[新聞] 桃捷綠線施工挖出「4000年前文物」清代

桃捷綠線施工挖出「4000年前文物」　清代、日治鐵道遺構也被發現 https://i.imgur.com/XAxpp4y.jpg ▲桃捷綠線施工，挖出4000年前訊塘埔文化遺物，以及清代、日治時期鐵道遺構。（圖／ 取自桃園市捷運工程局，下同） 記者林彥臣／綜合報導 桃園市政府捷運工程局18日晚間表示，桃園捷運綠線G07車站為原桃園車站所在位置，捷 運施工時出土訊塘埔文化遺物及近代鐵道遺構，經捷運局考量颱風季將至，不適合長期置 於工地內，捷運局依循文化資產保存法相關規定，獲得主管機關同意遺構移出暫置，以妥 善保存出土遺構，於7月18日移往大園汙水處理廠暫置，未來再移回融入地面景觀及車站 建築設計。 捷運工程局指出，G07車站工程範圍早於105年即因桃園火車站舊站第二月台南側軌道可能 存有日治時期車站遺構，由主管機關文化局決議列冊追蹤，桃園舊站體拆除及開挖，皆在 專業考古機構監看下進行，109年工程開挖前進行試掘，陸續發現4千前年的訊塘埔文化文 物、清代鐵道遺構、日治時期磚砌便所、日治時期鐵道桃園驛遺構等文化遺留。 https://i.imgur.com/D3sgDNe.jpg G07車站捷運工程配合文化資產保存法相關規定進行考古試掘、發掘、翻模及提取，停止 所有影響文化資產保存之施工行為，極力為市民爭取出土遺構完整風貌，所有試掘發掘範 圍及數量、翻模提取之量體大小等皆仔細進行，盡力保存現場的出土遺構。 自109年歷經2年多的考古調查及發掘，期間桃園捷運綠線G07車站工程配合文資法規定停 工，在確認G07車站工程範圍內發現的出土遺構皆已完整發掘後，111年6月29日桃園市考 古遺址審議會通過捷運局所提報之文化資產保存活化計畫，文化局始同意在專業考古機構 施工監看的前提下復工，如發現疑似遺址或具古物價值者，仍須依法保存，至此G07車站 克服重重困難，於111年8月復工後，G07車站完成第一層土方開挖，深度已達10公尺，期 間並無新發現遺構，往後開挖發現遺留遺址可能性已不大，捷運局已可依法加緊趕工。 https://i.imgur.com/1CsQk21.jpg 捷運工程局說明，桃園車站屬全台灣少數五代同堂的車站，自清代劉銘傳時期興建桃仔園 車站，至現在使用中的桃園火車站臨時站，為讓市民朋友能瞭解其歷史脈絡，捷運局已成 立設計諮詢委員會，未來出土遺構將融入地面景觀及車站建築設計，並獲得文化局多方指 導，結合市府團隊量能共同為市民朋友打造為以考古文化資產為主軸，能與民眾在日常生 活中充分對話，成為桃園在地一個具有教育意義的「活的博物館」。 G07車站陸續發現的文化遺留，翻模提取的遺構除少部分暫置專業考古機構倉庫以外，大 部分遺構皆暫置於G07車站工地一隅妥適包覆留存，為與市民朋友公布發掘成果，藉由111 年舉行10場現地參觀活動、112年進行考古論壇及考古特展舉辦多場走讀活動，讓有興趣 的市民朋友近距離觀看出土遺構，現場看見時空交織古今相連的歷史足跡。 https://www.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=2542756&ref=mw&from=ettoday_ app --
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推 geesegeese: 愛地下化，活該，文資法記得要遵守 07/18 22:57

