Re: [新聞] 基捷2階段議長主張「鐵換捷」基市府無法

身為一名基隆的通勤族，我平時都搭國光，偶爾也會搭台鐵到南港站再轉捷運。對於基隆捷 運是否應取代台鐵的討論，我想從實際使用者的角度發表自己的看法。 首先，捷運銜接到南港展覽館站，對基隆市民來說我認為是一大助益。捷運班次密集，且較 台鐵能準時穩定，能有效改善通勤的便利性。早晚高峰時段的台鐵雖然運行穩定，但時有延 誤或等車時間過長，記得過去也有台鐵捷運化的方式提出討論，但我覺得效果還是沒有很理 想。 當然從現實考量來看，基隆車站每天的搭車人次有限，如果同時保留台鐵和捷運，勢必導致 功能重疊，資源被分散使用。兩者運量不足將導致雙雙虧損，為了維持營運，票價最終只會 提高，成本又轉嫁回通勤族身上。這樣的結果通勤問題沒能解決反而會增加通勤的成本。與 其這樣，不如選擇專注發展單一系統，集中資源打造穩定且票價合理的捷運。 基隆的土地有夠少，兩鐵並行的成本會大幅提高，而且捷運基隆端的營運勢必會是基隆市政 府要負擔的，遲早都得在台鐵與捷運之間做出選擇。 基隆人多年來一直期待基隆捷運，現在既然都已經有了計畫，我個人願意給予更多支持和建 設性的意見。畢竟當年淡水鐵路轉為捷運也是有著陣痛期，要改善基礎建設總要有取捨，什 麼都要實在太難了。 : 基捷2階段議長主張「鐵換捷」基市府無法接受 : 2024/12/18 17:13（12/18 20:46 更新） : （中央社記者王朝鈺基隆18日電）基隆捷運第2階段八堵至基隆市區，受限路廊空間，面 : 臨台鐵、捷運2擇1，或採其他路廊，基隆市議會議長童子瑋主張，如果能將台鐵換成捷運 : 對基隆是好事。市府表示，無法接受。 : 基隆捷運第1階段南港至八堵，若一切順利，預計明年6月上網招標、2033年完工，至於第 : 2階段，基隆市政府交通處捷運工程科長張資瑋今天表示，市府1月31日發文向交通部爭取 : 可行性研究經費，交通部3月27日回函同意補助新台幣1950萬元。 : 張資瑋指出，交通部要求市府同步規劃全市整體路網，並優先納入基隆捷運第2階段可行 : 性研究，市府8月30日完成採購作業，委託顧問公司評估，預計明年上半年提出整體路網 : 草案。 : 童子瑋在臉書（Facebook）發文表示，以現在交通規劃角度，他認為八堵到基隆，如果能 : 夠將台鐵換成捷運，對基隆絕對是件好事。捷運通基隆，不僅讓生活體驗更升級，也能為 : 交通長期的壅塞分散壓力，更能引入觀光、導入產業。 : 童子瑋說，過去基隆捷運的整體規劃，是直接從南港延伸到基隆，但因為許多政治因素， : 讓很多市民不理解這個城市規劃的優點，才一路堅持台鐵不得退出，造成基隆捷運需要分 : 成2階段評估與施作。 : 童子瑋表示，這樣的結果，就是未來捷運的八堵至基隆段，必須由中央與基隆來承接，不 : 像南港到八堵，是由中央、台北市、新北市與基隆市共同承擔，不僅在時間上更加遙遙無 : 期，基隆還必須負擔更重的支出來建造捷運，既然未來都要爭取，為何不現在就一步到位 : 。 : 童子瑋說，八堵到基隆的第2階段，應該要立刻啟動，別讓一條捷運永遠停在可行性評估 : ，停在「台鐵不退」和「捷運不來」鬼打牆般的無限迴圈裡，大家要勇敢地走出去，讓交 : 通部和市府聽見人民的需要。 : 基隆市政府發言人呂謦煒指出，八堵至基隆市區段若「廢鐵換捷」，恐產生通勤時間拉長 : 與交通黑暗期等問題，嚴重衝擊通勤族權益，市府無法接受，因此傾向保留台鐵，讓基隆 : 捷運改經安樂區進市區，更符合市民需求。（編輯：林恕暉）1131218 : https://www.cna.com.tw/news/aloc/202412180277.aspx ---- Sent from BePTT --
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→ audi750707: 基隆2023年出入人次在台鐵統計排名21欸！基隆站每天 12/20 22:12

