的「いたはし」 06/12 21:40
→ Yenfu35: 怪到爆:P 06/12 21:40
→ chichi850828: 海山也是音譯…和中山/圓山/松山不一樣 06/12 21:44
推 TanLk2000: 推紀錄，不過北門（ほくもん）也是音讀喔 06/12 22:01
→ MarcoChieh: 「北」的訓讀應該是Kita吧！？ 06/12 22:17
→ TanLk2000: 海山念的是かいさん，這個音讀合理 06/12 22:21
→ pf775: 為什麼沒有原住民語廣播 06/12 22:39
推 gigihh: 在沒有顯示器顯示日韓文的狀況下，只用廣播而且還沒有轉乘 06/12 23:01
→ gigihh: 資訊，這樣對外國旅客真的有幫助嗎？我是覺得是不是該要好 06/12 23:01
→ gigihh: 好做個調查才是？人家韓國首爾地鐵都能做到用中文和日文廣 06/12 23:01
→ gigihh: 播轉乘資訊，現況下直接學高捷讓台語客語播報站名，是有時 06/12 23:01
→ gigihh: 間放外文轉乘訊廣播 06/12 23:01
推 naruto1010: 「北」的訓讀是きた，ほく是音讀 06/12 23:13
→ naruto1010: 你是不是誤會把台「北」的ペイ當作是音讀了w 06/12 23:15
→ naruto1010: 那個是外來語讀音，所以才特別用片假名 06/12 23:17
推 nairod: 有可能針對日韓旅客調查怎樣的讀法對他們來說比較直覺易 06/12 23:55
→ nairod: 懂嗎？(不懂韓文，但之前有一篇文也有提到這北捷韓文站名 06/12 23:55
→ nairod: 的拼寫法也怪怪的） 06/12 23:55
推 BossSiang: 韓文寫法完全不知所謂 06/13 00:50
推 choper: 北門明明是音讀 橋hashi/bashi是訓讀啊 06/13 05:41
推 shinchan626: 覺得日治時期就有的站名應該直接沿用日治時期的讀法 06/13 08:50
→ shinchan626: （台北taihoku, 板橋itahashi, 北投hokutō） 06/13 08:50
→ shinchan626: 韓文音譯廣播真的滿沒意義的 頗雞肋 06/13 09:11