[閒聊] 基捷綜規公聽會 南港場

→ YellowWolf: 推推 04/27 14:01

→ hicker: 台下已經有人在舉牌建(抗)議了 說是基捷轉乘不便速度慢 04/27 14:04

推 YellowWolf: 水喔 04/27 14:05

→ hicker: 以及建議板南線直通到樟樹灣 以及基捷要直達車與優等化 04/27 14:06

推 YellowWolf: 板南線延伸汐止是最高理想，這個如果不行，那至少要 04/27 14:11

→ YellowWolf: 爭取緩急分離 04/27 14:11

推 hoyunxian: 意見表達要登記，感覺有點麻煩 04/27 14:15

→ hicker: 登記發言只有五位 出席狀況跟昨天有落差 04/27 14:16

→ hicker: 也不像昨天有眾多議員出席 04/27 14:18

推 hoyunxian: 所以八堵那邊設計是確定尾軌伸過去基隆嗎（晚來沒聽到 04/27 14:18

→ hicker: 方向看來似乎是 也是昨天基隆場被安樂區議員罵的地方 04/27 14:20

推 hoyunxian: 欸，原來還要保留延伸往台北的可能嗎 04/27 14:26

→ hoyunxian: 我剛剛還在想說能不能斜著進公園 04/27 14:27

→ hicker: 延伸就不知是松山線還是基捷延伸了 04/27 14:27

→ hoyunxian: 他剛剛說起來比較像是基捷延伸，所以南港站站體要放在 04/27 14:28

→ hoyunxian: 南港路上 04/27 14:28

→ hicker: 板南線延伸就可以免拆房屋了.... 04/27 14:29

→ sydwuz: 其實八堵那邊尾軌要往麥金路方向彎過去應該也不是不行 04/27 14:30

→ sydwuz: 不過反正不在本次討論範圍內 04/27 14:31

→ hicker: 規劃單位回應板南線延伸 基於基隆到南港一車直達 04/27 14:33

→ hicker: 故板南線若延伸 就必需一次延伸到基隆 04/27 14:34

→ hicker: 因此延伸出的問題 就是列車數與機廠設在哪的問題 04/27 14:35

推 YellowWolf: 那就一次延伸到基隆啊 為什麼不行 04/27 14:36

→ YellowWolf: 北五堵 保長坑都有地 04/27 14:36

→ hicker: 感覺可行性不是零 但在求快速通關的現階段優先度不足 04/27 14:36

推 hoyunxian: 我覺得延伸到那邊就有點太長了 04/27 14:38

→ hicker: 因若確定板南線延伸 綜規報告又需重寫過.... 04/27 14:38

→ hoyunxian: 這個截彎取直的建議好像有點拉遠了吧 04/27 14:39

→ hoyunxian: 我覺得這個人好像掮客 04/27 14:41

→ hicker: 公聽會總是會有一兩位這樣的狂想分子.... 04/27 14:41

→ hicker: 黑皮發言! 04/27 14:42

推 YellowWolf: 綜合報告重寫如果可以換來板南線延伸，請問各位重寫 04/27 14:42

→ YellowWolf: 不重寫，這種政治利多 與對的事情不好好把握的才是笨 04/27 14:42

→ YellowWolf: 蛋 04/27 14:42

推 hoyunxian: 他就是黑皮啊 04/27 14:43

→ YellowWolf: 黑皮出現了？ 04/27 14:43

→ hoyunxian: 也是覺得應該這樣搞 04/27 14:44

推 coffeemilk: 市內地鐵就別無限延伸了吧！延到基隆不好用 04/27 14:44

→ hoyunxian: 沒有，現在是考慮延到樟樹灣即可 04/27 14:45

→ coffeemilk: 淡水線都會有版友網友提應該要有過站不停或是快線了， 04/27 14:46

→ coffeemilk: 這樣不是自打嘴巴？ 04/27 14:46

→ hoyunxian: 延伸到樟樹灣的話，營運方式會比較單一，而且轉乘也不 04/27 14:46

→ hoyunxian: 用去擠南港展覽館 04/27 14:46