→ audi750707: 基隆2023年出入人次在台鐵統計排名21欸！基隆站每天 12/20 22:12

→ audi750707: 搭車的人潮有限這個理論的基礎是？ 12/20 22:12

推 LowerLevel: 原PO應該是說同樣單位時間內台鐵能載運的人數有限， 12/20 22:16

→ LowerLevel: 改成更密集發車的捷運更能提升運能 12/20 22:16

推 abcm1042: 在賴林兩人把持下 不可能會動工的 12/20 22:52

推 bb0311yy: 一樓這麼激動ww 基隆車站出入站21名很前面嗎？ 12/20 23:14

推 shiauyu: 捷運運能比鐵路高？ 12/20 23:55

→ cloverfan: 你怎麼會覺得捷運班次一定密集？ 12/21 00:17

→ cloverfan: 就算如您所說的捷運班次密集？你有沒有想過台鐵捷運化 12/21 00:20

→ cloverfan: 的缺點同樣會在基捷出現 12/21 00:20

→ bramn: 台鐵改捷運淡水當初是單線鐵路.升級成重運量捷運.. 12/21 00:23

→ bramn: 台鐵基隆站換基捷不要說升級.不要降規就偷笑了. 12/21 00:25

→ bramn: 你想想淡水人口將近20萬人有重運量捷運+2條輕軌（一條還沒 12/21 00:26

推 smena: 連市公車都擺爛的市府如何能期待捷運路網能夠與客運競爭 12/21 00:27

→ smena: 就算是淡水也是淡客等業者多線齊發交織補齊軌道的不足 12/21 00:28

→ bramn: 基隆人想要一條中運量捷運冠穿人口密集區有很過份嗎？ 12/21 00:28

→ smena: 別的不說，安樂區往八堵站到底有沒有決心先來一個基隆版本 12/21 00:29

→ smena: 的捷運先行接駁車跑捷運的班次密度？沒有的話捷運只是作夢 12/21 00:30

推 smena: 至少要先做到每班台鐵出站都有接駁車轉往長庚醫院換1815吧 12/21 00:33

→ daniel88888: 重點到八堵還是台鐵捷運並行，你說的營運問題一樣會 12/21 00:38

→ daniel88888: 產生，目前規劃是台鐵到八堵可以轉捷運，你廢台鐵只 12/21 00:38

→ daniel88888: 是換成到八堵轉台鐵，你還少了一條可以直達南港以南 12/21 00:38

→ daniel88888: 的台鐵 12/21 00:38

→ daniel88888: 而且先把到八堵的蓋起來吧？連規劃好的都還沒動靜， 12/21 00:40

→ daniel88888: 都只是空談 12/21 00:41

噓 zeroq: 不是大家都只到南港汐止上班欸，而且台鐵上下班有自強號 12/21 01:21

→ sheep0121: 說搭台鐵的人次有限，所以換個載客量不知道有沒有比台 12/21 01:22

→ sheep0121: 鐵高的捷運來？ 12/21 01:24

噓 Ceramic: 誰跟你說台鐵基隆站搭車人數有限? 21名算很前面 12/21 11:03

→ Ceramic: 為什麼你天真到只用基隆到台北通勤來看鐵換捷？ 12/21 11:05

→ Ceramic: 你知道也有很多人是到台北更南的地方嗎？ 12/21 11:05

→ Ceramic: 你知道台鐵有171個純客站，排第21名不前面？ 12/21 11:08

噓 hhh770509: 我每天都搭台鐵上下班 一堆人整天看到台鐵就嫌 事實是 12/21 11:50

→ hhh770509: 絕大多數都是準時的 誤點個幾分鐘根本沒啥影響 還是比 12/21 11:50

→ hhh770509: 客運有效率得多 12/21 11:51

→ hhh770509: 我原本一班車可以直接到北車為什麼要到南港轉乘? 12/21 11:53

推 NightElf: 只有某R在那邊瞎挺 12/21 12:45

→ a79111010: 他可能以為每個縣市台鐵只有一個站 所以21很後面 12/21 13:44

推 linbaba0943: 台鐵不只有誤點，還有讓車的問題，捷運沒這問題 12/21 14:25

推 ghghfftjack: 捷運沒讓車問題會開的比台鐵快再說吧 12/21 15:16

噓 sdd5426: 笑死 捷運運量會比鐵路高 去搞懂一下軌道運輸分級吧 12/21 15:32

噓 hurompton: 先去算一下一列台鐵區間車的運量，要幾班基捷才載的完 12/21 15:38

噓 eric3305: 只有利的部分來說，犧牲的部分都不管？更何況還得花大量 12/21 17:35

→ eric3305: 的納稅錢 12/21 17:35

→ k90145: 光是一個到台北車站還要轉車就有足夠的理由反對了，鐵路 12/22 07:41

→ k90145: 捷運留一個的話一定選鐵路 12/22 07:41

→ hhh770509: 更不用說通勤時間台鐵常常有自強號 舒適度也是屌打 12/22 10:17

推 hp19910110: 就實際每天搭乘的我來說，早上搭自強號到台北才36分 12/22 18:13

→ hp19910110: 鐘，偶有誤點也不過2-3分鐘的事情。換成捷運要改成到 12/22 18:13

→ hp19910110: 南港轉車會不會太累啊！ 12/22 18:13

噓 Re12345: 捷運到南港展覽館有銜接方便？ 12/23 07:34

→ Re12345: 台鐵直接到南港松山台北板橋全部都可以轉捷運 12/23 07:35

噓 double5915: 你以為換捷運班次就會變非常密集喔 12/23 09:12

→ double5915: 而且火車一班的運量海放捷運車廂好嗎 12/23 09:13

→ double5915: 到時候離峰都沒人搭的話肯定班次砍到跟臺鐵差不多 12/23 09:14

→ double5915: 而且又繞路停的站數也比較多跑得更慢 12/23 09:14

→ double5915: 我現在搭區間車到臺北車站大概五十分鐘 12/23 09:15

→ double5915: 你從基隆到八堵轉捷運再從南港展覽館轉車到臺北車站 12/23 09:16

→ double5915: 能壓在五十分鐘內？ 12/23 09:17

推 a1047859: 有時候我都懷疑搞個基隆捷運是不是為了要酬庸，把現有 12/23 09:49

→ a1047859: 的台鐵公車客運搞好不香嗎？ 12/23 09:49