看板Gossiping
: 推 momo3921d: https://i.imgur.com/zY8BmVi.jpg 61.230.74.149 02/27 20:43
: → momo3921d: 這才是現實，小草們該多多上街看看 61.230.74.149 02/27 20:43
臉書是拿來帶風向用的
有獨立思考判斷能力的人, 都會去驗證說法, 腦袋是個好東西
輕軌運量是公開訊息
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=2
1/2 免費平日, 是當月最低點, 其餘平日都遠大於 2.6 萬
https://i.imgur.com/D3ZEPYu.png
不過輕軌其實也沒那麼差
去年元宵節 2/5 星期日, 今年元宵節 2/24 星期六
同樣收費, 同樣元宵後的上班日, 運量多了 43%
https://i.imgur.com/xR2uOra.png
說明 38 站出現綜效, 乘客比先前 31 站等比例放大, 還要多很多
然而這也不是全貌
一個成熟穩定的大眾運輸系統
平日運量要大於假日, 上下班通勤人潮才是票箱收入主力市場
不只台北捷運如此
https://web.metro.taipei/pages/tw/timetables/051
https://i.imgur.com/3XRp3sy.png
在日本就算隨便抓個二三線城市, 也都 平日＞假日
https://www.navi.kotsu.city.sendai.jp/dia/bustime/bus/index.cgi
https://i.imgur.com/fzqbdvF.png https://i.imgur.com/qKj5TOg.png
一個假日運量大於平日的捷運系統
說明, 使用率並不高
主要只能拿來載外地觀光客
問題是一年的上班日遠大於節假日
這樣的 business model 實在談不上成功
沒辦法
做高雄市都市計畫的日本人, 核心路網快又穩
生活圈人口如果沒搞個一千萬人, 蓋捷運只能當砲灰
https://i.imgur.com/5cLUpwl.png
捷運黃線, 生不是問題, 養才是問題
祝好運
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https://youtu.be/ZvoZrVxmXiw?t=90
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※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.137.255.116 (臺灣)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1709085814.A.7CD.html
推 sobiNOva: 支持多蓋幾條 高雄很需要 61.228.139.93 02/28 10:04
→ spzper: 吹起來就贏了大家勿嘴好嗎 1.170.76.132 02/28 10:05
噓 ymib: 炒房價用，高雄人根本不搭大眾運輸工具114.136.163.225 02/28 10:06
推 tchialen: 用側翼網軍的圖喊獨立思考 114.40.147.169 02/28 10:06
→ uluvu0: 支持多蓋幾條，至少錢沒有蒸發 49.159.216.209 02/28 10:07
推 tobbaco: 帶來炒地皮的，賠不賠錢關地產闢室 147.161.192.97 02/28 10:07
→ scores: 捷運賠不賠關我鳥是 房價一定不賠 1.171.101.205 02/28 10:10
噓 devidevi: 高雄玩法不同 49.159.219.21 02/28 10:13
