Fw: [情報] 基隆捷運基隆段都計變更座談會

作者: ELYC1x (ycl) 看板: MRT 標題: [情報] 基隆捷運一階基隆段基本設計部分成果 時間: Wed Feb 5 21:04:50 2025 1更：補充年前筆者現場踏查拍攝的照片 明後天新北捷運局將在基隆市境內舉辦2場都計變更草案公展前座談會，並於今晚釋出簡報 資料，期望明年底前將用地取得。以下分別摘述車站及路線大致的基設成果與板友分享： 一. 基捷基市段都計變更座談會資訊 日期 時間 地點 2/6 19:00 基隆七堵正明里民活動中心(臺鐵七堵前站)4樓 2/7 19:00 基隆高中至善樓3樓會議室 簡報連結：https://reurl.cc/O5a0gg 二. 車站設計 目前基捷車站均有設置驗票閘門、PAO、廁所等設施，與一般中運量車站無益(汐東亦同) ，且有設置完備的機房空間，僅低底盤月台、架空線供電與環狀、台中綠線、萬二不同 ，其餘細節均很相似。 1. SB18北五堵站-高架島式 https://i.imgur.com/6DeZJFr.png 北五堵站設置於重劃區(科技園區)30m幹道中央，主要站體緊鄰臺鐵路權北緣，夾層 設空橋跨越臺鐵軌道至南側區域，南側暫未考量計畫道路介面。 出入口A位於臺鐵南側，設2電扶梯+1電梯+樓梯，包含開放空間銜接明德三路。 出入口B位於臺鐵北側，設2電扶梯+1電梯+樓梯，兩面臨新闢計畫道路。 2. SB19百福站-高架側式 https://i.imgur.com/y2S8j9M.png 百福站設置於實踐路正上方、基隆監理站西北側，出入口A、B均設2電扶梯+1電梯+樓 梯，服務道路兩側；監理站用地可能作為聯開區域(基市主政、尚未定案)。 3. SB20六堵站-高架側式 https://i.imgur.com/WP00LaE.png 六堵站設置於工建西路正上方、六堵淨水廠西北側，出入口A、B均設2電扶梯+1電梯+ 樓梯，服務道路兩側；站體北側工廠空地可能作為聯開區域(尚未定案)。 今年6月新聞圖示基捷車站平、剖面圖即為六堵站： https://i.imgur.com/nk1SM5x.jpeg https://i.imgur.com/YI3MGaE.jpeg https://i.imgur.com/iUBtoob.jpeg SB20六堵站預定地，北側出入口量體亦會落墩於筆者站立的現有人行道處。 4. SB21七堵站-高架側式 https://i.imgur.com/ImPf7iQ.png 七堵站設置於七賢橋東側文中(學校)用地，屬路外車站，1樓即為大廳，大廳東側非 付費區南北各開1處出入口，站體北側設停車場，北側剩餘空間可能作為聯開區域。 (尚未定案) 5. SB22八堵站-平面島式 https://i.imgur.com/slGFW4h.png 八堵站設置於臺鐵車站第3月台北側鐵路用地範圍內，因路線非完全平行於臺鐵，因 此亦將額外取得用地。八堵站承綜規，設1座跨站天橋，南(前站)側出入口位於228 紀念碑西側，含1電扶梯+樓梯+1電梯，垂直動線外無其他量體；北(後站)側出入口 為臨時性質，設施同南出口，未來配合機廠及大車站聯開會再做整建。 除天橋外，臺鐵站內地下道亦將配合改建銜接捷運月台，包含2電扶梯+電梯；車站 站房量體觀察圖示應是置於月台、軌道上方，類似南岡山、大寮站。捷運營運所需 主變電站(BSS)改獨立設置於金華街西側區域，亦會涉及建物拆遷。 https://i.imgur.com/JkeKlej.jpeg 前站出口大略位置，不會與紀念碑本身衝突。就資料而言，推測將垂直動線以外的 設施，包含廁所、PAO、停車場均取消，前兩者改至2F站房本體。 