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推 chiefoflaw: 重工業多大車多,大車喜歡超載又製造空污 09/07 10:05
→ info1994: 我覺得工人水準也有問題 09/07 10:06
→ sooo168: 一下大雨就現形 想也知道問題出在哪 發生在臺北市早被 09/07 10:08
→ sooo168: 媒體電到爆 在高雄? 那是幸福洞啦! 09/07 10:09
推 bolide77: 高雄市民進洞 很危險要小心 09/07 10:17
推 Loveyou2617: 覺得工人水準要加強+1 09/07 10:18
推 winiS: 大家隨便挖的問題啦,學日本問題拖半年,一挖挖三個月一次 09/07 10:21
→ winiS: 處理完才回填就很平啦 09/07 10:21
→ happppp: 施工品質不好,驗收人員怠惰,要跟水溝施工一樣,控管個 09/07 10:34
→ happppp: 幾年。 09/07 10:34
推 tingstart: 上樑不正,沒在要求,也不會有任何檢討 09/07 10:47
推 lin900117: 大家都知道,就路還是很爛。負責的公務人員都不用驗收 09/07 10:48
→ lin900117: ,還是標準很低? 09/07 10:48
推 ppccfvy: 施工品質真很糟,我就看到好幾處回填的還比原路面高 09/07 10:55
→ ComeThrough: 用料有問題吧 09/07 11:23
推 upsit: 高雄市柏油路驗收都要鑽心試驗,主要是測厚度與壓實度,所 09/07 11:32
→ upsit: 以問題不大。最大問題是基底層原來是好還是壞,才是影響損 09/07 11:32
→ upsit: 壞的最大關鍵。 09/07 11:32
→ upsit: 基底層處理要花比較多錢,所以高雄大部分道路都沒處理就鋪 09/07 11:35
→ upsit: 上去了。 09/07 11:35
推 chenyjptt: 要改變了,要最高行政長官身家來賠。 09/07 11:42
推 carrhung: 基底不處理只有在上面舖表面的作法真的很爛 09/07 11:52
→ carrhung: 舖表面應該是僅能做為暫時處理,在高雄卻變常態 09/07 11:53
→ carrhung: 但最終還是得說這驗收標準有問題 09/07 11:54
→ thelamb: 施工的方法有問題,因為全台灣的路都很爛 09/07 12:41
推 nht: 覺得小時候的柏油路鋪得比較好 09/07 12:53
推 nchrist: 說日本鋪路拖半年是不是搞錯了XD 人家鋪路可是快又有效率 09/07 12:56
→ nchrist: 和品質 09/07 12:56
→ nchrist: 不要因為南部這樣就牽拖全台灣和日本啊 09/07 12:57
推 nht: 日本鋪路都挖很深, 鋪好時接縫處好平 09/07 13:14
推 upsit: 高雄還有設立管挖中心,花重本去管理,希望高雄後續改善可 09/07 13:22
→ upsit: 以進步的很快。 09/07 13:22
→ blackone979: 台灣的路會爛是牽扯到利益糾葛...媽的都是黑道圍標 09/07 13:48
→ vanurd: 顏冬瓜不意外 09/07 15:14
推 crazyL: 推這篇 但是你會被護航的噓 09/07 18:07
推 pttda: 笑死,挖管中心成立在幹嘛的?根本沒路用的單位 09/07 18:08
推 pttda: 無法管制那麼多單位開挖,造就鋪面不一致,才是高雄真正的 09/07 18:10
→ pttda: 問題所在 09/07 18:10
→ ali810622: 是大車多,重工業的問題,高雄幫台灣吃了多少重工業? 09/08 03:33
→ ali810622: 地質也是一個因素,不能都怪政府。 高雄版L大,你的台 09/08 03:33
→ ali810622: 詞我都幫你說完了 09/08 03:33