推 eternalmi16: 也好，不然桃園真的文化沙漠 07/18 23:07

推 hunng5: 桃園站做一個地方，來保存這些歷史痕跡很困難嗎？ 07/18 23:09

噓 cytochrome: 慘，怎麼不先趕快炸掉 07/18 23:16

推 mattc123456c: 一樓，就算高架化還是會挖到 07/18 23:23

推 y11971alex: 既然處理好那就全速前進 07/18 23:34

→ kenro: 遺構物品其實沒什屁用 07/18 23:40

→ mov048: 捷運綠線又不是台鐵，綠線一開始就規劃地下化 07/18 23:43

推 Howard61313: 一樓，G07那個位置能不地下化就厲害了 07/18 23:47

推 YellowWolf: 一樓把這裡當鐵道版喔，綠線本來就地下化是在幹什麼 07/19 00:34

→ YellowWolf: 東西 07/19 00:34

→ YellowWolf: 為什麼會有高架化就不會挖到文物、不用遵守法律的錯 07/19 00:35

→ YellowWolf: 覺（歪頭 07/19 00:35

→ power7: 桃捷綠線本來就地下化吧 07/19 00:38

推 yulun0909: 抱著成見果然很容易說出貽笑大方的話 07/19 01:51

推 choper: 綠線是捷運 原本就地下化的啊 孩子… 又不是台鐵半路攔轎 07/19 02:29

→ choper: 北捷北門站的展示空間還不錯啊 桃捷可以參考 07/19 02:31

→ Orihimeboshi: 一樓是等平交道等到瘋掉嗎 07/19 02:37

推 YellowWolf: 抱著成見很容易說出貽笑大方的話 這就是隔壁版時常發 07/19 07:28

→ YellowWolf: 生的狀況 而且有一群版友還樂此不疲 07/19 07:28

推 over999: 慘了 又要延後 07/19 11:34

→ over999: 建議挖到古物直接銷毀 不要浪費大家時間 07/19 11:34

推 YellowWolf: 樓上是不是沒看新聞內文，我看中央社新聞是提到去年 07/19 11:43

→ YellowWolf: 8月復工後，G07車站完成第1層土方開挖，深度已達10公 07/19 11:43

→ YellowWolf: 尺，期間並無新發現遺構，評估往後開挖發現遺留遺址 07/19 11:43

→ YellowWolf: 可能性已不大，可依法加緊趕工。所以考古結束了，可 07/19 11:43

→ YellowWolf: 以加速挖呀挖呀挖了 07/19 11:43

→ Bustycat: 鵝鵝的高論 07/19 11:46

→ canandmap: 一樓就幹話王鵝大師啊，連蘇花安經過太魯閣國家公園都 07/19 12:08

→ canandmap: 不准呢，幸好他不是交通部長，呵呵 07/19 12:08

→ canandmap: 而且不只這裡，鐵道板、公路板，甚至是電蝦板都有他的 07/19 12:08

→ canandmap: 蹤跡，連不想看到他都難呢 07/19 12:08

→ canandmap: 另外幫原po補縮址:https://reurl.cc/GAlN0A 07/19 12:09

推 newstyle: 4000年應該會埋很深吧，要地下化才會挖得到 07/19 18:11

推 canandmap: 漢本遺址那邊不是地下化，卻也被挖出來，只是不是4000 07/19 18:55

→ canandmap: 年前就是 07/19 18:55

推 sj4: 一樓好幽默 07/19 19:22

→ edison: https://www.ctwant.com/article/228482 07/19 19:39

→ edison: 混凝土下去就好, 省時, 省工又環保 07/19 19:40

→ azcooper: 百年建設 07/19 22:08

推 scitamehtam: 桃地不是聽說目前台灣地下化深度最深的嗎 07/20 07:08

→ ELYC1x: 綠線G07關百年建設屁事，延宕也是文資遺構導致 07/20 12:13

→ ELYC1x: 再酸下去，乾脆桃園境內軌道建設都別投資好了 07/20 12:14

→ ELYC1x: 這麼喜歡高架化，乾脆市區全部改高架，房子拆一片好了 07/20 12:15

→ iqeqicq: 日本人搞台鐵可是把劉銘傳鐵路全拆了改為日本自己的規格 07/21 02:41

推 YellowWolf: 正確來說：是桃園捷運綠線G07站是全國最深的捷運站， 07/21 07:23

→ YellowWolf: 在地表下40公尺 07/21 07:23