→ hoyunxian: 去內湖搭到東湖，去南港或東區就去樟樹灣轉乘 04/27 14:47

→ hoyunxian: 這樣分流應該也不錯 04/27 14:47

推 YellowWolf: 鐵道局不是說延到樟樹灣不如延到汐止區公所 04/27 14:47

→ sydwuz: 他們這麼講那就這麼做(?) 04/27 14:49

→ youkisushe: 畢竟這線南港不在乎 04/27 14:50

推 coffeemilk: 嗯！樟樹灣可以討論，但基隆就真的別幻想了！台鐵站站 04/27 14:50

→ coffeemilk: 停區間車都會哭了，延伸站站停板南線到基隆幹嘛？也不 04/27 14:50

→ coffeemilk: 要跟我說緩急分離，區間快基隆也沒到很好用，基隆人口 04/27 14:50

→ coffeemilk: 聚落就是天女散花散在很多山坡上 04/27 14:50

→ hicker: 感覺明天汐止場才是重點?? 04/27 14:51

推 mizriko: 所以台鐵以後在宜蘭高鐵通車和基隆捷運夾殺之後，還有運 04/27 14:51

→ mizriko: 輸效用嗎... 04/27 14:51

→ hicker: 還有瑞芳福隆東北角呀... 04/27 14:52

推 YellowWolf: 如果板南線真的順利延伸汐止，那還真的是40-50年的討 04/27 14:52

→ YellowWolf: 論回歸原點 ，皆大歡喜，從幼稚園談板南線延伸汐止談 04/27 14:52

→ YellowWolf: 到已經退休拿敬老卡了，等到蓋好家祭毋忘告乃翁 04/27 14:52

→ mizriko: 創造惡性競爭的環境，而不去考慮改善台鐵站接駁和班次 04/27 14:52

→ hicker: 哪條捷運不是這樣 (茶) 04/27 14:53

→ mizriko: 瑞芳東北角有多大需求？騰出的班次補得上被吃走的客源？ 04/27 14:53

→ youkisushe: 為什麼一定要基隆到南港一車直達 然後把汐止改成支線 04/27 14:54

→ youkisushe: 只有4站的爛線 是因為總統的聖旨所以不能更改一定要 04/27 14:54

→ youkisushe: 這樣搞嗎 看不懂== 04/27 14:54

→ youkisushe: 聽到板南線要做一定要到基隆 跟延伸到樟樹灣會切斷基 04/27 14:54

→ youkisushe: 隆南港一車直達讓我非常懷疑我想的可能性 希望不是 04/27 14:54

→ mizriko: 假如今天資源是無限的，那絕對是多多益善 04/27 14:54

→ coffeemilk: 基隆捷運不會夾殺到什麼啦！最多就是分掉一些公車族為 04/27 14:55

→ coffeemilk: 大宗（因為公車在汐止裡要繞行很多社區），還有少部分 04/27 14:55

→ coffeemilk: 台鐵沒設站的地方，台鐵的旅客基本上在台鐵車站周遭的 04/27 14:55

→ coffeemilk: 分流有限（除非當日發生台鐵當機誤點） 04/27 14:55

→ youkisushe: 現階段如果延伸板南線到樟樹灣 其實基隆跟汐止的評估 04/27 14:55

→ youkisushe: 報告不用重做吧 基隆線把樟樹灣以東當無限期遠程規劃 04/27 14:55

推 reil: 板南線延一二站到汐止真的可以 04/27 14:55

→ youkisushe: ＊以西 04/27 14:56

→ reil: 台鐵已經是基隆南港一車直達 04/27 14:57

→ YellowWolf: 就是要台鐵以外的第二選擇喇，台鐵如果成天吃大便誤 04/27 14:58

→ YellowWolf: 點 旅客也要跟著吃大便嗎 04/27 14:58

推 coffeemilk: 台鐵也沒有每天誤點 04/27 14:59

→ youkisushe: 基隆一車直達還不是到南港站就要轉乘 只是樟樹灣站轉 04/27 14:59

→ youkisushe: 跟南港轉 還不是一樣 唉 04/27 14:59

推 mizriko: 在汐止那段對台鐵影響有限，也有助改善該區交通 但 04/27 14:59

