[新聞] 車頭快被削掉！楠梓驚見奈米待轉區 白喬

1.完整新聞連結:https://udn.com/news/story/7327/7803823 2.完整新聞標題:車頭快被削掉！楠梓驚見奈米待轉區 白喬茵批「待撞區」 3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期: 日期:2024-03-02 09:25 媒體:聯合報 作者:記者 王勇超 4.完整新聞內容: 高雄市楠梓區德民路有一處內凹式機車待轉區，因寬度只有1.5公尺，讓上班族覺得每天 騎車待轉時超恐怖，「車頭快被削掉了」，痛批這是「奈米待轉區」。高雄市議員白喬茵 說，簡直是把待撞區當成待轉區在使用，「非常危險！」 高市交通局與警方昨天前往會勘。交通局說，楠梓區德民路與高楠公路1872巷口為T字路 口，鄰近德民陸橋，德民路單向為2快車道、1慢車道，是楠梓地區東西向主要幹道，自 2011年德民陸橋通車後即設置快慢分隔島及本路口內凹式機慢車待轉區，待轉區約長5公 尺、寬1.5公尺，可同時容納2至4輛轉往巷道之機慢車使用。 一名網友在臉書社團左營楠梓人發文說，每天騎車都會經過該路口待轉，但有半個車頭都 露在外面，讓她覺得「超恐怖」，這條路車流量超大，一堆卡車、貨車與汽車「咻咻咻」 呼嘯而過，她都覺得機車頭快被削掉了。 她表示，對於劃設這樣的待轉格，「實在不知道給哪種車用？」從德民路橋大斜坡下來後 ，光是要轉到奈米待轉格，就需要一點技術了，格子又小，只能停她兒子的三輪車，重點 是旁邊還有個超寬但根本沒什麼人走的人行道，讓她質疑，比例配置是否有什麼問題。 網友紛紛留言「覺得危險+1」，有人說「這待轉格少說奈米10年了」，還有差點車頭被削 掉的騎士留言抱怨「這問題一定要有人反映、超久了」。 高雄市議員白喬茵說，這處待轉區簡直是「待撞區」；該待轉區因前後各有1棵樹木，調 整待轉區長寬有限，單純挖深也會使待轉動線嚴重不佳，建議市府盤點該處用路規畫，將 同向分隔島外側車道，規畫出一個機車左轉專用道，讓機車可以真正落實左轉靠左、右轉 靠右的邏輯提升安全性。 交通局說，這處路口直行車比例極高、左轉巷道比例低，不致於滿溢待轉區，若劃設機車 左轉專用道，反導致直行空間不足，經與會單位評估暫維持現有配置，不過待轉區及上游 機車停等區標線模糊，交通局將加強補繪導引用路人安全使用待轉區。 https://i.imgur.com/0D6uKa2.jpeg 高雄市楠梓區德民路這處內凹式機車待轉區，被網友形容是奈米待轉區，待轉時「車頭快 被削掉了，超恐怖！」圖／翻攝自左營楠梓人 https://i.imgur.com/xxP5neA.jpeg 高雄市楠梓區德民路這處內凹式機車待轉區，長約5公尺、寬僅1.5公尺，被網友形容是奈 米待轉區。圖／翻攝自左營楠梓人 5.心得: 我建議 (1)劃設人行道 (2)取消分道線 (3)移除工廠門口待轉區 https://i.imgur.com/cEoGpQi.jpeg (1)用人行道掩護待轉區，順便彌補工廠前紅磚道太窄。 (2)慢車道挪一部分畫人行道，下陸橋到待轉區這段就沒分道必要。 (3)工廠門口待轉區完全擋住進出動線，無意義設置。 說到奈米待轉區，我覺得橋新六路的才奈米，久沒經過不知道有沒有改善？ 橋新六路除了待轉區，汽機車分道、號誌都是...神奇設計。 https://i.imgur.com/yZMbz6i.jpeg --
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推 CPYH : 這個待轉區最近還因為調整紅綠燈連鎖，逼你上橋前 03/03 13:58

