[閒聊] 專家對基隆港的挑戰與解方

看板 Keelung
作者 honkwun (反皮草 拒絕血腥時尚HKHK)
時間 2025-01-27 21:46:02
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轉載自守護外木山行動小組 https://www.facebook.com/share/p/1F3JTXEpYL/ 協和發電廠改建計畫對基隆港的挑戰與解方 在協和發電廠更新改建計畫中,有關港區營運的規劃引發不少討論與擔憂。作為本次環評 會議邀請的專家之一,#國立台灣大學海洋中心研究員、#2024年台灣海洋工程學會傑出貢 獻獎得主 梁乃匡老師,提出了專業見解與具體建議。 問題現況 1 港口水域限制與安全風險 基隆港水深大、防波堤無法建得足夠長,擴建後的港區迴船空間不足。因強烈潮流與側風 影響,船隻進港速度無法減慢,煞車距離不足。拆除現有西碎波堤後,港內穩靜度下降, 導致安全問題。 2 天然氣船進港的優先順序 天然氣船進港將壓縮其他船隻的進出時間,嚴重影響港口運營, 3 儲槽安全隱患 港區內設置液化天然氣儲槽,如同「不定時炸彈」,對商港、軍港及周邊居民構成重大威 脅。 4 防波堤建設成本與工期問題 45米深的防波堤造價高昂、工期長,且颱風侵襲時仍存在風險。 更環保與實用的替代方案 梁乃匡老師建議: #我們不需要填海造地 可採用離岸棧橋式船席,讓液化天然氣船在適合的波浪與潮流條件下靠碼頭洩氣,類似台 電興達卸煤碼頭模式。引入國內專利技術圓柱浮體消波減浪裝置(專利號碼 M639080)全 部材料國內製造,施工方便,對環境影響極低,可隨時拆除。液化天然氣儲槽可與離岸棧 橋式設施相結合, 更全面的解決方法 1 台電在台灣西海岸已有多座火力發電廠,部分燃氣電廠採管線供氣模式,其他發電 廠亦可增設燃氣設施,分散基隆港壓力。 2 採用海上平台設施,颱風或強東北季風期間停止運轉,安全性更高,且除役後可完 全拆除,降低對環境的長期影響。 呼籲更好的選擇 與其犧牲基隆港的功能完整性與安全性,我們應該尋求更環保、低成本、可拆除的方案。 不需要填海造地,港口依然能保持高效運營,讓基隆港為未來世代保留更多的可能性。 讓我們支持更負責的能源規劃,為基隆港的永續發展共同努力! --
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.23.140 (臺灣)
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Re12345: 這個專利要付錢給誰 01/28 11:10

skylers0317: 沒事沒事,AI引水萬歲 01/28 12:05

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