→ mizriko: 今天談的是基隆捷運，汐止-基隆段和台鐵路廊是幾乎重疊 04/27 14:59

→ mizriko: 的 04/27 14:59

→ hicker: 台鐵以外的第二選擇 就國道客運囉 04/27 14:59

→ youkisushe: 基隆自己想想在樟樹灣站轉有位坐還是南港站 04/27 14:59

→ hicker: 且國道客運在基隆與台北兩端都多點開花 這應該基捷搶不來 04/27 15:00

→ coffeemilk: 對於基隆四散在山谷河谷山坡上的社區居民來說，客運就 04/27 15:01

→ coffeemilk: 是最佳解 04/27 15:01

推 hoyunxian: 是轉乘在哪的問題沒錯啊，可是大家全擠到南展好嗎 04/27 15:02

→ youkisushe: 對啊不如樟樹灣就分流了 要去東湖也不會先下車換 就 04/27 15:03

→ youkisushe: 算汐止線的東湖站不好轉乘 也不會特別在樟樹灣下車到 04/27 15:03

→ youkisushe: 展覽館又換一次 04/27 15:03

→ youkisushe: 現在規劃就是大家都擠展覽館轉 塞 04/27 15:04

→ coffeemilk: 目前沒有有效的重軌運輸可以解決基隆市那種四散在山坡 04/27 15:05

→ coffeemilk: 河谷山谷裡的各個百戶千戶社區，基隆捷運到基隆也只是 04/27 15:05

→ coffeemilk: 和台鐵搶一樣的客源占多數，既然昨天基隆場都有官員講 04/27 15:05

→ coffeemilk: 基隆三坑虧錢狀況了，花更多錢蓋一條進基隆市區的捷運 04/27 15:05

→ coffeemilk: 其實就只是在打政府無法解決台鐵硬體問題的臉 04/27 15:05

推 hoyunxian: 台鐵那邊又不能拆，拆了基隆會氣炸 04/27 15:07

噓 xy1904312: 為什麼需要基隆到南港一車直達？？新店到北車都沒一車 04/27 15:12

→ xy1904312: 直達了 04/27 15:12

推 ihl123456: 基隆捷運應該像桃園機場捷運那樣有直達車 04/27 15:13

→ hicker: 要直達就國道客運囉.... 04/27 15:14

→ kevin850717: 到底是誰一直想要一車直達南港 04/27 15:15

→ youkisushe: 要直達真的就是客運 還可以直達到你公司樓下 如果錢 04/27 15:16

→ youkisushe: 夠多的話 04/27 15:16

→ coffeemilk: 到底是誰一直希望不要轉乘？XD過了初期路網後轉乘兩次 04/27 15:16

→ coffeemilk: 後」多線都這樣呀XD 04/27 15:16

推 ivanchou: 板南樟樹灣，轉乘更簡單 04/27 15:17

→ coffeemilk: 更正錯字，很多線都這樣呀 04/27 15:17

→ youkisushe: 上次講過了 汐止基隆說有考慮國道高架延伸 那就是高 04/27 15:18

→ youkisushe: 乘載車道配國道客運 直接解決國道塞車問題 04/27 15:18

推 hoyunxian: 黑皮剛剛說平行轉乘，如果樟樹灣處理成往基隆方向下車 04/27 15:18

→ hoyunxian: 往台北方向上車那樣的處理方式好像比較方便 04/27 15:18

推 bbbb25487: 我是不知道有什麼好氣炸啦 去東部本來就要在八堵七堵轉 04/27 15:18

→ bbbb25487: 車了 去西部的很多都是到南港台北搭高鐵 或是一樣在七 04/27 15:18

→ bbbb25487: 堵台北轉自強號 基隆自強號少的可憐 是有什麼差膩？ 04/27 15:18

→ coffeemilk: 基五高架拿來蓋軌道可能比較有用，疏運效果好，線型也 04/27 15:20

→ coffeemilk: 好 04/27 15:20

→ youkisushe: 初期路網的轉乘是要去不同的方向 不是同個方向一直換 04/27 15:20

