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推 noChance : 輕軌跟公車的慢速移動都很適合老人家搭乘，若是需要 09/02 18:10
→ noChance : 尖峰時段或商務客群，選擇重軌即可 09/02 18:10
推 Jiapie : 好認真 09/02 18:17
推 stu962046 : 好數據推 09/02 18:21
推 siekensou000: 認真推 09/02 18:22
→ stu962046 : C14-C13跟成功路真的要再快一點 09/02 18:23
推 ctx705f : C14-C13要大轉彎 無解 09/02 18:25
推 sleepyrat : 遊園車 09/02 18:25
推 Xuxxin : 不懂輕軌存在的意義，捷運都弄不起來了何況輕軌 09/02 18:26
→ stu962046 : 轉彎減速可以理解，但車子常常會停下一陣子 09/02 18:26
→ Xuxxin : 與其花大錢蓋這種東西還不如多幾班公車比較實際 09/02 18:26
推 eulbos : push 09/02 18:27
→ Xuxxin : 這個不知道每年要賠多少錢的，效益也沒公車來得大 09/02 18:27
→ stu962046 : 最近在想一個問題，輕軌分多段通車，很多路段有留 09/02 18:30
→ stu962046 : 當時折返的道岔，有沒有可能把不用的道岔移除，否則 09/02 18:30
→ stu962046 : 道岔速線常常會拖到速度 09/02 18:30
→ stu962046 : *限 09/02 18:30
→ eemail : 倒覺得捷運才麻煩 下去上來就多久 09/02 18:35
推 ken841520 : 公車也不是多就是好，大眾交通工具各有優缺點要配合 09/02 18:56
推 eveway : 路網不夠密能到的地方太少 也是大問題 09/02 19:00
推 sunday0226 : 說得好 我騎車開車 09/02 19:06
推 lim98989 : 輕軌比較準時跟舒適 09/02 19:08
→ lim98989 : 班距最長也不會比幹線公車長啊 09/02 19:08
推 tchialen : 公車機動性高 也不會捲草皮 09/02 19:08
推 btwsniper : 道岔不是為了分段通車才設的吧 09/02 19:08
→ lim98989 : 高雄公車那麼繞路又開得兇 09/02 19:09
→ lim98989 : 根本沒多好 09/02 19:09
→ lim98989 : 捲草皮又不是每天捲 09/02 19:10
→ lim98989 : 要改善也不是沒辦法啊 09/02 19:10
→ lim98989 : 輕軌本來就不適合趕時間的人 09/02 19:11
→ lim98989 : 要效率就自己開車不然就高鐵 09/02 19:11
→ stu962046 : C1-C2 C4,C8,C12,C14後 C17前 都有道岔設計，很多只 09/02 19:14
→ stu962046 : 有一邊，應該是為了車子開到終點掉頭用吧，淡海道 09/02 19:14
→ stu962046 : 岔就沒那麼多 09/02 19:14
→ hantulee : 缺公車司機，不是可以隨意想增班就增班，常搭的人 09/02 19:29
→ hantulee : 有時會聽到老司機又在說某某站又走了幾位... 09/02 19:29
推 fman : 推~原PO真用心與其各說各的不如直接紀錄最好 09/02 19:40
推 map123 : 蠻適合當觀光列車。看能不能牽過去旗津。會有很大 09/02 19:47
→ map123 : 的發展 09/02 19:47
推 Qidu : 鼓山區公所下車剛好可以吃麵 09/02 20:04
推 staramit : 推原po認真！另外蜜柑真的好可愛 09/02 20:35
→ hantulee : https://i.imgur.com/axrSgcu.jpg 09/02 21:00
推 sleepyrat : 輕軌應該推下午茶時間，邊搭輕軌邊喝下午茶~~ 09/02 21:51
推 annieko : 公車和輕軌會想選輕軌，公車常常急煞真的受不了。 09/02 22:02
推 sea0420 : https://yns.page.link/VZYbf 09/02 22:14
推 kkchen : 我一直以為輕軌平均速度是 60KM/H... 09/02 22:18