→ CPYH : 停紅燈，下橋待轉前再停一次紅燈，待轉後再停一次 03/03 13:58

→ CPYH : ，超級煩人 03/03 13:58

→ cuper : 先直行再倒車進待轉區嗎？這設計很棒 03/03 14:01

推 promise0520 : 把分隔島打掉，取消車種分流，就有空間把人行道跟待 03/03 14:01

→ promise0520 : 轉區做出來，讓想去待轉的人待轉不就好了，但依照政 03/03 14:01

→ promise0520 : 府的尿性應該50年不變zz 03/03 14:01

噓 a13471 : 藍白不要做秀了啦 交通局都說沒必要了 03/03 14:26

推 AGODFATHER : 把樹移掉幾棵不就好了 有很多人要左轉嗎? 03/03 14:33

推 MilkTeaMan : 橋新六路上一堆 03/03 14:42

推 chen628 : 機車待轉就是最智障的政策沒有之一 03/03 14:55

推 rockbluer : 合理，但又不會改，台灣交通局根本垃圾 03/03 15:30

噓 CBR650F : 這種垃圾待轉區都能驗收通過？ 03/03 15:52

推 yuansaint : 除了待轉格外 快車道內線走一走變左轉道 慢車道一半 03/03 16:15

→ yuansaint : 畫右轉道 這條路真的唉... 分隔島上還有高壓電塔 03/03 16:16

推 tingstart : 檢舉魔人知道哪邊有業績了吧 03/03 17:11

推 sleepgod0602: https://meee.com.tw/oZxdxpb.jpg 03/03 17:26

→ sleepgod0602: https://meee.com.tw/RovnPTI.jpg 03/03 17:26

→ sleepgod0602: https://meee.com.tw/LlDCFig.jpg 03/03 17:26

→ sleepgod0602: 加工區繞一圈到處都是 03/03 17:26

→ K01PTT : 市府官員真好當，旁邊人行道那麼大，挖一點出來當 03/03 17:38

→ K01PTT : 待轉區不行嗎，還是政府官員示範如何停進去。 03/03 17:40

→ K01PTT : 楠梓加工出口區就不用說了，中央路那個圓環到底是 03/03 17:44

→ K01PTT : 誰發想出來的汽機車分流 03/03 17:46

→ K01PTT : 整個市金玉其外，敗絮其中 03/03 17:47

推 caca80207 : 台灣人智商就是需要待轉啦 03/03 18:09

→ caca80207 : 你看都有人覺得挖人行道去待轉很棒 智商 03/03 18:09

→ caca80207 : 左轉靠左你就不用挖人行道了 不過只有台灣人想不出 03/03 18:09

推 premh104 : 官員上機車，停在這位置親身體會一下 03/03 18:20

推 wingthink : 有些待撞區真的超雞肋 03/03 18:29

推 misson : 那邊確食要待轉啊，機車一開始在陸橋上就被分流， 03/03 19:14

→ misson : 不待轉是要下陸橋直的轉的全部混雜一番？ 根本解決 03/03 19:14

→ misson : 之道是把缺口關閉或者是分隔島取消，把合理的待轉 03/03 19:14

→ misson : 區弄出來 03/03 19:14

推 misson : 第一個路口到陸橋尾才80公尺，往橋頭的方向汽車會 03/03 19:18

→ misson : 往右靠，然後弄個機車往左，再加上直行，大概率變 03/03 19:18

→ misson : 成車禍熱點 03/03 19:18

→ AioTakumi : 閉嘴啦 市府有在做事 高雄越來越棒了 不要忌妒好嘛 03/03 20:46

→ K01PTT : 樓上的，要不待轉可以，土庫路從旗楠公路開始就把 03/03 21:14

→ K01PTT : 汽機車分流的分隔島拆除，橋上也不分流就可以直接轉 03/03 21:15

→ K01PTT : 問人智商前，先照照鏡子嘿 03/03 21:16

推 misson : 那邊太多貨櫃、油罐車出入，如果不分流你得先考慮油 03/03 22:35

→ misson : 罐車在下坡時的慣性能不能煞住車，行車間距拉長又是 03/03 22:35

→ misson : 汽車、摩托車會在中間鑽來鑽去 03/03 22:35