https://i.imgur.com/KJ4G9PS.jpeg 後站出口將需拆除現有低矮平房及鐵皮屋，範圍外緣配合未來八中社區重劃道路。 三. 路線設計 1. 市界~北五堵 https://i.imgur.com/tDpiuUH.png 此路段為下坡，承綜規說明，因重劃尚未定案故以一般徵收方式取得捷運所需墩柱用 地(井式基礎)，不包含道路。SB18出入口A於北五堵營區範圍，營區未來規劃遷移。 2. 北五堵~百福 https://i.imgur.com/H0w5qGp.png 北五堵北側至堵南街與重劃區30m幹道共線，斷面如下圖所示，該處亦為中央避車線 供未來區間車折返使用。堵南街~基隆河前道路將由15m拓寬至22m，將由基市府辦理 ，拓寬後再提供空間給捷運施工。 https://i.imgur.com/KjbU089.png 3. 百福~六堵 https://i.imgur.com/TpyUj8g.png 此路段捷運大致與既有實踐路、工建西路共線，五福橋處捷運由基隆河上游側通過， 未與道路共構。 4. 六堵~七堵 https://i.imgur.com/aCj71QG.png 此路段捷運亦與既有工建西路、俊賢路共線，六合橋考量既有橋齡，道路將配合基捷 改建，捷運位於中央、道路位於兩側；七賢橋處捷運由下游側通過，直進路外SB21。 https://i.imgur.com/b8izxgS.jpeg 捷運路線閃避既有七賢斜張橋，預計於堤外落2墩跨越基隆河。 https://i.imgur.com/KgXX6Nn.jpeg 六合橋路權範圍將來會些微外擴，雙向分離橋梁中央空出空間容納捷運橋墩。 5. 七堵~八堵 https://i.imgur.com/FlL2C4h.png 出SB21後路線恢復與明德路共線，過大華橋後偏向八堵路南側(因北側為橋梁)，再 北轉至臺鐵路線西側，略平行臺鐵縱貫線、降至平面，進入SB22。 此路段部分位於基隆河堤線外，並與現河濱步道平行，推測此處可能採構架式橋梁 (類似臺鐵溫厝部溪橋、後龍高架段)及懸臂版形式(類似臺2丙暖東峽谷段)設計，惟 需同時兼顧閃避臺62橋墩及橋底淨高的限制，相當複雜。 https://i.imgur.com/EW5tvpy.jpeg 基捷路線預計自照片前方縱貫西正線河側延伸過來，臺鐵電桿應會配合遷建調整，但 設計朝向上盡量避免影響臺鐵營運、不切換撥道為原則。 https://i.imgur.com/nHwrikj.jpeg 臺鐵機電設備箱也在前期配合工程的施工範圍，主辦單位未定。 https://i.imgur.com/0cs7lbb.jpeg 臺62以北能容納捷運的空間只剩緊貼臺鐵，夾縫中求生存，但未來堤上的河濱步道若 被中斷，不知是否會影響防汛救災及水利工程？ https://i.imgur.com/Km8gncL.jpeg 基捷於臺62以南(西)為傳統高架橋梁形式，落墩於臺鐵路堤與堤防間。 https://i.imgur.com/1MS5aR9.jpeg 大華橋以東一小段南下線屬橋梁，捷運定線需考量此限制，避免衝突及界面複雜化。 -- 不確定，用地沒繼續往東劃，但圖中卻又出現站後剪式橫渡線。 確實，SB16~17路線也是幾乎都在貨櫃場內。 尚未公布新北市段的草案內容 BSS大略在未來八堵機廠頭端扇形(轉轍)區外側，我猜是配合機廠設計；至於為何沒設在綜 規原定的尾軌處，可能也是配合機廠建物、聯開，甚至二階延伸定線、用地預做考量。
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc)
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→ hicker: 八堵站後的剪式橫渡線再加上尾軌 應該會到鐵橋邊?? 02/05 21:41