→ youkisushe: 線 是在玩接力賽嗎 效益低 速度也沒比現有公車快 04/27 15:20

→ kevin850717: 話說為什麼基捷不接七堵啊 西部幹線端點 04/27 15:20

→ kevin850717: 怎麼看都比接八堵有用多了 也不用特地到南港 04/27 15:20

→ hicker: 但樟樹灣站現階段似乎要做成V型月台 這有辦法平行轉乘?? 04/27 15:20

→ hoyunxian: V型月台？ 04/27 15:21

→ youkisushe: 重複路線一直挖 線一直換 看不出來有什麼優勢 可能就 04/27 15:22

→ youkisushe: 是死守要一車直達的聖旨 04/27 15:22

→ hicker: V字一邊民汐 一邊基捷呀 04/27 15:22

→ youkisushe: 確實有可能是V型月台 因為汐止線走同興路彎過來還沒 04/27 15:23

→ youkisushe: 完全平行就設站了 04/27 15:23

→ youkisushe: 但是做連通道問題應該不大吧 假設樟樹灣是終點站 後 04/27 15:24

→ youkisushe: 面也不會續開 04/27 15:24

推 xy1904312: 不然就板南線改走新台五路直接在汐止區公所做平行轉乘 04/27 15:24

推 coffeemilk: 月台不是只有島式疊式西班牙式這些嗎？v 是什麼意思？ 04/27 15:25

→ sydwuz: 在汐止區公所轉會比較適當，樟樹灣的話板南線月台勢必要彎 04/27 15:26

→ hicker: 類似東京地鐵三越前站這樣的吧 但那也太極端了 04/27 15:26

→ hoyunxian: 那個板南延伸的情況下基捷跟汐東就是一車到底了吧 04/27 15:27

→ youkisushe: https://i.imgur.com/wlHDBHy.jpg 04/27 15:27

→ youkisushe: 看棕色的線 04/27 15:28

→ sydwuz: 這是80m的規劃，140m就得彎了 04/27 15:30

→ hicker: 南港場散會 04/27 15:32

→ youkisushe: 如果是板南線 應該站體會再靠西側那排店家後面 04/27 15:32

推 jecko: 要沿就直接到汐止區公所站 你只沿到樟樹灣 後面汐科 汐汐 04/27 15:34

→ jecko: 止不會吵要沿過來 04/27 15:34

推 YellowWolf: 同意樓上 04/27 15:35

→ jecko: 這樣連轉乘都不必 直接板南線一線到底 基隆還是得轉一次 04/27 15:35

→ YellowWolf: 基隆頂多轉一次就可以到板南線各站，還不跟以前一樣 04/27 15:36

→ YellowWolf: ，沒有變差 04/27 15:36

推 coffeemilk: 極端就極端吧！不然要把周遭房子全拆來施作可以平行轉 04/27 15:37

→ coffeemilk: 乘的空間嗎？ 04/27 15:37

推 jecko: 板南線只要確定能進汐止 才是角力的開始 不可能只沿到樟樹 04/27 15:38

→ jecko: 灣的 04/27 15:38

→ coffeemilk: 汐科吵汐止吵，然後後面五堵七堵就跟著吵了XD 04/27 15:38

→ jecko: 樓上 沒錯啊 XD 04/27 15:39

→ coffeemilk: 到時候可能會出現二等公民交通平權等口號 04/27 15:39

→ jecko: 所以開文沒說錯 到時候就一路吵要沿到基隆了 04/27 15:40

→ youkisushe: 延伸到樟樹灣是減少問題減少轉乘 到汐止區公所是增加 04/27 15:40

→ youkisushe: 問題延長施工時程吧 我是想不到效益在哪 然後鐵道局 04/27 15:40

→ youkisushe: 一句到汐止運能不足 沒腹地 沒機廠 要多買很多車直接 04/27 15:40

→ youkisushe: 打回票 完全不研究 04/27 15:40

→ youkisushe: 只到樟樹灣 基隆汐止兩線或許規劃不用重跑 04/27 15:42

