[新聞] 機捷延伸號誌問題有解 部長王國材：預定

機捷延伸號誌問題有解 部長王國材：預定7月底前通車 2023-05-08 16:45 聯合報 記者陳右豪／桃園即時報導 桃園機場捷運線A21（環北站）至A22（老街溪站）因機電號誌整合問題，通車期限屢次延 宕，立法院交通委員會今日前往視察整合進度，市長張善政也一同出席，立委魯明哲詢問 交通部長王國材何時會通車，王國材回覆，若履勘沒有問題，預定7月底前會順利通車。 王國材表示，A21至A22站，因2段的機電的系統是不同的廠牌，需要有轉換的過程，目前 在整個在標準作業程序及司機員的運轉已經測試過很多次，會在5月底辦理履勘，預計以7 月底通車作為目標。 外界可能會質疑，為何每次到此路段都需要手動切換，王國材說明，未來會跟綠線的延伸 線整合，在某個時間點會把機電號誌統一，目前只是臨時狀況，重點是要避免司機員犯錯 ，他會責成鐵道局與桃捷公司做討論，在運作的時候不要出差錯，也能夠非常順暢。 交通部鐵道局簡報時表示，未來A21至A22站的號誌系統切換方式，將會由司機員以手動方 式切換，系統已取得第3方安全認證評估，對於司機員的訓練，未來捷運公司也會透過行 控中心輔助，確實提醒司機員切換號誌系統，保障行車安全。 鐵道局表示，目前A22站測試的異常改善狀況，主要分為3個部分，包括旅客資訊顯示系統 異常，已要求廠商優化系統；無線電斷訊異常，已增派2名技師來台解決，而車載軟體異 常的問題，也已經改善完成。 鐵道局指出，目前此段機電系統已在2月28日完工，3月31日通過穩定性測試，4月23日辦 理初勘，5月1日履勘前的改善項目確認，預計5月底會進行履勘。若履勘沒有問題，在通 過測試後，預計於7月30日前通車。 張善政表示，目前機捷僅通到A21站，即將通車到A22站，僅不到1公里的距離，但對於鄉 親非常重要，但先前2段是不同的交通號誌在管理，安全會有問題。這幾個月相關單位費 勁心思測試在修改系統，目前看起來沒有問題，也責成捷運公司機員訓練要到位，達到7 月通車的目標 https://udn.com/news/amp/story/7324/7150633 --
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→ sydwuz: 跟台鐵臨時站一樣的"臨時" 05/08 18:16

噓 usercode: 某個時間點，ㄏ 05/08 18:38

→ suitup: 好奇 如果忘了切換會怎麼樣 05/08 19:02

推 coffeemilk: 感覺會有很大機率忘了切換可能..... 05/08 19:08

推 hicker: 沒辦法自動切換嗎?? 05/08 19:51

推 reil: A22老街溪站，期待已久 05/08 20:04

推 R101: 終於進中壢市區了 05/08 20:11

推 SmileLee20: 這個方法如果台鐵也拿來用會不會改善運量? 05/08 20:15

→ SmileLee20: 進到大台北地區 切換改用更有效率的系統 05/08 20:15

推 YellowWolf: 好期待（撒花花 05/08 20:54

→ YellowWolf: 咦 老街溪站已經初勘了 ？！ 05/08 20:55

推 swayne00: 英國Elizabeth Line也會換 可是人家是自動駕駛跟國鐵系 05/08 22:59

→ swayne00: 統在換 05/08 22:59

推 Metro123Star: 日本切換系統的到處都有就不一一舉例了 05/09 13:14

噓 omkizo: 最搞笑是一條全新路線要切換系統 不說我還以為甚麼百年鐵 05/09 13:57

→ omkizo: 道全改有難言之隱 05/09 13:57

推 suitup: 有什麼好搞笑的 又不是同一期發包興建的工程 05/09 15:46

推 garyihu: 如果未來系統重置後還是一樣要手動切才是真的在搞笑 05/09 19:18

→ hn9480412: https://response.jp/imgs/fill/1640359.jpg 05/09 21:11

→ hn9480412: 日本早就行之有年了 05/09 21:11

→ Stan6003: 北捷淡水/信義差了快20年也沒這個問題不好笑嗎 05/10 00:19

→ Stan6003: 這是同一條捷運不是換到不同公司的路線欸 05/10 00:20

推 Tahuiyuan: 不如砍掉舊系統，全面改用新系統，兩套機電沒整合好， 05/10 11:14

→ Tahuiyuan: 不知道會不會發生追突事故… 05/10 11:14

推 komachi275: 舊系統砍掉還可以縮短運轉時間欸 05/10 13:47

→ ELYC1x: 舊系統年限還沒到，不然能換血早就換了，也省得被質疑 05/10 13:49