推 coffeemilk: 這些重劃區影響到好多貨櫃業者，貨櫃業者要開始計畫大 02/05 21:46

→ coffeemilk: 搬遷了 02/05 21:46

推 glin5566: 有保長1、2的設計圖嗎？ 02/05 21:52

推 hicker: 保長1 保長2在汐止區內 要看新北方面的進度了 02/05 21:54

→ hicker: 貨櫃場搬遷就搬到台北港吧 02/05 21:56

推 coffeemilk: 八堵站也很神秘，看起來選中的未來開發車站用地那塊現 02/05 22:00

→ coffeemilk: 況是一堆有的雜的住宅混在一起的區塊，用衛星圖胡亂看 02/05 22:00

→ coffeemilk: 大概也有20戶以上的房子堆一起，反而是我街景選的這邊 02/05 22:00

→ coffeemilk: 只有一小排房子，且房子前方還有現成的空地，那塊地整 02/05 22:00

→ coffeemilk: 個面積和選中的土地應該是大小差異不大，不知道為什麼 02/05 22:00

→ coffeemilk: 不選只有簡單一小排房子和空地來做，反而要選一堆房子 02/05 22:00

→ coffeemilk: 的來做 02/05 22:00

→ coffeemilk: http://i.imgur.com/j90WRcS.jpg 02/05 22:00

推 coffeemilk: http://i.imgur.com/7XA9OyS.jpg 02/05 22:10

→ coffeemilk: 附比對圖 02/05 22:10

推 chewie: 推資訊 02/05 22:40

→ wdr550: 北五堵營區要搬走了喔？以前去過幾次 02/05 22:43

→ wdr550: 不過基隆市政府本來就打算趁著蓋捷運把這些貨櫃場改成科技 02/05 22:44

→ wdr550: 園區等等的用途吧？ 02/05 22:44

推 coffeemilk: 不知道，不過基隆捷運開進來倒是提供了通勤交通工具， 02/05 22:51

→ coffeemilk: 這些要重劃成辦公區或科技園區確實是變比較可行，不然 02/05 22:51

→ coffeemilk: 這些貨櫃區多數都離軌道台鐵有一大段距離，或是台鐵通 02/05 22:51

→ coffeemilk: 過沒設站的位置，所以應該也算是水幫魚魚幫水？另外這 02/05 22:51

→ coffeemilk: 邊提供的土地也可以是讓沒辦法進內科南港的廠商或公司 02/05 22:51

→ coffeemilk: 找落腳處的選擇之一，也許以後可以有效截斷一些基隆長 02/05 22:51

→ coffeemilk: 途通勤族的目的地，例如找到在此進駐的廠商工作，或是 02/05 22:51

→ coffeemilk: 內科南港有廠商因為租金或其他考量搬來這，導致讓基隆 02/05 22:51

→ coffeemilk: 的員工不用在通勤這麼長（也許） 02/05 22:51

推 yanesen: 推整理 借轉基隆版謝謝 02/05 22:55

→ DEEPTRIP: 推 期待 02/06 10:37

→ CHOUHSIWEI: 施工期間感覺五堵交流道-百福間會塞爆 02/06 13:42

→ hurompton: 如果硬要推基隆八堵間廢鐵路改捷運的話，基隆往台北的 02/06 14:20

→ hurompton: 所有省道、高速公路都會全面進入交通黑暗期 02/06 14:21

→ hurompton: 捷運的施工期不是一年兩年，動輒10年上下。沒有鐵路可 02/06 14:26

→ hurompton: 以分攤通勤交通尖峰運量，及作為公路因車禍或天災停擺 02/06 14:27

→ hurompton: 的備案，10年的交通黑暗期可不是開玩笑的。雖然有權作 02/06 14:30

→ hurompton: 決策的人不用受基北間通勤之苦，但請為小老百姓著想 02/06 14:32

推 s1an: 一直覺明德一路種高架會被抗議到爆 02/06 20:01

推 csluling: 基八段走長庚吧 還可以支線去情人湖 02/07 01:29