→ youkisushe: 重跑 從跑 都可以啦 04/27 15:42

推 jecko: 所以你想 主政者會讓板南線進入汐止 然後後面繼續吵成一團 04/27 15:42

→ jecko: 然後這條線就繼續放30年？ 04/27 15:42

→ coffeemilk: 也許就是怕有後面的居民會覺得板南線都可以伸一站了， 04/27 15:42

→ coffeemilk: 汐科汐止區公所居民就會說那再伸兩站吧！然後就是無限 04/27 15:42

→ coffeemilk: 循環後面五堵七堵八堵三坑基隆都開始這樣XD 04/27 15:42

推 xy1904312: 鐵道局根本懶得多研究方案啊，可能捷運的事對他們來說 04/27 15:43

→ xy1904312: 是額外業務被 04/27 15:43

→ coffeemilk: 但我是反對延不停市區地鐵的 04/27 15:43

→ youkisushe: 不會啊 我蓋到樟樹灣以後 上述問題還是會存在啊 04/27 15:44

推 jecko: 你沿到樟樹灣 然後汐止與汐科還要再轉乘才能搭板南線 然後 04/27 15:45

→ jecko: 後面就繼續吵二等公民 民代再出來角力 光想就很複雜欸 04/27 15:45

→ youkisushe: 何況最初汐止線基隆線就是因為汐科到區公所這段大同 04/27 15:45

→ youkisushe: 路沒路廊塞三條路線 才開三首長+交通部長會議整合 04/27 15:45

→ xy1904312: 走大同路延伸樟樹灣 或 走新台五延伸汐止區公所 都不 04/27 15:45

→ xy1904312: 會對目前汐東-基隆的路線有太大影響，重新研究板南線 04/27 15:45

→ xy1904312: 延伸的同時，汐東-基隆段可以先蓋 04/27 15:45

→ coffeemilk: 居民是不會考慮財務、技術、機廠用地，路線有沒有路廊 04/27 15:46

→ coffeemilk: 可以蓋，甚至於蓋出來後站站停要多久才能到南港 04/27 15:46

→ youkisushe: 你不延伸到樟樹灣 汐科跟汐止還是要到南展轉乘啊 04/27 15:46

→ xy1904312: 但你板南線直接延伸到基隆，代表之前全做白工，基隆捷 04/27 15:46

→ xy1904312: 運再等10年 04/27 15:46

→ youkisushe: 我上次講過了 延伸樟樹灣 社后去南港轉乘2次變1次 汐 04/27 15:49

→ youkisushe: 科汐止轉乘1次沒變 基隆也是 所以有沒有延伸對汐止基 04/27 15:49

→ youkisushe: 隆沒差 04/27 15:49

→ youkisushe: 但是對於汐止基隆地區是減少轉乘繞遠路 看看現有規劃 04/27 15:50

→ youkisushe: 的南港跟南展站 都是要走很遠轉 所以基本上是對大家 04/27 15:50

→ youkisushe: 都有效益的 04/27 15:50

→ youkisushe: 不延伸 往東湖的一定會在南展轉乘文湖線 然後沒人要 04/27 15:53

→ youkisushe: 去東湖轉乘走那個天空步道欣賞國道塞車美景 等於東湖 04/27 15:53

→ youkisushe: 站蓋了一個沒人用的轉乘站 04/27 15:53

噓 lnnp: 至少用個經過基隆長庚的路線到市區不會唷 04/27 16:06

推 beyond780705: 七堵不能轉乘真的不知道誰規劃 04/27 16:08

→ tony121010: 不要蓋啦 04/27 16:49

推 jamesweb3: 延伸到樟樹灣即可，只要車站以東的人轉乘方便，絕對比 04/27 17:32

→ jamesweb3: 現在的規劃好！ 04/27 17:32

→ jamesweb3: 會吵 04/27 17:32

噓 Arodz: 基隆要的是直達「台北和松山」! 到南港轉？搭台鐵更快好嗎 04/27 17:44

→ hicker: 要直達就搭國道客運了 到的地方還更多 04/27 17:45

→ YellowWolf: 重點是基隆捷運與板南線轉乘的方便性，其次是板南線 04/27 17:49

