※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1675770842.A.DDA.html
→ helenken1218: 看來我們搭到同一班，現在回程真的越來越不方便02/07 20:17
→ roger1118day: 回到家越來越晚就算了，還都在下雨才想哭，台北都沒02/07 20:44
→ roger1118day: 下02/07 20:44
推 chiahuiele: 真的搞不懂在堅持什麼？一定要10分鐘一班 人多到都滿02/07 21:53
→ chiahuiele: 出來了還不縮短班距02/07 21:53
→ lilychichi: 可能車子或是司機不夠02/07 21:57
推 kncc31: 還好吧 以前高中智障型手機時代30分鐘以上正常XD02/07 22:22
→ Giganoto: 還好吧，騎車40分就到了02/07 22:23
→ your0207: 基隆不是多數人搭9026啊可悲基隆什麼...02/07 22:23
推 KumaLin: ….我來試試看吧02/07 22:32
→ sheep0121: 10分一班還好吧，如果人滿就走，到時候沒車，你等的時02/07 23:17
→ sheep0121: 間可能直接30分起跳，然後這期間內都沒有新車進站，你02/07 23:17
→ sheep0121: 信不信乘客可能會罵更兇02/07 23:17
推 jh961202: 該不會福和的尿性又開始了？02/08 00:08
推 linbaba0943: 10分鐘發一班，空車成本你付嗎？ 02/08 05:03
推 Sharkqqq: 寫信跟市長說說看吧02/08 07:49
推 linbaba0943: 車子就是那幾台，尖峰時刻調度後，回南港變一堆空車02/08 07:52
→ linbaba0943: 成本，它不是大都會可以從別線調車 02/08 07:53
推 tsukiayano: 10分鐘一班的運量沒辦法紓解尖峰時間乘車的流量 02/08 09:35
→ tsukiayano: 要求再縮短班距的聲音我想是很合理的。 02/08 09:36
推 tsukiayano: 如果乘客都不能挺乘客，那要怎麼去要求客運公司增班？ 02/08 09:40
→ tsukiayano: 人要將心比心...不要因為事不關己自己沒在搭就去當客 02/08 09:41
→ tsukiayano: 運公司的打手。 02/08 09:41
→ sheep0121: 尖峰時刻路上才容易塞車，所以他一次把車發完了，後面 02/08 09:43
→ sheep0121: 車什麼時候進站鬼知道，你車停在那十分一班，客人只會 02/08 09:43
→ sheep0121: 想什麼時候發車，但不會覺得你公司沒車，你車跑光了， 02/08 09:43
→ sheep0121: 客人等十幾三十幾分只會想你客運公司是沒車，不會調車 02/08 09:43
→ sheep0121: 或加開班次喔 02/08 09:43
→ sheep0121: 然後公司有的車輛就那幾臺，我是不知道9026這條什麼情 02/08 09:50
→ sheep0121: 況，但整間客運公司的車就那個數目，他不可能憑空生出 02/08 09:51
→ sheep0121: 來，而且你七點要的車可能六點就要從起始站出發，今天 02/08 09:51
→ sheep0121: 你人潮突然暴量或路線上有事故塞車之類，人家要調車也 02/08 09:51
→ sheep0121: 要看其他線有沒有餘裕，不是你說要車就能要，除非你這 02/08 09:52
→ sheep0121: 條是大站客運量在所有線路比重較高，不然人家怎麼會拉 02/08 09:52
→ sheep0121: 別的線的車過來 02/08 09:52
→ sheep0121: 說到底這客運班次跟餐廳請工讀生的概念不一樣，今天你02/08 09:56
→ sheep0121: 餐廳知道過年過節可能會暴量可以請pt，然後你餐廳就只02/08 09:57
推 QluckQ: 那邊到汐止火車站的公車很多以前首都等太久我就直接跳02/08 09:58
→ sheep0121: 要額外支付這段時間pt的成本就好，客運公司可不是這樣02/08 09:58
→ sheep0121: 玩的 02/08 09:58
推 tsukiayano: ....首都只有跑9026線，而且10分鐘一班的運量要等30分 02/08 10:08
→ tsukiayano: 鐘以上代表1-2班的車是載不完現場乘客的。 02/08 10:09
→ tsukiayano: 跟正上面說的是福和而非首都 02/08 10:09
→ tsukiayano: 同時南港展覽館那邊是開放式的等車環境並不好 02/08 10:10
→ tsukiayano: 真的作人不要事不關己，對別人很理性最自己很感性 02/08 10:10
→ tsukiayano: 有些話是客運公司對乘客解釋的，而不是無關的人去教育 02/08 10:12
→ tsukiayano: 乘客。 02/08 10:12
→ tsukiayano: 9026不只尖峰時間，非尖峰時間也幾乎都是滿載的狀況 02/08 10:13
噓 SAKUHIRO: 好悲的基隆什麼... 02/08 10:16
推 tsukiayano: 基隆台北這樣的運量養不起一條9026，其實的確滿悲慘的 02/08 10:19
→ tsukiayano: 大都會跟首都放棄這條路線，這條路線經營困難是事實 02/08 10:20
→ sheep0121: 這東西本來就要從實際層面去講，又不是你我喊說加開兩 02/08 10:44
→ sheep0121: 班或三班，客運公司就能拍板決定了 02/08 10:44
推 henry318: 拍拍 福和要期待啥 02/08 10:46
→ sheep0121: 作為乘客客運公司要加開班次我怎麼可能拒絕？但問題是 02/08 10:46
→ sheep0121: 客運公司覺得這條線值不值投資源下去啊，如果客運客運 02/08 10:47
→ sheep0121: 公司覺得會虧，你講再感性也沒用啊 02/08 10:47
推 ulove: 有疑問就去反映，不用幫客運公司腦補那麼多02/08 11:14
→ lilychichi: 你也可以自己打去客運公司反應 讓他們知道實際的狀況02/08 12:40
→ lilychichi: 1815等太久沒車我都直接打客服 這樣比上網PO文有用...02/08 12:41
推 smena: 果斷湖興吧，跳蛙無論如何差不多時間都會來也基本上不會滿02/08 12:41
推 sivhd: 還沒換經營的時候 偶爾坐 砍班後尖峰就常常要等到半小時 02/08 13:50
→ sivhd: 基隆客運越來越慘了 1031假日沒開 1051倒了直接改成791區 02/08 13:51
→ sivhd: 變成新北客運經營 突然覺得基隆人真的是慘 02/08 13:52
推 hurompton: 不過現場還會這麼多人繼續搭這路線，代表轉去搭其他路 02/08 14:22
→ hurompton: 線回基隆，是更加不符合時間成本的選擇，可能需要轉乘 02/08 14:23
→ hurompton: 或者只能到市區，客運業者洞悉這一點自然就對增班消極 02/08 14:25
推 super1937: 惡性循環，然後就越少人搭，然後收掉 02/08 14:53
→ super1937: 南港回安樂區回大武崙，這台沒得搭就要去做捷運轉到板 02/08 14:55
→ super1937: 南再轉1815，多浪費超多時間 02/08 14:55
→ super1937: 更不用想說去搭火車 02/08 14:56