噓 Sfortunate : 紀錄的時間點？ 09/02 22:34
→ Sfortunate : 不用這麼麻煩，起站幾分坐，終站幾點到，就好啦 09/02 22:34
→ Sfortunate : 均速遇到要停紅綠燈當然要算進去阿 09/02 22:34
→ Sfortunate : 距離時間除一除不就好，不然也要記一下司機是誰，如 09/02 22:34
→ Sfortunate : 不是機器設定，有的司機快有的慢唷 09/02 22:34
→ stu962046 : 原po紀錄這麼認真還要被嫌...呵呵 09/02 22:42
推 chocoball : 出張嘴的最大阿 09/02 22:50
推 Sfortunate : 紀錄這麼認真有用才好，要停紅綠燈也要算呀 09/02 22:51
→ Sfortunate : 我騎過ubike十幾次假日喔，趟趟都比快，厲害吧，用 09/02 22:51
→ Sfortunate : 腳紀錄的 09/02 22:51
→ Sfortunate : 這種站點頻繁又要紅綠燈的，說說看均速是什麼意義？ 09/02 22:52
→ hantulee : Sf還真是崩潰，不噓會死嗎？到處噓，沒ㄧ次有建設 09/02 23:09
→ hantulee : 性發言 09/02 23:09
推 bingreen : 認真推 09/02 23:28
推 totoro35 : 感謝測試，很棒的數據~ 09/02 23:32
推 cjtv : 咦紅綠燈沒測嗎！？寫分享 09/03 01:05
→ sunsolars : 比腳踏車快沒多少 09/03 01:37
→ eemail : 有人講一堆連個數字都沒 這才是真吹牛@@ 09/03 04:55
→ eemail : 還講什麼起站幾點終站幾點就好了 明明就算出來了= = 09/03 05:01
推 warrenchen : 感謝用心實測 09/03 08:27
推 lav1147 : 某些人只會嘴上測試阿，要拿數據就拿不出來了 09/03 09:42
→ Januvia : 超慢 廢到笑 09/03 09:42
推 eveway : 真認真 不過結論還是慢啊XD 09/03 10:42
推 abc1231qa : 推認真 其實不算慢 我平常騎gogoro均速也27而已 09/03 11:19
→ abc1231qa : 不過轉乘跟停車做太爛了 不好搭 09/03 11:20
→ abc1231qa : 好歹輕軌每站弄個100個機車收費停車位吧 09/03 11:20
→ abc1231qa : 這樣至少可以騎共享機車轉輕軌 09/03 11:20
推 faache17 : 推認真 09/03 11:22
推 faache17 : t外可以參考一下，北捷的均速是34KMH 09/03 11:27
→ faache17 : 來源：https://reurl.cc/AkEDKd 09/03 11:27
→ faache17 : 我覺得扣除進出車站，輕軌沒有這麼不堪啦 09/03 11:28
→ faache17 : 但轉乘真的悲劇 09/03 11:29
→ Stellvia : 速度蠻OK的啊，說慢的到底有多趕時間 09/03 11:31
→ faache17 : 站距以1km計算，捷運跟輕軌因時速省的時間 09/03 11:33
→ faache17 : 真的不多 09/03 11:33
→ hantulee : 沒轉乘也沒關係，未來要到的地方正好圍繞一圈輕軌 09/03 11:45
→ hantulee : 附近，親朋好友 百貨都可到 09/03 11:45
推 btwsniper : 如果凱旋公園站跟橘線的轉乘是方便的話，C32到C3的 09/03 12:33
→ btwsniper : 運量不會只有這樣 09/03 12:33
→ btwsniper : 如果是為了分段通車才設那麼多道岔的話，那當初第一 09/03 12:36
→ btwsniper : 階段才8.7公里而已實在不必分那麼多段通車 09/03 12:37
推 billchang67 : 我二輪仔啦 覺得公車更煩，切進切出的超危險 09/03 14:05
→ billchang67 : 輕軌只是多等一下而已 09/03 14:05
→ hantulee : 一堆佔用公車下車區域啊... 09/03 14:12
推 ri31625 : 公車在路上切來切去真的好ㄇ 09/04 14:20
→ ri31625 : 腳踏車均速20、30km/h也太神了吧 09/04 14:21
推 joanmayannie: 支持輕軌啦 公車急煞真的超靠北 09/20 10:34