→ YellowWolf: 的終點在樟樹灣還是汐止還是汐科（當然汐止人會說如 04/27 17:49

→ YellowWolf: 果板南線延伸到這裡我們就不用轉乘了，然後大罵二等 04/27 17:49

→ YellowWolf: 公民，樟樹灣居民內心爽歪歪默默不語） 04/27 17:49

→ ELYC1x: 超過半數上台都在板南線延伸 04/27 17:59

噓 mizriko: 簡單來講基隆市可能就是要個又漂亮又新的台鐵還不要付錢 04/27 18:02

推 ivanchou: 板南線走新台五延伸汐止區公所接汐東線&基捷似乎也不錯 04/27 18:29

→ youkisushe: 樟樹灣沒有居民 04/27 19:10

→ youkisushe: 最近的都是在樟樹路裡面 04/27 19:10

→ youkisushe: 那邊反而是一些工廠聯合報 所以上班會方便一點 04/27 19:12

→ youkisushe: 樓上 04/27 19:14

→ youkisushe: 能這樣當然最好 但是我已經想到鐵道局駁回的理由了 1 04/27 19:14

→ youkisushe: .運能不足 2.客群競合 3.機廠問題 4.新列車購置 04/27 19:14

推 ivanchou: 不過站在社后的角度，能在樟樹灣轉乘板南線還是比較優 04/27 19:19

推 YellowWolf: 我想了想，板南線延伸到樟樹灣不但對基隆市民方便， 04/27 19:33

→ YellowWolf: 對汐東線本身也是一大利多，樟樹灣就是汐東線與板南 04/27 19:33

→ YellowWolf: 線轉乘站，對基隆捷運而言路線更簡化、班距更密集， 04/27 19:33

→ YellowWolf: 利明顯大於缺 04/27 19:33

→ youkisushe: 對啊 北市端也不用挖重複路線 9年施工黑暗期 少了重 04/27 19:37

→ youkisushe: 複路線 搞不好板南線延伸1站還比重複段便宜 04/27 19:37

→ youkisushe: 規劃也不用重做 基隆部分段無期限擱置就好 04/27 19:38

推 nektsu2: 超級花園 就在樟樹灣啊，怎麼會說樟樹灣沒有居民？ 04/27 19:48

→ youkisushe: 那是樟樹路裡面了 我說的是馬路兩邊 04/27 19:50

→ youkisushe: 那間也買好久還改名 04/27 19:51

推 nektsu2: 超級花園、新南港雙站、英郡等大型社區到樟樹灣站步行300 04/27 19:57

→ nektsu2: -500公尺都是服務範圍，旁邊還有聯合報、Garmin等公司， 04/27 19:57

→ nektsu2: 為何要說樟樹灣站運能不足？ 04/27 19:57

推 over999: 延到基隆後 板南線要改名土基線了 04/27 20:52

→ jecko: 那如果要轉綜線呢 這個方案不就汐止汐科基隆要轉兩次 04/27 20:52

→ jecko: 原本方案是能轉綜線或藍線 只要轉一次 04/27 20:53

→ jecko: 起初會規劃到南展應該有考慮到南展可以轉兩條線 04/27 20:54

→ youkisushe: 宗憲 不就直達到東湖轉嗎 04/27 20:56

→ youkisushe: 改板南線延伸就是基隆線接汐止線 不下車就直接到東湖 04/27 20:57

推 jecko: 我記得汐科汐止一帶不少早上是搭公車去南展轉綜線的 記得 04/27 20:58

→ jecko: 第一版基隆輕軌只到南展 是說大同路到南展這段太塞 如果有 04/27 20:58

→ jecko: 輕軌可以避開這段 04/27 20:58

→ jecko: 汐止線到東湖轉還是轉兩次啊 04/27 20:59

→ youkisushe: ？？ 你要不要看一下路線 跟我說你哪邊卡住 04/27 21:00

→ youkisushe: https://i.imgur.com/QH832jL.jpg 04/27 21:01

推 jecko: ok 了解 04/27 21:02

→ jecko: 那改樟樹灣的確好處多 04/27 21:03

→ youkisushe: 感謝你的理解 這黑皮影片的圖片蠻好用的 04/27 21:05

推 jecko: 圖出來就很好理解 之前有點誤會改線方式 04/27 21:07

→ yankbarca: 延樟樹灣看起來真的不錯 汐東和不會因為Y字型路線影響 04/27 21:17

→ yankbarca: 班距 04/27 21:17

→ yankbarca: 但延到基隆就多了…. 04/27 21:18

推 tommyyx2004: 推板南線延伸樟樹灣 04/27 23:03

推 austin0353: 基隆南港一車直達不就為了轉乘板南線？原本轉乘還很爛 04/28 00:35

推 austin0353: 很難超過樟樹灣，大同路塞不下，新台五走線完全不一樣 04/28 00:44

推 evilcherry: 似乎樟樹灣真的是共識解 04/28 00:45

推 evilcherry: 反正樟樹灣就單純的新北問題 04/28 00:47

推 YellowWolf: 而且新北市長侯友宜一定不會推來推去 04/28 00:53

→ YellowWolf: 反觀我們的謝市長，咳咳 04/28 00:53

推 over999: 猴猴不會推來推去？影響到開工日期猴猴就沒政績了好嗎 04/28 05:20

推 phyllia: 現行北捷的1280補貼拆分機制是用乘車站行政區來分，延伸 04/28 06:29

→ phyllia: 汐止，新北要多出很多1280補貼款，更別說基隆人買1280搭 04/28 06:29

→ phyllia: 板南也要新北來買單 04/28 06:29

→ phyllia: 定期票改記名的，照持卡人戶籍地歸墊也有難題（南部北漂 04/28 06:31

→ phyllia: 大學生買不到北北基定期票） 04/28 06:31

推 SHR4587: 吵就有用為何這條線還長這鳥樣 04/28 08:37

推 ivanchou: 1280不是要退場了 04/28 09:06

推 jamesweb3: 板南延伸樟樹灣 最佳解 04/28 09:08

→ youkisushe: 猴子好像不是很在意基隆線 他在意的是汐止線進度 照 04/28 09:20

→ youkisushe: 延伸的話汐止線不太會卡到進度 04/28 09:20

推 evilcherry: 比起建造費用來說1280是九牛一毛吧？ 04/28 10:58

推 Tahuiyuan: 板南延樟樹灣+基捷走長庚不取代台鐵+基捷開直達車 04/28 12:19

→ Tahuiyuan: 三管齊下是目前所能想到，相對合理又最可行的辦法了 04/28 12:19

→ Tahuiyuan: 基捷不肯開直達車的話，基隆-台北間的區間車只按區間 04/28 12:21

→ Tahuiyuan: 快車模式營運，站站停的需求交給基捷滿足。 04/28 12:21

→ hicker: 同意樓上 04/28 13:01

→ hicker: 直達台北市的需求就交給國道客運 04/28 13:02

→ hurompton: 反正基捷七堵站現在預定的位置根本沒有轉乘台鐵的功能 04/28 14:12

→ hurompton: 這樣就注定台鐵八堵-基隆段不可能廢，也就沒有基隆到 04/28 14:13

→ hurompton: 南港站的基捷需求了，從基隆到南港搭高鐵繼續搭台鐵， 04/28 14:14

→ hicker: 七堵無法轉乘台鐵 但八堵可以呀 04/28 14:14

→ hurompton: 板南線要延伸進汐止都和繼續有台鐵基隆站的基隆人無關 04/28 14:15

→ hicker: 規劃單位簡報完畢 現場座位幾乎坐滿了 04/28 14:16

→ hurompton: 七堵是現在台鐵縱貫線對號列車最多的起迄站，難不成要 04/28 14:17

→ hurompton: 從基隆站搭捷運到八堵換台鐵，再到台鐵七堵站換自強號? 04/28 14:17

→ hicker: 賴品妤立委發言 也提到板南線延伸 04/28 14:18

→ hicker: 推錯 04/28 14:21

推 austin0353: 八堵可以改造成能到發列車吧？ 05/01 00:47